歐洲企業(yè)聚焦新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)覓“新藍?!?/h1>
產(chǎn)經(jīng)
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2023-09-05 15:40
中國新聞網(wǎng)
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  【歐洲專(zhuān)線(xiàn)】歐洲企業(yè)聚焦新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)覓“新藍?!?/p>

  中新社重慶9月5日電 (張旭)2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2023智博會(huì )”)9月4日至6日在重慶舉行,展會(huì )期間,多位歐洲參展商告訴中新社記者,正聚焦新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)這片“新藍?!?,覓企業(yè)發(fā)展機遇。

9月4日,2023智博會(huì )在重慶開(kāi)幕,來(lái)自意大利等地的展商們正在交流?!≈行律缬浾?張旭 攝

  “我們跟寶馬、奔馳、奧迪等傳統車(chē)企供應商長(cháng)期合作,目前也在轉型,與新能源車(chē)企供應商合作?!币獯罄_馬克(SAMAC)集團商務(wù)助理王婧說(shuō),企業(yè)可為客戶(hù)提供非標準化的定制型智能裝配、測試系統,主要為汽車(chē)零部件等產(chǎn)品提供硬件服務(wù),已在全球20多個(gè)國家安裝超1000條設備線(xiàn)。

  2021年,意大利薩馬克集團在江蘇常州成立全資子公司,起因也與中國新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展有關(guān),公司的客戶(hù)——另一家來(lái)自意大利的新能源汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)就在附近。

  這次來(lái)渝參展,王婧和同事們也在四處逛展,尋找“潛在客戶(hù)”,展會(huì )結束后,也受大會(huì )主辦方邀請,到當地一些企業(yè)參觀(guān)?!爸貞c是制造業(yè)重地,也是汽車(chē)城,我們對此行充滿(mǎn)期待?!蓖蹑赫f(shuō),去年曾受邀參展2022智博會(huì ),收獲頗豐,相信今年收獲會(huì )更大。

9月4日,2023智博會(huì )在重慶舉行,匈牙利展商帶來(lái)的全電敞篷跑車(chē)吸引市民圍觀(guān)?!≈行律缬浾?張旭 攝

  智能掛車(chē)的車(chē)軸、全電敞篷跑車(chē)……在2023智博會(huì )匈牙利展臺,Cobera Automotive公司的產(chǎn)品引人注目。這些展品都是從歐洲空運而來(lái),到“汽車(chē)城”重慶與民眾赴“一面之約”。

  “我們這款敞篷跑車(chē),目前僅在美國預售,這次是它在中國的第二次亮相?!盋obera Automotive公司總設計師Andras Voloscsuk說(shuō),作為一家主要從事高端汽車(chē)和智能掛車(chē)研發(fā)的匈牙利企業(yè),公司的很多汽車(chē)零部件都是從中國進(jìn)口。

  “汽車(chē)是一個(gè)龐大的行業(yè),也是一個(gè)充滿(mǎn)競爭的行業(yè)?!边@位總設計師表示,近年,中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jì)可觀(guān),未來(lái)希望有機會(huì )在技術(shù)和知識產(chǎn)品等領(lǐng)域,與中國企業(yè)展開(kāi)合作。

  “我們是在2014年左右進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域?!彼€提到,自己從事輕型運動(dòng)飛機設計20余年,近年“跨界”到新能源動(dòng)力產(chǎn)品(如汽車(chē)、無(wú)人機等)研發(fā)、設計,轉變并不意味著(zhù)原有優(yōu)勢的失去,反而可能更加凸顯。在與中國企業(yè)的合作方面,企業(yè)未來(lái)也會(huì )根據實(shí)際,實(shí)時(shí)調整,在他看來(lái),新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)“是個(gè)不錯的選擇”,這種配套不僅有相關(guān)軟硬件,也包含研發(fā)、設計等領(lǐng)域。

9月4日,2023智博會(huì )在重慶舉行,外國展商帶來(lái)的新能源汽車(chē)零部件吸引眾人關(guān)注?!≈行律缬浾?張旭 攝

  相比前兩者,意大利羅博力斯有限責任公司技術(shù)工程師張靜鐵的感受更為明顯?!爱斍?,新能源車(chē)企間的競爭已經(jīng)很激烈,相比此前,會(huì )更聚焦成本控制等方面?!彼Q(chēng),這會(huì )讓汽車(chē)配套企業(yè)“難受”,也將觸動(dòng)相關(guān)的轉型升級。

  意大利羅博力斯有限責任公司主要從事數控機床、工業(yè)機器人NC程序的仿真與優(yōu)化(以類(lèi)似數字孿生的方式提供相關(guān)服務(wù))業(yè)務(wù),在汽車(chē)零部件生產(chǎn)領(lǐng)域,也有穩定的客戶(hù),在產(chǎn)品設計期間、投產(chǎn)前,進(jìn)行模擬,預測相關(guān)差錯、事故和不足之處,為企業(yè)避免不必要的損失。張靜鐵稱(chēng),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級轉型,也給他們這類(lèi)軟件配套企業(yè)帶來(lái)了新機遇。(完)

THE END
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