350公里時(shí)速的高鐵回來(lái)了！
據央視新聞報道，5月13日，京廣高鐵建設安全標準示范線(xiàn)取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿(mǎn)成功。
6月20日起，北京至武漢間將率先常態(tài)化按時(shí)速350公里高標運營(yíng)。
屆時(shí)，同步增加開(kāi)行大站直達高品質(zhì)標桿列車(chē)和智能復興號動(dòng)車(chē)組，推出靜音車(chē)廂、新型票制等新服務(wù)，實(shí)施靈活折扣、有升有降、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的市場(chǎng)化票價(jià)機制，北京至武漢間最短運行時(shí)間壓縮至3小時(shí)48分，旅客出行體驗進(jìn)一步提升。
國鐵集團總工程師葉陽(yáng)升介紹，實(shí)施安全標準示范線(xiàn)建設、推動(dòng)高鐵常態(tài)化按時(shí)速350公里高標運營(yíng)是一個(gè)復雜系統工程，需要綜合考量技術(shù)條件、市場(chǎng)需求、運營(yíng)成本、環(huán)境整治等各種因素。
京廣高鐵按時(shí)速300至350公里標準建設，目前常態(tài)化按時(shí)速310公里達標運營(yíng)，2012年12月26日全線(xiàn)貫通以來(lái)，積累了系統完善的安全運營(yíng)管理經(jīng)驗，已累計運送旅客16億人次，受到沿線(xiàn)群眾青睞。
該負責人介紹，國鐵集團在對京廣高鐵基礎設施進(jìn)行全面檢測檢驗和評估的基礎上，充分借鑒近年來(lái)京滬、成渝等高鐵實(shí)施安全標準示范線(xiàn)建設的成功經(jīng)驗，實(shí)施安全標準示范線(xiàn)建設工程以來(lái)，京廣高鐵京武段率先達到示范線(xiàn)標準，為北京至武漢間常態(tài)化按設計的高限標準時(shí)速350公里高標運營(yíng)創(chuàng )造了條件。
同時(shí)，對開(kāi)通運營(yíng)時(shí)間較長(cháng)、隧道占比較高、受外部環(huán)境影響較大、線(xiàn)路病害較多的武漢至廣州段進(jìn)行全面整治，為早日達到示范線(xiàn)標準奠定基礎。
京廣高鐵京武段實(shí)現常態(tài)化按時(shí)速350公里高標運營(yíng)后，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時(shí)間將分別壓縮至1小時(shí)1分、2小時(shí)11分、3小時(shí)48分。
同時(shí)，北京西至長(cháng)沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽(yáng)北等跨線(xiàn)運行列車(chē)最快旅行時(shí)間也將分別壓縮至5小時(shí)16分、7小時(shí)38分、4小時(shí)11分、6小時(shí)08分、7小時(shí)31分、8小時(shí)20分。
