IT之家 9 月 21 日消息，中國航天科技集團表示，五院 502 所研制的 300 瓦霍爾電推進(jìn)系統近日成功完成了低軌衛星的升軌任務(wù)，將某個(gè)衛星的運行軌道提升近 300 公里。
這是我國首次采用電推進(jìn)系統完整執行低軌衛星的變軌任務(wù)，驗證了全電推進(jìn)低軌星座衛星的變軌能力。值得一提的是，霍爾電推進(jìn)系統后續還將承擔該衛星的其他軌道控制任務(wù)。
IT之家科普：大家常見(jiàn)的互聯(lián)網(wǎng)星座主要以低軌星座為主，往往采取批量化發(fā)射的方式。同時(shí)也由于運載能力問(wèn)題，衛星與火箭分離時(shí)的軌道高度較衛星目標軌道要低一些，所以還需要衛星自主升軌，而霍爾電推進(jìn)系統是目前在軌應用最為廣泛的電推進(jìn)系統。
目前蘋(píng)果 iPhone 14 系列以及華為 Mate 50 系列已支持衛星通信功能，當用戶(hù)不在地面基站信號的范圍內時(shí)，手機的天線(xiàn)可以連接到衛星通訊，通過(guò)自定義短文本進(jìn)行求助，同時(shí)支持衛星位置共享，在野外場(chǎng)景、緊急救險等領(lǐng)域具有重要意義。
當然，目前北斗衛星導航系統不屬于低軌衛星范疇，不過(guò)此前專(zhuān)家也表示我國北斗升級換代的方向之一是引入低軌衛星增強系統，進(jìn)一步增強導航的精確度和可用性。
國家此前也表示，中國計劃在 2035 年前建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時(shí)體系，后續還要建設低軌衛星增強系統，有望 2025 年前建成高精度網(wǎng)，屆時(shí)全世界都會(huì )享受到北斗的服務(wù)。
所以，作為中國下一代北斗衛星導航系統（BDS），低軌衛星增強系統將是“北斗四號”系統的主要發(fā)展方向之一，低軌衛星增強系統能夠為地面提供更精準、更快速的導航與通信服務(wù)，且導航與通信深度融合，建設成本也更低。
