全球的汽車(chē)智能化時(shí)代全面來(lái)臨，而經(jīng)過(guò)多年的全力發(fā)展，中國又是汽車(chē)智能化的重要陣地，行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。9月1日，2022年中國國際服務(wù)貿易交易會(huì )“數字貿易發(fā)展趨勢和前沿高峰論壇”在北京國家會(huì )議中心成功舉辦。高通公司技術(shù)許可業(yè)務(wù)和全球事務(wù)總裁亞歷克斯·羅杰士在論壇上發(fā)表了題為《5G賦能數字化未來(lái)》的視頻演講。演講中關(guān)于5G和AI對汽車(chē)智能化未來(lái)的描述，在中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)迅猛發(fā)展的大背景下，引起了大家的廣泛關(guān)注。
近幾年來(lái)，中國的新能源汽車(chē)新勢力迅速崛起，在智能汽車(chē)領(lǐng)域扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色，隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)向云連接、沉浸式和自動(dòng)駕駛的未來(lái)演進(jìn)，利用5G和智能邊緣的其他創(chuàng )新正將汽車(chē)變成車(chē)輪上的聯(lián)網(wǎng)計算機。在這個(gè)大背景下，產(chǎn)業(yè)各方正在通過(guò)融合關(guān)鍵功能以滿(mǎn)足汽車(chē)制造商和消費者的需求。
這其中，蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的投入應用，將會(huì )讓汽車(chē)能夠更好地感知周?chē)h(huán)境。羅杰士表示，C-V2X技術(shù)也已在中國落地，這項技術(shù)的普及能夠幫助汽車(chē)與城市基礎設施、其他車(chē)輛甚至行人通信，幫助汽車(chē)在即將抵達目的地前規劃停車(chē)位置。同時(shí)，交通系統還可以通過(guò)AI智能分配來(lái)緩解交通擁堵。隨著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的普及，這些功能都將越來(lái)越便利，將大幅提升出行的效率。
另一方面，如今隨著(zhù)智能汽車(chē)的廣泛應用，先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）正在快速演進(jìn)并不斷規?；?，同時(shí)5G、AI等技術(shù)的融合應用，不僅僅幫助車(chē)輛智能行駛和保持車(chē)距，還能對其他車(chē)輛以及行人緊急情況迅速反應，進(jìn)一步提高安全性和便利性。
前段時(shí)間，長(cháng)城汽車(chē)旗下魏牌全新摩卡DHT-PHEV激光雷達版進(jìn)入大眾視野，這款汽車(chē)利用高通Snapdragon Ride平臺支持先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）系統，帶來(lái)新的智能駕駛解決方案與獨特的定制化功能。同時(shí)，這款汽車(chē)還使用了支持C-V2X技術(shù)的驍龍汽車(chē)智聯(lián)平臺，以及支持領(lǐng)先計算性能和豐富音視覺(jué)處理能力的驍龍座艙平臺，持續提升用戶(hù)的駕乘體驗。
公開(kāi)信息顯示，高通與中國汽車(chē)企業(yè)的合作由來(lái)已久，自2020年起，高通驍龍座艙平臺已支持中國車(chē)企推出超過(guò)50款車(chē)型。而高通推出的汽車(chē)智聯(lián)平臺，也已經(jīng)助力眾多中國車(chē)企率先發(fā)布了支持5G技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。此外，高通還推出了驍龍數字底盤(pán)，這是專(zhuān)門(mén)面向汽車(chē)行業(yè)打造的一整套開(kāi)放、可擴展和可升級的解決方案，覆蓋數字座艙、車(chē)載網(wǎng)聯(lián)和C-V2X、ADAS和自動(dòng)駕駛、車(chē)對云四大領(lǐng)域，支持車(chē)企為消費者打造更出色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。
羅杰士在演講中表示，高通擁有廣泛的技術(shù)資產(chǎn)，不僅能夠實(shí)現5G連接，還可以賦能汽車(chē)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的數字化轉型以及智能網(wǎng)聯(lián)邊緣。高通很高興與全球合作伙伴通力協(xié)作，其中也包括中國合作伙伴。高通將繼續為包括中國產(chǎn)業(yè)伙伴在內的全球合作伙伴提供全面、先進(jìn)的解決方案，助力實(shí)現數字化轉型的世界。
