【東盟專(zhuān)線(xiàn)】(年終特稿)西部陸海新通道：暢聯(lián)東盟 多方共贏(yíng)
中新社南寧12月29日電 題：西部陸海新通道：暢聯(lián)東盟 多方共贏(yíng)
中新社記者 蔣雪林
2024年年末，廣西欽州港貨輪穿梭、一片繁忙景象。滿(mǎn)載越南香米、印尼起酥油等貨物的集裝箱剛下船就被送上鐵海聯(lián)運班列，從廣西欽州港東站出發(fā)，奔赴中國西部腹地。
作為西部陸海新通道銜接陸海的重要樞紐，欽州港東站2015年剛建站時(shí)是欽州保稅港區的配套項目，只有3條股道、2名職工，一周只有一兩列貨物列車(chē)發(fā)出。
“如今的欽州港東站已發(fā)展為擁有13條股道、每天到發(fā)班列23列左右的國際貨運樞紐站。貨物發(fā)送量由2019年的156.3萬(wàn)噸增至2023年的494.4萬(wàn)噸，增長(cháng)了2.16倍?！敝袊F路南寧局集團有限公司欽州港東站站長(cháng)韋文康近日在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
圖為11月19日繁忙的欽州港東站。何家海 攝車(chē)站命運的改變，始于新通道的開(kāi)通。欽州港東站目前已開(kāi)通“東南亞—欽州—西安”“阿聯(lián)酋—欽州—蘭州”“印度—欽州港東—都拉營(yíng)”等班列線(xiàn)路。
2019年，中國國家發(fā)展和改革委員會(huì )印發(fā)《西部陸海新通道總體規劃》，五年來(lái)，西部陸海新通道“朋友圈”不斷擴大。截至目前，西部陸海新通道圖定運行線(xiàn)路已增至22條。貨物運輸品類(lèi)已增加到1166種，輻射中國18個(gè)省區市，通達全球126個(gè)國家及地區的548個(gè)港口。這條最初由新加坡聯(lián)手中國重慶和廣西發(fā)起建設的國際陸海貿易新通道，合作已拓展至世界多地。
“柬埔寨大米、泰國榴梿、越南百香果，越來(lái)越多東盟國家的農產(chǎn)品通過(guò)西部陸海新通道進(jìn)入中國市場(chǎng)?！睆V西北部灣國際聯(lián)運發(fā)展有限公司運營(yíng)部部長(cháng)李洪峰說(shuō)。
統計數據顯示，從2017年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開(kāi)通以來(lái)，進(jìn)口貨物增長(cháng)較快的為多米尼加共和國的銅精礦，印度尼西亞、越南的起酥油，新加坡的聚乙烯，泰國、越南的木薯淀粉；出口貨物增長(cháng)較快的為四川、重慶生產(chǎn)的摩托車(chē)配件，重慶的純堿、精己二酸，四川的元明粉。東盟國家和中國越來(lái)越多的產(chǎn)品通過(guò)西部陸海新通道進(jìn)入彼此市場(chǎng)。
“陸海貿易新通道將中國西部地區與東南亞連通，對中國而言，這樣一條便捷的貿易通道，能夠讓中國西部地區更好地融入全球經(jīng)濟中，使廣袤的中國西部地區成為中國推動(dòng)新一輪對外開(kāi)放的動(dòng)力源?！毙录悠聡⒋髮W(xué)東亞研究所高級研究員余虹日前在接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
余虹表示，對于新加坡而言，與中國聯(lián)手建設陸海貿易新通道，有助于鞏固新加坡作為區域乃至全球的重要的海上貿易樞紐地位。陸海貿易新通道的建設，將使新加坡企業(yè)更多更好地參與到中國西部地區的經(jīng)濟發(fā)展，布局中國西部廣袤的市場(chǎng)。
作為新加坡的航運公司，新加坡太平船務(wù)集團早已瞄準西部陸海新通道商機，在南寧投資建設中新南寧國際物流園。目前，該園區已引進(jìn)多家世界500強物流企業(yè)入駐。馬來(lái)西亞企業(yè)也看好西部陸海新通道帶來(lái)的商機。馬來(lái)西亞閔和國際有限公司內部審核部總經(jīng)理潘南達近日接受采訪(fǎng)時(shí)表示，該企業(yè)將在欽州打造面向東盟，背靠中國西南市場(chǎng)的棕櫚油進(jìn)口、生產(chǎn)、倉儲物流交易中心。
廣西社科院東南亞研究所副所長(cháng)雷小華表示，西部陸海新通道建設正在深刻地改變著(zhù)中國和東盟的合作。讓中國和東盟的合作開(kāi)啟了一個(gè)全新的模式，通道從一條線(xiàn)，再到一個(gè)面，把世界多個(gè)國家的港口、物流基地串聯(lián)起來(lái)。西部陸海新通道形成的網(wǎng)絡(luò )，拓寬中國和東盟的商品市場(chǎng)，形成多贏(yíng)的局面。(完)
