9月28日上午，滬杭甬高速公路杭州市區段開(kāi)通試運行，新彭埠大橋正式通車(chē)。項目北起喬司樞紐，南至紅墾樞紐，全長(cháng)約23.6公里，串聯(lián)起杭州東站、杭州西站、蕭山國際機場(chǎng)三大交通樞紐，為杭州亞運會(huì )提供了一條重要過(guò)江通道，進(jìn)一步優(yōu)化城市空間格局、提升杭州重要交通樞紐功能、增強杭州都市區互聯(lián)互通。
其中，新彭埠大橋是該項目跨越錢(qián)塘江的控制性工程，上層為雙向八車(chē)道高架快速路，設計速度每小時(shí)80公里，下層為雙線(xiàn)輕軌，主橋長(cháng)1350.8米，是國內首座多跨長(cháng)聯(lián)公軌兩用鋼桁梁橋。橋梁造型提取錢(qián)塘江“江潮浪花”的元素，將橋梁外觀(guān)與錢(qián)塘江融為一體，展現了“奔競不息，勇立潮頭”的新時(shí)代錢(qián)塘江精神。
除了新彭埠大橋外，工程中另一個(gè)重要節點(diǎn)是彭埠互通，由艮山東路主線(xiàn)和互通匝道兩部分組成，主線(xiàn)長(cháng)約1.7公里。采用全立體互通立交，設置13座總長(cháng)6.5公里的匝道橋。彭埠互通連接滬杭甬主線(xiàn)和錢(qián)塘快速路、艮山東路的高架和地面，大幅改善錢(qián)江新城的交通條件，實(shí)現錢(qián)江新城與整體路網(wǎng)的順暢銜接。
此外，當天同步啟用的還有新蕭山收費站、留下互通改建工程。近年來(lái)，浙江交通以交通強國建設試點(diǎn)為契機，整體設計、全面構建數字交通推進(jìn)體系，引領(lǐng)交通治理現代化。
