IT之家 7 月 15 日消息，今日，比亞迪在投資者互動(dòng)平臺表示，目前正積極爬產(chǎn)，全力提升公司交付。
IT之家了解到，談及訂單交付周期時(shí)，比亞迪稱(chēng)訂單交付周期受到排產(chǎn)規劃、不同車(chē)型 / 地區的用戶(hù)訂單累計量等多因素的影響，有時(shí)會(huì )出現較大的差異。
比亞迪 3 月披露的投資者會(huì )議紀要顯示，比亞迪彼時(shí)累計未交付訂單量達到 40 萬(wàn)輛，并且仍在逐月增加。據此，比亞迪保守預計 2022 年銷(xiāo)量為 150 萬(wàn)輛；若供應鏈向好，則將沖擊 200 萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標。
銷(xiāo)量數據方面，6 月比亞迪銷(xiāo)售新車(chē)達 134036 輛，同比增長(cháng) 162.7%；今年上半年累計銷(xiāo)量達 646399 輛，同比增長(cháng)162.03%。
2022 年半年度業(yè)績(jì)預告顯示，比亞迪 2022 年上半年預計實(shí)現凈利潤 28 億元-36 億元，同比增長(cháng) 138.59%-206.76%。
比亞迪昨日表示，2022 年上半年度，盡管面對宏觀(guān)經(jīng)濟下行、疫情散發(fā)、芯片短缺及原材料價(jià)格持續上漲等諸多不利因素，但新能源汽車(chē)行業(yè)表現一枝獨秀。集團新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)勢頭強勁，屢創(chuàng )歷史新高，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先，同比實(shí)現迅猛增長(cháng)，推動(dòng)盈利大幅改善，并一定程度上對沖了上游原材料價(jià)格帶來(lái)的盈利壓力。
此外，在手機部件及組裝業(yè)務(wù)方面，比亞迪稱(chēng)消費電子行業(yè)需求疲弱，但集團得益于成本控制能力提升及產(chǎn)品結構調整，盈利能力有所恢復。
