8月25日,以“聚力創(chuàng )新,融合應用,共筑發(fā)展新優(yōu)勢”為主題的2022中國集成電路設計創(chuàng )新大會(huì )暨IC應用博覽會(huì )(ICDIA)在無(wú)錫太湖國際博覽中心召開(kāi)。行業(yè)院士、專(zhuān)家和企業(yè)領(lǐng)袖圍繞IC應用領(lǐng)域的需求,深入探討了集成電路設計業(yè)的機遇與挑戰。
芯啟源作為DPU芯片及智能網(wǎng)絡(luò )系統解決方案商,全球領(lǐng)先的EDA&IP廠(chǎng)商,集中展示了DPU和EDA領(lǐng)域產(chǎn)品,受到現場(chǎng)專(zhuān)家學(xué)者以及觀(guān)眾的廣泛關(guān)注。芯啟源EDA&IP銷(xiāo)售總經(jīng)理裘燁敏,DPU產(chǎn)品市場(chǎng)總監胡侃在論壇中分別發(fā)表精彩演講,并接受行業(yè)權威媒體采訪(fǎng)。
媒體采訪(fǎng)芯啟源EDA&IP銷(xiāo)售總經(jīng)理 裘燁敏(右二)
芯啟源DPU產(chǎn)品市場(chǎng)總監 胡侃(左三)
芯啟源EDA&IP銷(xiāo)售總經(jīng)理裘燁敏接受電子創(chuàng )
新網(wǎng)、芯智訊、芯榜、電子發(fā)燒友等媒體采訪(fǎng)
裘燁敏在“芯啟源的EDA創(chuàng )新之路”演講中表示,EDA是芯片制造的最上游產(chǎn)業(yè),是銜接集成電路設計、制造和封測的關(guān)鍵紐帶。隨著(zhù)全球EDA產(chǎn)業(yè)規模的持續增長(cháng),芯片、汽車(chē)電子、人工智能等領(lǐng)域已成為了新的增長(cháng)點(diǎn),這對EDA設計效率、與AI結合、IC設計上云等方面提出了新的技術(shù)要求。
裘燁敏分析了現有驗證與仿真方案的痛點(diǎn)在于——傳統原型驗證平臺和專(zhuān)用硬件仿真器的軟件和硬件脫節。傳統原型驗證平臺功能少,診斷和調試能力非常有限;專(zhuān)用硬件仿真器成本高,系統級或軟件的驗證效率非常低,并向大家介紹了芯啟源原型驗證+硬件仿真加速一體化平臺——MIMIC產(chǎn)品家族 MimicPro系列。
芯啟源的EDA創(chuàng )新:
1. 10倍速度的軟件運行能力,節省測試時(shí)間,大大縮短芯片設計流片周期;
2. 通過(guò)高效算法和多線(xiàn)程模式的自動(dòng)分區,為客戶(hù)帶來(lái)普通分區模式2倍以上的效率,即為客戶(hù)節省了50%的研發(fā)資源;
3. M32支持至多32個(gè)用戶(hù)同時(shí)驗證多個(gè)design或RTL不同版本;
4. 節省80%即10小時(shí)以上重編譯時(shí)間;
5. 統一化的平臺,節省大量研發(fā)資源,增加仿真驗證效率;
6. Daily現場(chǎng)支持 + 7*24技術(shù)支持;
7. 2020年正式商用,完成客戶(hù)新芯片成功流片。
芯啟源DPU產(chǎn)品市場(chǎng)總監胡侃在“汽車(chē)電子創(chuàng )新高峰論壇”中首次發(fā)表“DPU在智能駕駛中的應用”精彩演講。胡侃表示,DPU起源于云計算數據中心的算力增長(cháng)訴求,芯啟源搭載DPU芯片智能網(wǎng)卡的架構和能力,目前已在云計算數據中心的各類(lèi)業(yè)務(wù)場(chǎng)景中商業(yè)落地。
胡侃在論壇中分享了DPU可賦能的多元化產(chǎn)業(yè),除了云計算、數據中心、在網(wǎng)絡(luò )安全、5G,路由交換,人工智能、智能駕駛等產(chǎn)業(yè)及行業(yè),同樣能夠廣泛應用及實(shí)現產(chǎn)業(yè)賦能。在智能駕駛的應用場(chǎng)景下,基于智能駕駛、ADAS,需配置多種類(lèi)型多個(gè)雷達、高清攝像頭等各類(lèi)傳感器。車(chē)聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景下與云端的實(shí)時(shí)數據交互,內外部需要處理海量數據,并需保證高性能,低功耗,低延時(shí),這些都需要依靠DPU賦能去解決。
所以未來(lái)的每一輛車(chē)里面至少配備兩顆DPU芯片,以幫助智能駕駛汽車(chē)以最快的速度、最低的延時(shí)處理海量數據,從而滿(mǎn)足安全駕駛的要求,使得未來(lái)L3以上級別的自動(dòng)駕駛成為可能。
