廣東汕頭海灣隧道于9月28日上午10時(shí)迎來(lái)通車(chē)的重要時(shí)刻。通車(chē)后，汕頭南北兩岸將實(shí)現全天候通行，通行時(shí)間縮短到10分鐘以?xún)取?/p>
汕頭海灣隧道是國內“最具挑戰性的大直徑盾構工程”，代表著(zhù)我國穿江越海隧道科技世界領(lǐng)先水平，全長(cháng)6680米，采用一級公路技術(shù)標準，設置雙向六車(chē)道，設計時(shí)速60公里，起點(diǎn)于天山南路與金砂東路交叉口，依次下穿天山南路、中山東路、華僑公園，終點(diǎn)于虎頭山隧道口。
南岸為幕、海灣為框，霓虹燈起，漫天星輝。進(jìn)入隧道之前，在南岸汕頭市游泳跳水館西側、北岸的華僑公園東南區域，兩個(gè)流光溢彩、現代感十足的風(fēng)塔格外引人注目。
在汕頭海灣隧道管控中心內，海灣隧道綜合監控平臺上共有視頻監控、交通檢測、環(huán)境檢測、信息發(fā)布、火災報警、隧道通風(fēng)、隧道照明、隧道水泵、緊急電話(huà)及廣播等九個(gè)子系統，這九個(gè)子系統守護隧道安全、平穩地運行。
據介紹，工作人員不僅能通過(guò)128個(gè)攝像頭，全天候實(shí)時(shí)掌握隧道內的交通狀況，還可以憑借著(zhù)系統數據，準確掌握消防、通風(fēng)等情況，一旦發(fā)生事故，能第一時(shí)間利用信息發(fā)布系統聯(lián)系相關(guān)單位到現場(chǎng)處理。為通車(chē)后的隧道交通安全保駕護航。
作為國內首座地處8度地震烈度區的大直徑盾構海底隧道，目前國內首條采用超大直徑盾構穿越復雜地層、綜合難度最大的大直徑盾構法海底隧道之一……汕頭海灣隧道被譽(yù)為“世界級挑戰性工程”。汕頭海灣隧道通車(chē)不僅串起了海內外潮人全天候海底穿行南北兩岸的夢(mèng)想，更承載了無(wú)數專(zhuān)家、參建人員的心血和期待，掀開(kāi)了我國跨江越海隧道建設的新篇章。汕頭市蘇埃通道建設投資發(fā)展有限公司工程部經(jīng)理石曲介紹，海灣隧道工程的難題給隧道建設提出了更高要求，隧道施工方式、建造工藝等都進(jìn)行了創(chuàng )新和突破。
