美東時(shí)間11月5日周二美股盤(pán)前，意大利豪車(chē)品牌法拉利公布了2024年第三季度業(yè)績(jì)。
具體來(lái)看，第三季度營(yíng)收為16.4億歐元，同比增長(cháng)6.5%，市場(chǎng)預期為16.4億歐元；其中，汽車(chē)及零配件營(yíng)收為14億歐元，同比增長(cháng)5.3%，市場(chǎng)預期為14.2億歐元；贊助、商業(yè)和品牌營(yíng)收為1.74億歐元，同比增長(cháng)20%，市場(chǎng)預期為1.617億歐元。
第三季度調整后凈利潤為3.75億歐元，同比增長(cháng)13%，市場(chǎng)預期為3.698億歐元。
第三季度調整后EBITDA為6.38億歐元，同比增長(cháng)7.2%，市場(chǎng)預期為6.338億歐元；調整后息稅前利潤為4.67億歐元，同比增長(cháng)10%，市場(chǎng)預期為4.633億歐元；調整后息稅前利潤率為28.4%，高于去年同期的27.4%，市場(chǎng)預期為28%。
第三季度調整后攤薄每股收益為2.08歐元，去年同期為1.82歐元，市場(chǎng)預期為2.03歐元；第三季度工業(yè)自由現金流為3.64億歐元，市場(chǎng)預期為3.427億歐元。
第三季度交付量3383輛，同比下降2.2%，市場(chǎng)預期3469輛。細分市場(chǎng)中，歐洲、中東和非洲地區的交付量為1426輛，同比增長(cháng)2%，市場(chǎng)預期為1486輛；美洲地區的交付量為1070輛，同比下降2.4%，市場(chǎng)預期為1097輛；中國交付量為281輛，同比下降29%，市場(chǎng)預期為348.4輛；亞太地區其他地區的交付量為606輛，同比增長(cháng)6.3%，市場(chǎng)預期為582.27輛。
隨著(zhù)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的豪華品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)，競爭愈發(fā)激烈。特斯拉、寶馬、奔馳等品牌在新能源領(lǐng)域取得了顯著(zhù)成果，對法拉利等傳統豪華品牌構成了挑戰。
法拉利作為全球頂級豪華品牌，其產(chǎn)品定位較高，價(jià)格相對昂貴。在當前經(jīng)濟環(huán)境下，部分消費者可能更傾向于購買(mǎi)性?xún)r(jià)比更高的豪華品牌車(chē)型。
我國消費者對汽車(chē)品質(zhì)和性能的要求不斷提高，部分消費者可能更傾向于購買(mǎi)具有創(chuàng )新技術(shù)和綠色環(huán)保特點(diǎn)的新能源汽車(chē)。
