7月14日消息，就在今日，新款AITO問(wèn)界M7（含智駕版）正式登陸工信部，該車(chē)最大的變化就在于除了常規六座版，還首次推出了五座，可以適用更多消費者的使用需求，而智駕版則配備了華為ADS 2.0高階輔助駕駛系統。
外觀(guān)方面，新款M7相比于老款有一定的改動(dòng)，比如前臉雖然依舊使用了分體進(jìn)氣格柵，但新款在下方增設了一根粗壯的飾條，可用于安裝車(chē)牌等，想比于現款，確實(shí)凸顯了新意，此外，新款的大燈意思也發(fā)升的改變，不過(guò)由于是申報圖暫時(shí)看不清楚所以這個(gè)有待繼續確認。
該車(chē)定位于中大型SUV，其車(chē)身尺寸為5050*1945*1760mm，軸距2820毫米，倒是和現款基本保持一致，智駕版配備了車(chē)頂單顆激光雷達，左右兩側翼子板則配備了高清攝像頭，毫無(wú)疑問(wèn)，使用的也是華為提供的ADS 2.0系統。
值得一提的是，據余承東透露，這次M7改款的投入超過(guò)5億元，更多地將錢(qián)花在了“看不見(jiàn)的地方”，比如對車(chē)身結構件進(jìn)行重新開(kāi)模，甚至為此重新改造了焊裝產(chǎn)線(xiàn)，部分車(chē)身結構采用了業(yè)內最強的潛水艇級高強度鋼。
動(dòng)力方面，新車(chē)依舊配備增程式動(dòng)力，1.5T發(fā)動(dòng)機最大功率112kW，比現款有小幅度提升，申報車(chē)型采用后驅和四驅動(dòng)力，四驅版前后電機峰值功率分別為130/200kW，后驅版則配備了200kW單電機，動(dòng)力電池則是來(lái)自寧德時(shí)代，為三元鋰電，續航里程暫時(shí)未知，推測相比于現款會(huì )有小幅提升。
