中新網(wǎng)成都8月15日電 (記者 劉忠俊)記者15日從成蘭鐵路有限公司獲悉，四川成都至宜賓高速鐵路(下稱(chēng)：“成宜高鐵”)全線(xiàn)在建的9座站房主體工程全部完工，為全線(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試創(chuàng )造了條件，距通車(chē)又近了一步。
航拍總建筑面積9905平方米的宜賓東站。劉忠俊攝成宜高鐵設計時(shí)速為350公里，全線(xiàn)設11個(gè)車(chē)站，其中成都東和自貢為既有車(chē)站，新建天府、三岔湖、天府機場(chǎng)、資陽(yáng)西、資中西、威遠、沿灘、南溪北、宜賓東等9座車(chē)站。
成都至宜賓高鐵安裝的閘機乘客除持身份證外，還可用護照等證件刷證乘車(chē)。劉忠俊攝總建筑面積9905平方米的宜賓東站是成宜高鐵和渝昆高鐵共用車(chē)站。站房建筑以“峰疊水長(cháng)，騰飛之翼”為主題，造型勾勒出一幅科技雄鷹振翅欲飛的場(chǎng)景，預示著(zhù)臨港即將騰飛崛起的美好憧憬。
中新網(wǎng)記者走進(jìn)寬敞的宜賓東站大廳，進(jìn)站閘機已安裝完畢。仔細一看，這些閘機與現有運營(yíng)線(xiàn)路閘機有所不同。乘客可持身份證、護照、港澳回鄉證或臺胞證刷證進(jìn)站乘車(chē)?！俺袚貫?、南溪北、宜賓東3座車(chē)站建設，在質(zhì)量、安全、進(jìn)度、標準化管理等方面嚴格控制，明確責任管理，確保項目整體過(guò)程控制標準化?！敝需F九局成宜站房工程項目部副總工李連通稱(chēng)。
車(chē)站裝修正在加緊收尾的資中西站。劉忠俊攝而資中西站車(chē)站造型以傳統川式建筑風(fēng)格為主題，特有的立面外露木柱與木抬梁融其中，呈現出豐富的立面細節造型形態(tài)。室內整體以木色為主，采用熱轉印木紋工藝，密拼安裝，凸顯木梁框架構造的整體性?！败?chē)站裝修均進(jìn)入收尾階段，預計8月底全部完工?！敝需F八局成宜站房項目部副總工程師范業(yè)明表示，其項目部承擔了威遠、資中西、資陽(yáng)西、三岔湖4座車(chē)站建設，克服高溫和暴雨天氣等不利影響，在兼顧施工安全和質(zhì)量前提下，最大化提高施工進(jìn)度。
航拍成宜高鐵、渝昆高鐵共同過(guò)江通道——宜賓臨港長(cháng)江公鐵大橋。劉忠俊攝成蘭鐵路有限公司成自宜指揮部指揮長(cháng)張宗偉透露，隨著(zhù)站房主體工程完工，全線(xiàn)即將進(jìn)入冷滑試驗、接觸網(wǎng)通電、熱滑試驗等階段，為下一步全線(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試做好了充分準備。
據了解，成宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”重要組成部分，該條線(xiàn)路與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接。建成后，從成都前往自貢、宜賓分別需要約40分鐘、約1小時(shí)左右。(完)
