通車(chē)3年來(lái)，中老鐵路全段累計發(fā)送旅客4292萬(wàn)人次，老撾段累計發(fā)送旅客741.76萬(wàn)人次、運輸貨物1074.41萬(wàn)噸——
“黃金大通道”活力持續顯現
12月3日，北起中國昆明、終抵老撾首都萬(wàn)象的中老鐵路迎來(lái)開(kāi)通運營(yíng)3周年。3年來(lái)，中老鐵路運輸能力持續增強，影響力輻射泰國、柬埔寨、馬來(lái)西亞等東南亞多國，助力區域互聯(lián)互通水平不斷提升，成為聯(lián)通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全高效的“黃金大通道”。
提升區域互聯(lián)互通水平和貿易便利化
每天上午7時(shí)30分至9時(shí)10分，是萬(wàn)象火車(chē)站格外繁忙的時(shí)段。開(kāi)往瑯勃拉邦站的C98次列車(chē)、開(kāi)往昆明南站的D88次列車(chē)和開(kāi)往磨丁站的K12次列車(chē)陸續發(fā)車(chē)。老撾姑娘安喬剛剛穿過(guò)擁擠的人群，準備登車(chē)。每個(gè)月，她都會(huì )乘坐中老鐵路列車(chē)回老家孟賽看望奶奶?！耙郧?，從萬(wàn)象到孟賽坐汽車(chē)要花費一天一夜，現在坐火車(chē)只需要3個(gè)小時(shí)左右?！?/p>
作為老撾第一條現代化鐵路，中老鐵路不僅改變了老撾人的出行方式，也為國際旅客提供了新的出行選擇。通車(chē)3年，中老鐵路老撾段日均開(kāi)行旅客列車(chē)從最初的4列增至14列，日均發(fā)送旅客從1000多人次增至近1.5萬(wàn)人次。老撾新聞文化和旅游部發(fā)布的數據顯示，從萬(wàn)象前往瑯勃拉邦的旅客中有85%選擇乘坐火車(chē)。
今年4月，在國際旅客列車(chē)開(kāi)行一周年之際，中老鐵路新增1對國際旅客列車(chē)，連接中國西雙版納和老撾瑯勃拉邦兩個(gè)旅游城市。這趟國際旅客列車(chē)的開(kāi)通，讓旅客可實(shí)現朝發(fā)夕至。
老撾《萬(wàn)象時(shí)報》總編輯通洛表示，以前老撾交通不便，老中鐵路的運行給游客提供了便捷而實(shí)惠的交通體驗。希望更多的國際游客乘火車(chē)來(lái)到老撾，感受這里獨特的自然風(fēng)光和生活方式。
數據顯示，截至今年11月30日，中老鐵路全段累計發(fā)送旅客4292萬(wàn)人次，老撾段累計發(fā)送旅客741.76萬(wàn)人次、運輸貨物1074.41萬(wàn)噸，跨境貨物品類(lèi)由開(kāi)通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、通信、汽車(chē)等2700多種，有效促進(jìn)了沿線(xiàn)各類(lèi)產(chǎn)業(yè)擴能升級和國際經(jīng)貿往來(lái)。
老撾總理宋賽在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，老中鐵路通車(chē)3年來(lái)，極大便利了老撾民眾出行，促進(jìn)地區間人員和貨物往來(lái)，為提升區域互聯(lián)互通水平和貿易便利化發(fā)揮了重要作用。
為老撾創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )超過(guò)10萬(wàn)個(gè)
今年8月，中老鐵路機車(chē)乘務(wù)員駕駛證頒發(fā)暨獨立值乘儀式在萬(wàn)象火車(chē)站舉行，老撾籍火車(chē)司機頌賽作為代表在儀式上進(jìn)行宣誓。從3年前在首趟中老鐵路列車(chē)上實(shí)習，到現在獨立駕駛中老鐵路貨運列車(chē)，越來(lái)越多像頌賽一樣的老撾年輕人在新崗位上不斷實(shí)現自己的人生價(jià)值。
2020年6月，負責老撾段運營(yíng)工作的老中鐵路有限公司招收了第一批老撾籍機車(chē)乘務(wù)員學(xué)員，頌賽位列其中。經(jīng)過(guò)兩年的理論學(xué)習、實(shí)操培訓和崗位鍛煉，頌賽于2022年6月成為第一批66名老撾籍副司機中的一員，與中國籍火車(chē)司機共同值乘。2023年底，頌賽與其他13人通過(guò)相關(guān)資格考試，正式成為中老鐵路首批實(shí)現獨立值乘的老撾籍火車(chē)司機?！澳転槔蠐腓F路事業(yè)發(fā)展作出貢獻，我感到非常自豪?！表炠愓f(shuō)。
3年來(lái)，數以千計的老撾籍學(xué)員參加培訓，學(xué)習機車(chē)駕駛、車(chē)輛檢修、客運、貨運、調車(chē)等專(zhuān)業(yè)知識。軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)員蓬皮蒙說(shuō)：“投身鐵路事業(yè)實(shí)現自己的人生價(jià)值，我對老撾鐵路事業(yè)和自己的未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)期待?！睋榻B，截至今年10月，中老鐵路老撾籍員工人數突破1000人，占員工總數的61.3%。老撾籍員工在鐵路安全管理、客貨運輸、設備運用維護等方面發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。
老中鐵路有限公司的數據顯示，到2026年底，中老鐵路萬(wàn)象運管中心老撾籍員工占比有望達到80%，瑯勃拉邦維保中心老撾籍員工占比將由45%提升至65%。中老鐵路為老撾創(chuàng )造了超過(guò)10萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )。
助力地區經(jīng)濟發(fā)展與繁榮
中老鐵路磨萬(wàn)段最大的貨運站——萬(wàn)象南站的集裝箱堆場(chǎng)上，印有“中國鐵路”字樣的集裝箱整齊擺放；軌道上，一列滿(mǎn)載集裝箱的列車(chē)緩緩進(jìn)站；辦事大廳里，不少老撾企業(yè)代表在窗口辦理貨運業(yè)務(wù)。
距離中老邊境十幾公里的納堆站，是另一個(gè)重要的貨物運輸樞紐。這個(gè)設計日裝車(chē)7車(chē)、卸車(chē)9車(chē)，僅有1條貨物線(xiàn)的“小貨場(chǎng)”，在中老鐵路開(kāi)通后便成為老撾北部瑯南塔省重要的貨物集散地，創(chuàng )下了月裝車(chē)703車(chē)、卸車(chē)160車(chē)的紀錄，并長(cháng)期保持高位運行。
不只是納堆站，如今，中老鐵路沿線(xiàn)各主要車(chē)站附近均已成為貨物貿易的集散地。
中老鐵路國際貨物列車(chē)“瀾湄快線(xiàn)”的開(kāi)行將從昆明到萬(wàn)象的時(shí)間由過(guò)去的3天縮短至1天?！爸欣翔F路+中歐班列”，將老撾、泰國、馬來(lái)西亞等東南亞國家至歐洲的鐵路貨運直達時(shí)間縮短至15天。通過(guò)與西部陸海新通道、中歐班列的互聯(lián)互通，中老鐵路為中國連接南亞、東南亞提供了更加便捷、高效的物流大通道，助力地區經(jīng)濟發(fā)展與繁榮。
3年來(lái)，中老鐵路國際貨物列車(chē)開(kāi)行總量已超1.5萬(wàn)列，運輸跨境貨物量超1060萬(wàn)噸，貨值超440億元人民幣。
老中鐵路有限公司貨運負責人鄧雨介紹，通過(guò)該鐵路運來(lái)的中國貨物可經(jīng)老撾轉運至泰國、越南、緬甸等多個(gè)東盟國家；從老撾發(fā)運到中國的貨物已通達中國25個(gè)省區市。
在中老鐵路的帶動(dòng)下，地區國家正加快鐵路的互聯(lián)互通。今年7月，泰老跨境鐵路客運列車(chē)正式運行；泰國正加快中泰鐵路建設；跨越馬來(lái)西亞、泰國和老撾3國的貨運列車(chē)“東盟特快列車(chē)”已投入運行；馬來(lái)西亞持續推進(jìn)東海岸鐵路建設，積極推動(dòng)與泰國高鐵連接，并推動(dòng)馬新高鐵建設；印尼正研究將雅萬(wàn)高鐵延長(cháng)至第二大城市泗水的可能性……東南亞國家穩步推進(jìn)鐵路建設和戰略對接，地區互聯(lián)互通水平有望持續提升。
泰國國家研究院泰中戰略研究中心主任蘇拉西·塔納唐表示，通過(guò)鐵路網(wǎng)絡(luò )，東南亞國家加速互聯(lián)互通，并贏(yíng)得更多市場(chǎng)機會(huì )?！凹訌妳^域互聯(lián)互通，有助于降低物流成本，促進(jìn)人員流動(dòng)，為相關(guān)國家創(chuàng )造更多發(fā)展機會(huì )，推動(dòng)區域經(jīng)濟一體化進(jìn)程?！?本報記者 孫廣勇 楊 一)
(本報萬(wàn)象電 楊永全參與采寫(xiě))
《 人民日報 》( 2024年12月03日 03 版)
