據@中國鐵路 官微消息，6月16日和田至若羌鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)和若鐵路）將開(kāi)通運營(yíng)，開(kāi)通后和田至若羌11小時(shí)26分可達。
這也標志著(zhù)新疆鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，形成世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)——長(cháng)達2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)。
官方介紹，和若鐵路西起新疆和田地區和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(cháng)825公里，設計時(shí)速120公里，為國家Ⅰ級單線(xiàn)鐵路，預留電氣化條件。
全線(xiàn)共設車(chē)站22座，其中和田、洛浦、策勒、玉泉鎮、于田、民豐、南屯、金山、且末、瓦石峽、若羌11座車(chē)站開(kāi)辦客運業(yè)務(wù)，和田、策勒、于田、民豐、且末、若羌6座車(chē)站開(kāi)辦客貨運業(yè)務(wù)，其他車(chē)站為鐵路行車(chē)技術(shù)作業(yè)站。
和若鐵路地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，有534公里分布在風(fēng)沙區域，占線(xiàn)路總長(cháng)65%，是一條典型的沙漠鐵路。
開(kāi)通運營(yíng)后，鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行旅客列車(chē)2列，沿線(xiàn)群眾乘旅客列車(chē)可直達若羌、庫爾勒、烏魯木齊等地，和田至若羌、庫爾勒、烏魯木齊最快分別11小時(shí)26分、17小時(shí)50分、24小時(shí)23分可達。
同時(shí)，作為便捷的物流通道，和若鐵路將安排開(kāi)行貨物列車(chē)8列，沿線(xiàn)棉花、核桃、紅棗、礦產(chǎn)等可通過(guò)鐵路直通運達內地。
這一鐵路的建成通車(chē)，結束了和田地區洛浦、策勒、于田、民豐等縣和巴音郭楞蒙古自治州且末縣等地不通火車(chē)的歷史。
