日本汽車(chē)進(jìn)口協(xié)會(huì )近日公布了2024年日本純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量。
中國比亞迪共計在日本銷(xiāo)售2223輛電動(dòng)車(chē)，同比增長(cháng)54%，首次超過(guò)豐田（2038輛）。
這是比亞迪在日本市場(chǎng)的銷(xiāo)量首次超越本土品牌，標志著(zhù)中國品牌在日本市場(chǎng)取得了重要突破，實(shí)現了新能源時(shí)代的彎道超車(chē)。
據悉，比亞迪2022年7月進(jìn)入日本市場(chǎng)，是首個(gè)進(jìn)入該市場(chǎng)的中國新能源汽車(chē)品牌。
首款車(chē)型為BYD ATTO 3，售價(jià)440萬(wàn)日元（約合22.8萬(wàn)元），隨后引入海豚、海豹等車(chē)型。
拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(cháng)的是轎車(chē)“海豹”，標準版售價(jià)528萬(wàn)日元（約合24.1萬(wàn)元）?！昂ｋ唷毕蘖堪娑?99萬(wàn)日元（約合13.9萬(wàn)元）起。
與日本車(chē)企電動(dòng)車(chē)相比，比亞迪電動(dòng)車(chē)價(jià)格、配置優(yōu)勢明顯，這也是比亞迪能在日本迅速出圈的重要原因。
此前報道顯示，豐田86總工程師多田哲哉在日本試駕了比亞迪海豹之后，稱(chēng)日本豐田、本田的純電動(dòng)車(chē)型，和比亞迪根本沒(méi)法比，包括性能參數、內飾品質(zhì)、顯示屏、車(chē)內娛樂(lè )系統所有方面全面領(lǐng)先。
并且，比亞迪海豹還獲得了2024-2025日本年度風(fēng)云車(chē)“十大最佳車(chē)型”獎。比亞迪成為該獎項在日本舉辦45屆以來(lái)，首次獲獎的中國車(chē)企。
目前，比亞迪已在東京、大阪、橫濱、名古屋、福岡等城市開(kāi)設門(mén)店，預計到2025年年底門(mén)店數量將達到100家。
