同一個(gè)共享單車(chē)套餐，不同用戶(hù)在同一時(shí)間購買(mǎi)的價(jià)格卻不同。共享單車(chē)漲價(jià)引關(guān)注后，又被曝“大數據殺熟”。北京青年報記者驗證發(fā)現，美團單車(chē)、哈啰單車(chē)和青桔單車(chē)都確有此現象。對此，哈啰單車(chē)和青桔單車(chē)客服回應稱(chēng)，實(shí)際價(jià)格以個(gè)人購買(mǎi)頁(yè)面為準，美團單車(chē)的“價(jià)格說(shuō)明”也顯示，優(yōu)惠券系隨機發(fā)放，最終以訂單結算頁(yè)價(jià)格為準。對于是否常用服務(wù)的用戶(hù)價(jià)格會(huì )更高，哈啰客服表示：“也可以這樣說(shuō)?！?/p>
北青報記者發(fā)現
同一套餐價(jià)差可達22元
近日，有媒體報道，不同用戶(hù)購買(mǎi)共享單車(chē)套餐價(jià)格不同。8月11日，北京青年報記者用多部手機多個(gè)賬號在各平臺上搜索發(fā)現，美團單車(chē)、哈啰單車(chē)、青桔單車(chē)等平臺確有此現象。以美團單車(chē)的30天暢騎卡為例，同樣定位在北京市的三部手機顯示的價(jià)格分別為14.8元、8.8元和19.8元；再如90天暢騎卡的價(jià)格，三部手機分別顯示為49元、36元和58元，其中兩者相差達到22元。其他套餐的實(shí)際價(jià)格也存在一定差別。
哈啰單車(chē)和青桔單車(chē)同樣如此。根據三部手機的顯示結果，哈啰單車(chē)的30天不限次卡價(jià)格分別為16.98元、13.58元和13.97元，青桔單車(chē)30天暢騎卡的價(jià)格分別為11.5元、12.5元和11.9元。
值得注意的是，三部手機中，第三部的用戶(hù)為使用過(guò)三家平臺服務(wù)的老用戶(hù)，而在一些情況下，老用戶(hù)的價(jià)格并非最高的。北青報記者在微博上看到，有多名購買(mǎi)過(guò)騎行卡套餐的用戶(hù)曬出自己在美團單車(chē)和哈啰單車(chē)的購買(mǎi)頁(yè)面，其30天暢騎卡的價(jià)格顯示為25元，是北青報記者測試中價(jià)格的近兩倍。
平臺回應
優(yōu)惠活動(dòng)隨機價(jià)格存在差異
8月11日，北青報記者以用戶(hù)身份咨詢(xún)了各平臺客服。其中，哈啰單車(chē)客服多次向北青報記者表示，套餐的實(shí)際價(jià)格只能以當天個(gè)人的購買(mǎi)頁(yè)面展示結果為準。該客服稱(chēng)：“因用戶(hù)參加的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)會(huì )有優(yōu)惠券自動(dòng)抵扣，受折扣、使用頻次等影響，個(gè)別用戶(hù)購買(mǎi)價(jià)格可能會(huì )存在微小差異?！辈贿^(guò)，“產(chǎn)品平均每次騎行使用價(jià)格還是遠低于單次騎行付費的”。當被問(wèn)及“受使用頻次影響是否意味著(zhù)常用的人價(jià)格更高”時(shí)，該客服回復道：“也可以這樣說(shuō)?！?/p>
北青報記者注意到，即使是新人用戶(hù)，不同新人用戶(hù)得到的優(yōu)惠也不同。對此，哈啰客服建議：“可以稍微注意一下哪天比較優(yōu)惠了再購買(mǎi)?！?/p>
此外，青桔單車(chē)客服也表示：“暢騎卡和次卡會(huì )不定期開(kāi)展優(yōu)惠活動(dòng)，會(huì )不定期推送折扣券，不同的折扣和價(jià)格可前往購卡頁(yè)面查看具體價(jià)格?！?/p>
在美團App的單車(chē)騎行卡購買(mǎi)頁(yè)面下方寫(xiě)有“價(jià)格說(shuō)明”：騎行卡的實(shí)時(shí)標價(jià)，不因表述的差異改變性質(zhì)，具體成交價(jià)格根據不時(shí)促銷(xiāo)活動(dòng)或用戶(hù)使用優(yōu)惠券等發(fā)生變化。對于優(yōu)惠券的發(fā)放規則，其聲稱(chēng)：“騎行卡優(yōu)惠券隨機發(fā)放，最終以訂單結算頁(yè)價(jià)格為準?！?/p>
此外，還有新用戶(hù)專(zhuān)享福利和回歸用戶(hù)專(zhuān)享福利。新用戶(hù)專(zhuān)享福利針對從未使用過(guò)美團單車(chē)服務(wù)的新用戶(hù)。而近28天未使用過(guò)美團單車(chē)服務(wù)的用戶(hù)，也可以?xún)?yōu)惠價(jià)格購買(mǎi)指定特惠騎行卡。說(shuō)明中提道：“專(zhuān)享福利僅對符合條件的用戶(hù)展示，可能會(huì )根據時(shí)間、地域差異等情況發(fā)生調整，請以頁(yè)面展示價(jià)格為準?！?/p>
至于哈啰單車(chē)和青桔單車(chē)的套餐價(jià)格說(shuō)明，其App和小程序并無(wú)顯示。
專(zhuān)家解讀
平臺優(yōu)惠券發(fā)放方式有提升空間
今年1月，國家網(wǎng)信辦等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)算法推薦管理規定》，該規定對大數據“殺熟”進(jìn)行了限制?！兑幎ā分赋?，算法推薦服務(wù)提供者向消費者銷(xiāo)售商品或者提供服務(wù)的，應當保護消費者公平交易的權利，不得根據消費者的偏好、交易習慣等特征，利用算法在交易價(jià)格等交易條件上實(shí)施不合理的差別待遇等違法行為。
浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數字經(jīng)濟與金融創(chuàng )新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤(pán)和林告訴北青報記者，隨機優(yōu)惠和大數據殺熟是兩種機制。隨機優(yōu)惠是比較普遍存在的優(yōu)惠形式，是合法合規的，只要隨機優(yōu)惠幅度在合理范圍內都是為客戶(hù)帶來(lái)收益。而大數據殺熟是根據用戶(hù)數據來(lái)區別對待，涉及價(jià)格歧視是違規的，是否存在大數據殺熟，需要通過(guò)優(yōu)惠券發(fā)放機制來(lái)了解，沒(méi)有數據支持是不能得出絕對結論的，所以需要監管跟進(jìn)。
“消費者對于很多優(yōu)惠機制是不了解的?！北P(pán)和林說(shuō)，“所以，這類(lèi)疑似大數據殺熟的行為應該由監管層來(lái)跟進(jìn)監管。因為普通用戶(hù)并無(wú)后臺權限，也不可能清晰地知道自己的優(yōu)惠券怎么來(lái)，也很難進(jìn)行橫向優(yōu)惠比較?！?/p>
互聯(lián)網(wǎng)獨立分析師丁道師則表示，平臺優(yōu)惠券的發(fā)放方式確實(shí)有一定的提升空間。企業(yè)需要動(dòng)態(tài)地平衡哪種方式對用戶(hù)和企業(yè)都更有利。
為何這樣的事實(shí)難以被認定為“大數據殺熟”？中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍告訴北青報記者：“實(shí)踐中，像單車(chē)月卡一樣，它并非溢價(jià)，而是打折力度的不同，這樣的案例比比皆是。如果是溢價(jià)，那就能明顯判定為大數據殺熟，但這里它都是有折扣的，只不過(guò)是折扣多少不同，所以在法理上就不好去判定是大數據殺熟。在法律上，沒(méi)有規定去強制商家的優(yōu)惠折扣，所以會(huì )被商家或平臺用來(lái)抗辯?！? 文/本報記者 溫婧 實(shí)習記者 辜曉曉 統籌/池海波
