中新網(wǎng)重慶9月5日電(記者 張燕)為期3天的2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)智博會(huì ))進(jìn)入第二天，聚焦“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)”和數字中國等年度主旨，國內外權威專(zhuān)家學(xué)者、業(yè)界翹楚等重要嘉賓齊聚重慶，分享智慧成果、解讀未來(lái)趨勢，碰撞出精彩的思想火花。
汽車(chē)將演進(jìn)為智能汽車(chē)機器人
談及未來(lái)數字汽車(chē)的發(fā)展方向，重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)朱華榮認為，未來(lái)汽車(chē)是移動(dòng)的多功能空間，是大型的智能計算終端，是數據采集載體，以及移動(dòng)的儲能單元。汽車(chē)從原來(lái)的交通工具，演進(jìn)為數字化的平臺產(chǎn)品，成為更聰明、更懂你、更互聯(lián)的智能汽車(chē)機器人，它將推動(dòng)智慧交通、智慧城市、智能社會(huì )的發(fā)展。
朱華榮認為，汽車(chē)企業(yè)可能成為從原來(lái)的提供交通工具，向提供出行產(chǎn)品，數字服務(wù)和生態(tài)服務(wù)的新平臺型企業(yè)轉變。
“當前中國品牌開(kāi)發(fā)的每一款汽車(chē)，如果不是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，大家都不好意思上臺介紹?！敝烊A榮在2023智博會(huì )高峰會(huì )主旨演講上提到，新能源汽車(chē)的動(dòng)力結構在發(fā)生新的變化，純電動(dòng)汽車(chē)的占比在下降，插電式混合動(dòng)力的占比則在持續上升，顯然它將會(huì )成為一股替代燃油車(chē)的顛覆性力量。
“新能源汽車(chē)只是序章，數智汽車(chē)才是真正的未來(lái)?！痹?日晚舉辦的2023長(cháng)安汽車(chē)第三屆科技生態(tài)大會(huì )上朱華榮如是說(shuō)，數智時(shí)代的革新，帶來(lái)無(wú)限的可能與挑戰?；趯厔莸呐袛?，長(cháng)安汽車(chē)將堅定推進(jìn)“新汽車(chē)新生態(tài)”戰略，到2030年累計投入2000億元，新增1萬(wàn)余人的科技創(chuàng )新團隊，實(shí)現集團銷(xiāo)售500萬(wàn)輛，其中長(cháng)安品牌400萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)售占比60%以上，海外銷(xiāo)售占比30%。
電氣化、智能化是不可逆轉的大趨勢
福特汽車(chē)公司副總裁、福特中國乘用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理Lyle Watters(王萊爾)在2023智博會(huì )高峰會(huì )上的主旨演講談到，短短兩年來(lái)，中國的新能源車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)占據全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的60%以上。電氣化、智能化是當下汽車(chē)行業(yè)不可逆轉的大趨勢，特別是在中國市場(chǎng)。
他說(shuō)，當前眾多車(chē)企都投入到激烈的電氣化轉型競爭中，福特汽車(chē)需要具備高效率為消費者提供差異化產(chǎn)品、服務(wù)的能力，才能在這場(chǎng)戰爭中勝出。兩年前，福特推出了轉型計劃。福特宣布，到2026年，福特汽車(chē)將在全球電氣化業(yè)務(wù)和軟件技術(shù)創(chuàng )新領(lǐng)域投入500億美元。
“重慶就像福特在中國的家?！?Lyle Watters(王萊爾)表示，2001年福特汽車(chē)和長(cháng)安合作成立了長(cháng)安福特，現在重慶已經(jīng)成為福特汽車(chē)全球最大的生產(chǎn)基地，同時(shí)也為重慶本地的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和產(chǎn)業(yè)進(jìn)步做出了重要貢獻。福特和長(cháng)安汽車(chē)正在不斷深化合作，福特汽車(chē)將與長(cháng)安等本地合作伙伴繼續深化合作，為中國電動(dòng)汽車(chē)轉型和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級貢獻力量。目前，在智能網(wǎng)聯(lián)數字化領(lǐng)域，福特的車(chē)路協(xié)同系統已經(jīng)覆蓋了中國7個(gè)城市。
發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略方向
圖為觀(guān)眾在2023智博會(huì )展館參觀(guān)汽車(chē)新產(chǎn)品。中新網(wǎng)記者 張燕 攝“發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰略方向?！敝袊こ淘涸菏?、清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院教授李克強在“分享智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中國方案的產(chǎn)業(yè)化創(chuàng )新實(shí)踐”主旨演講中表示，移動(dòng)通信技術(shù)、人工智能、大數據等等，與汽車(chē)交通融為一體，將在技術(shù)層面形成一個(gè)戰略制高點(diǎn)；在產(chǎn)業(yè)層面，ICT企業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)融為一體，讓產(chǎn)業(yè)鏈條重構和價(jià)值鏈得以延伸。
李克強院士說(shuō)，要把正在西部(重慶)科學(xué)城推動(dòng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區項目打造成中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范的一個(gè)標桿項目。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展到今天，需要以產(chǎn)業(yè)化為目標的示范，要讓汽車(chē)企業(yè)參與進(jìn)來(lái)。(完)
