日前，汽車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)分析機構杰蘭路，發(fā)布了今年我國1-9月份乘用車(chē)市場(chǎng)價(jià)格段分析。
杰蘭路指出，2024年1-9月我國乘用車(chē)新車(chē)累計銷(xiāo)量為1,581萬(wàn)輛，較去年同期(1,515萬(wàn)輛)增長(cháng)4.4%。
從價(jià)格段來(lái)看，整體市場(chǎng)價(jià)格段呈下探趨勢，相較2023年，高端與豪華市場(chǎng)份額下降明顯。
70萬(wàn)以上市場(chǎng)份額由1.6%降至1.1%，30-50萬(wàn)市場(chǎng)份額由12.5%降至10%。經(jīng)濟市場(chǎng)(10萬(wàn)以下)份額顯著(zhù)增長(cháng)，份額由19.8%提升至22.7%。
從單車(chē)成交均價(jià)的變動(dòng)來(lái)看這一趨勢則更加明顯。2016年至去年Q1末，全市場(chǎng)單車(chē)成交均價(jià)持續攀升，峰值超過(guò)20萬(wàn)元。
至去年市場(chǎng)“價(jià)格戰”開(kāi)啟以來(lái)，單車(chē)均價(jià)急速下降，當前(2024Q3末)全市場(chǎng)單車(chē)成交均價(jià)為17.2萬(wàn)元，回落至2020年Q1水平，但產(chǎn)品早已不可同日而語(yǔ)。
分能源類(lèi)型來(lái)看，今年1-9月新能源車(chē)型累計銷(xiāo)量704.1萬(wàn)輛，非新能源車(chē)型累計銷(xiāo)量877.2萬(wàn)輛。50萬(wàn)以下各價(jià)格區間新能源銷(xiāo)量均逼近燃油車(chē)，其中20-30萬(wàn)區間新能源銷(xiāo)量已實(shí)現趕超，即新能源滲透率超過(guò)50%。
值得注意的是50-70萬(wàn)價(jià)格區間的新能源滲透率提升最為顯著(zhù)，新能源滲透率為36.5%，接近去年的三倍，主要系問(wèn)界M9貢獻。
