“坐這趟車(chē)，感覺(jué)旅途都多了份吉利！”
近期，T6666次列車(chē)因編號諧音“特6”走紅網(wǎng)絡(luò )，被網(wǎng)友稱(chēng)為全國“最6”“最順”列車(chē)。
“莫名有種被好運盯上的感覺(jué)！”
“孩子六歲生日在T6666次列車(chē)上度過(guò)，完美！”
“車(chē)次為何這么有奔頭？因為通向我們的歷史起點(diǎn)……”
情感共鳴之余，有網(wǎng)友道出玄機——這串數字不僅是網(wǎng)絡(luò )時(shí)代的幸運密碼，更像歷史長(cháng)河的時(shí)空坐標。
41.5元的硬座票價(jià)，3小時(shí)37分鐘的路程，始發(fā)三門(mén)峽西站的T6666次列車(chē)，串聯(lián)起仰韶文化遺址、洛陽(yáng)夏都遺址、鄭州商都遺址，讓乘客能以低成本，沉浸于黃河文明的歷史縱深中。
千年文明穿越時(shí)空與當代生活產(chǎn)生奇妙共振。這樣的“特6”模式并非孤例，而是中國“鐵路+文旅”融合創(chuàng )新的生動(dòng)縮影。
2022年6月，“坐著(zhù)火車(chē)游云南”旅游專(zhuān)列昆明首發(fā)。中新社記者 劉冉陽(yáng) 攝“特6”模式，“新”在哪？
品牌上新：鐵路部門(mén)發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，不斷“上架”文旅新專(zhuān)列?！碍h(huán)西部火車(chē)游”以鋼鐵動(dòng)脈打通河西走廊，讓張掖丹霞與敦煌壁畫(huà)在車(chē)窗外交替上映；山東“曲阜尼山號”列車(chē)里，拓片制作、國學(xué)問(wèn)答等儒家文化浸潤旅途，持車(chē)票更可享三孔景區半價(jià)優(yōu)惠，實(shí)現“文化引流”與“消費留客”的雙贏(yíng)。
方式創(chuàng )新：文旅消費從“終點(diǎn)爆發(fā)”轉向“全程綻放”。湖北Y152次列車(chē)連接山海關(guān)至漠河秋色，一線(xiàn)串聯(lián)多景、一票通行無(wú)憂(yōu)，車(chē)隨人動(dòng)、景隨車(chē)變；“軌道上的長(cháng)三角”建設初見(jiàn)成效，推動(dòng)形成文旅經(jīng)濟圈，橫貫詩(shī)畫(huà)長(cháng)廊，串聯(lián)江南水鄉。
成績(jì)刷新：創(chuàng )新模式帶來(lái)乘數效應，帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟增長(cháng)。2024年賞花季，陜西漢陰油菜花、蒲城梨花等賞花專(zhuān)列為當地帶來(lái)旅游綜合收入200余萬(wàn)元，帶動(dòng)周邊散客團、汽車(chē)自駕游20余萬(wàn)人次；同年，在“熊貓專(zhuān)列”帶動(dòng)下，成鐵商旅公司累計組織開(kāi)行旅游列車(chē)358列，組織游客21.4萬(wàn)人次，其中外籍游客7800余人次，拉動(dòng)當地旅游消費6.5億元……
2024年5月22日，Y675次“熊貓專(zhuān)列”由成都抵達哈爾濱。中新社發(fā) 趙宇航 攝國鐵集團數據顯示，2024年共組織開(kāi)行旅游列車(chē)1860列，開(kāi)行方向主要集中在新疆、云南、黑龍江等熱門(mén)旅游方向和線(xiàn)路，運送游客超過(guò)100萬(wàn)人次。亮眼數據的背后，是“鐵路+文旅”模式的戰略協(xié)同，更離不開(kāi)國家日益完善的鐵路交通建設。
2024年，中國鐵路建設成效顯著(zhù)：全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8506億元，同比增長(cháng)11.3%，投產(chǎn)新線(xiàn)3113公里，其中高鐵2457公里，提供旅客出游硬件支撐；全國鐵路路網(wǎng)密度168.5公里/萬(wàn)平方公里，復線(xiàn)率60.8%，電化率75.8%，運力優(yōu)化深度耦合“交通強國”“文化強國”戰略；鐵路部門(mén)通過(guò)“購票信息預填”“系統自動(dòng)提交訂單”等數字化服務(wù)實(shí)現技術(shù)賦能，進(jìn)一步釋放文旅潛力……
交通網(wǎng)越密集，文化傳播越立體。傳統運輸業(yè)正通過(guò)“軟硬兼施”的革新，將960萬(wàn)平方公里土地編織成文旅融合的經(jīng)緯網(wǎng)，努力讓每一張車(chē)票都能兌換成一段中華文化的解碼之旅。
從黃河流域到雪域高原，如今越來(lái)越多的“T6666次”列車(chē)正在流動(dòng)的車(chē)廂里，書(shū)寫(xiě)著(zhù)新的發(fā)展方程式，描繪出中華文明傳承與文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的雙向奔赴。
(“三里河”工作室)
