9 月 28 日消息，今日，寶馬 BMW XM 迎來(lái)全球首發(fā)。這也是 BMW M 高性能車(chē)型首度“觸電”，為 M 品牌旗下首款搭載混動(dòng)電驅系統的車(chē)型。
BMW XM 也是繼 BMW M1 之后再度由 BMW M 部門(mén)獨立研發(fā)的品牌專(zhuān)屬高性能車(chē)型。首發(fā)當日，BMW XM 即在中國市場(chǎng)開(kāi)啟預售，預售價(jià)格為人民幣 236 萬(wàn)元。
BMW XM 搭載一套由 4.4L V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和高性能電機組成的 M 混合動(dòng)力驅動(dòng)系統，綜合最大輸出功率達 480 千瓦，綜合峰值扭矩達 800 牛?米，結合 8 速 M Steptronic 手自一體變速箱及 M xDrive 智能全輪驅動(dòng)系統，其 0-100 公里 / 小時(shí)加速時(shí)間僅需 4.3 秒。
BMW XM 所配備的 M 混合動(dòng)力驅動(dòng)系統運用了第五代 BMW eDrive 電驅技術(shù)，裝備了永磁同步電機與三元鋰電池組。在 WLTP 標準下，BMW XM 的純電續航里程可達 80 公里。此外，BMW XM 還配備了寶馬集團與好萊塢作曲家漢斯?季默 (Hans Zimmer) 攜手打造的電動(dòng)車(chē)聲浪模擬。
駕駛方面，用戶(hù)可根據需求選擇多達 5 種駕駛模式，實(shí)現純電駕駛或混動(dòng)行駛等多種組合方式。BMW XM 還是 BMW M 產(chǎn)品中首款裝備整體主動(dòng)轉向系統的車(chē)型，令新車(chē)可以實(shí)現四輪轉向，搭配具備主動(dòng)側傾穩定技術(shù)的自適應 M 運動(dòng)懸架 Pro，配備 M xDrive 智能全輪驅動(dòng)系統，同時(shí)新增了“4WD Sand”模式。
設計方面，BMW XM 擁有超過(guò) 5.1 米的車(chē)身尺寸和 3105 毫米的軸距，完全由 BMW M 獨立開(kāi)發(fā)設計，是 BMW M 品牌專(zhuān)屬高性能車(chē)型。BMW XM 標配自適應 LED 大燈，全新大燈分為兩個(gè)獨立模塊，上方集成了日間行車(chē)燈與轉向燈，遠近光燈則集成在下方；該車(chē)還采用了大尺寸 BMW 環(huán)形光耀格柵，構成近似八邊形的輪廓，標配 22 英寸鋁合金輪轂，可選 23 英寸輪轂。
座艙方面，BMW XM 儀表板、中控臺、車(chē)門(mén)飾板和座椅的線(xiàn)條和表面設計均采用凌厲的幾何造型和高品質(zhì)材料，搭載第 8 代操作系統的 BMW iDrive，采用了 12.3 英寸全液晶數字儀表盤(pán)和 14.9 英寸可觸控中央顯示屏組成的一體式懸浮曲面屏，并向駕駛員微微傾斜。智能科技層面，新車(chē)會(huì )配備 BMW 當前最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統 Pro 和自動(dòng)泊車(chē)輔助系統 Plus。寶馬集團表示，2022 年內，寶馬集團的量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型將達 15 款；基于全新構架的“新世代”車(chē)型將在 2024 年開(kāi)始試生產(chǎn)，并于 2025 年亮相；到 2025 年底，寶馬集團計劃在全球交付 200 萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)。
