中新網(wǎng)成都12月2日電 (單鵬)“攀枝花‘公、鐵、水、空’綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )成型、四通八達，逐步成為四川面向南亞、東南亞開(kāi)放的‘橋頭堡’?！彼拇ㄊ∪嗣裾侣勣k2日在成都舉行“萬(wàn)千氣象看四川”系列主題新聞發(fā)布會(huì )攀枝花專(zhuān)場(chǎng)，攀枝花市人民政府副市長(cháng)李明在會(huì )上表示，攀枝花將加快建實(shí)建好四川的南向開(kāi)放門(mén)戶(hù)。
新聞發(fā)布會(huì )現場(chǎng)?！∷拇òl(fā)布 供圖攀枝花地處川西南、滇西北交界處，2018年以來(lái)，該市先后被確定為生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市、全國性綜合交通樞紐城市、功能型現代流通戰略支點(diǎn)城市和國家西部礦產(chǎn)品(釩鈦鋼鐵)骨干流通走廊牽頭建設城市。
當前，攀枝花加快推進(jìn)四川南向開(kāi)放門(mén)戶(hù)建設。攀枝花持續打造綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )：鐵路方面，初步形成以成昆復線(xiàn)、大麗攀、昭攀鐵路為依托的“十字形”鐵路樞紐；公路方面，打造以G5京昆、麗攀、攀大、宜攀、攀鹽高速公路為重點(diǎn)的高速公路網(wǎng)；水運方面，金沙江烏東德庫區庫尾航道整治工程立項獲批、年底前開(kāi)工建設，建成后可常年滿(mǎn)足千噸級船舶通行，長(cháng)江黃金水道將上延至攀枝花；航空方面，保安營(yíng)機場(chǎng)改(擴)建項目前期工作順利推進(jìn)、有望年底開(kāi)工建設。
今年以來(lái)，中老班列(攀枝花)每月開(kāi)行兩列以上，開(kāi)行列數為四川省地級市最多，體現了攀枝花通道物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成效。為做大通道物流產(chǎn)業(yè)，攀枝花與云南省臨滄市和西雙版納州簽署合作協(xié)議，共建“攀枝花—臨滄—緬甸—印度洋”“攀枝花—西雙版納—老撾”雙向國際物流通道，建成攀枝花保稅物流中心(B型)一期，構建起立足四川、覆蓋西南的貨源組織網(wǎng)絡(luò )。2023年，攀枝花擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)28條、鐵路貨場(chǎng)13個(gè)，實(shí)現貨運量1.6億噸、增長(cháng)11%，規上物流企業(yè)數量增長(cháng)35%。
立足中老、面向東盟、鏈動(dòng)歐亞……攀枝花積極培育經(jīng)貿合作的“新動(dòng)能”：印尼雅萬(wàn)高鐵全部采用攀鋼集團生產(chǎn)的百米定制鋼軌；鈦材首批出口美國、韓國，填補了高端鈦產(chǎn)品出口的空白；釩制品直接出口俄羅斯，終結由第三方出口局面。目前，攀枝花進(jìn)出口貿易伙伴擴大至128個(gè)國家和地區，其中，共建“一帶一路”國家外貿進(jìn)出口占比達到了72%。
李明表示，下一步，攀枝花將實(shí)施好國際鐵路物流港、海關(guān)多式聯(lián)運監管中心等一批標志性項目，加力構建具有南向開(kāi)放優(yōu)勢的立體開(kāi)放交通物流體系，建設開(kāi)放型特色產(chǎn)業(yè)體系，打造高水平開(kāi)放服務(wù)平臺。(完)
