你能想到的中國出口商品最大有多大？
浙江舟山的船廠(chǎng)有話(huà)要說(shuō)→
從一年接兩單到年產(chǎn)值80億，為什么這兒的生意越做越大？
在浙江舟山，一艘5300箱集裝箱船正出港交付希臘船東；在它身后，兩艘11500箱LNG雙燃料集裝箱船正緊鑼密鼓地建造，明年將交付意大利船東。這家曾經(jīng)一年只能接到個(gè)位數訂單的船廠(chǎng)，今年的新造船產(chǎn)值已接近80億。技術(shù)越來(lái)越新，船也越造越大。
今年前10月，我國船舶出口金額同比增長(cháng)74.9%。全球累計新船訂單成交量為1910艘、5416萬(wàn)修正總噸(CGT)，其中，中國承接了1338艘、3750萬(wàn)CGT，市場(chǎng)占有率為69%，位居第一。
從“修自產(chǎn)”到“修全球”，修飛機如何修出大產(chǎn)業(yè)？
不久前，新疆首個(gè)飛機保稅維修業(yè)務(wù)啟動(dòng)，一批批保稅航材運進(jìn)了保稅航材庫。保稅維修也可以說(shuō)是“全球修”，是從境外把產(chǎn)品質(zhì)量出現問(wèn)題的相關(guān)零部件以保稅的方式運到境內來(lái)進(jìn)行維修，最后再復運出境的一種特殊政策。作為外貿的新業(yè)態(tài)，隨著(zhù)我國外貿商品結構發(fā)生變化，出口高附加值產(chǎn)品較多，對保稅維修業(yè)務(wù)發(fā)展的需求也越來(lái)越大，目前，我國已開(kāi)展了260多個(gè)保稅維修項目。
前11個(gè)月我國貨物貿易進(jìn)出口39.79萬(wàn)億元，外貿實(shí)現平穩增長(cháng)
國產(chǎn)大船不斷出海，背后是傳統產(chǎn)業(yè)的不斷升級；保稅維修項目越來(lái)越多，是外貿新業(yè)態(tài)新模式的蓬勃發(fā)展。2024年前11個(gè)月，我國貨物貿易進(jìn)出口總值39.79萬(wàn)億元人民幣，同比增長(cháng)4.9%。其中，出口23.04萬(wàn)億元，同比增長(cháng)6.7%。隨著(zhù)高附加值、高技術(shù)產(chǎn)品出口保持較快增長(cháng)，我國出口的產(chǎn)品不斷升級，外貿新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現，對外貿易展現出強勁的新活力。
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