在資金密集、技術(shù)密集、人才密集的手機終端賽道上，沒(méi)有一家企業(yè)能繞開(kāi)生態(tài)這條路
現在，沒(méi)有什么智能硬件比手機更重要。全球每年出貨量近14億臺，中國人平均每天超過(guò)四分之一的時(shí)間在使用它。自2009年始，全球手機產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了黃金10年，托起了蘋(píng)果的近三萬(wàn)億美元市值，華為、OPPO、vivo、小米和榮耀等一批中國手機企業(yè)在這個(gè)周期內成為全球前幾大手機廠(chǎng)商。
鑒于種種因素交織環(huán)繞，全球手機產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪調整發(fā)展期，受經(jīng)濟下行、通貨膨脹、匯率波動(dòng)等多重因素影響，今年上半年情況再度惡化。第三方研究機構IDC數據顯示，2022年前兩季度全球智能手機出貨量均同比下降約9%。
海爾集團董事長(cháng)張瑞敏曾說(shuō)：“沒(méi)有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)?！狈N種因素交織纏繞，手機產(chǎn)業(yè)新一輪的調整發(fā)展期開(kāi)啟。一個(gè)關(guān)鍵詞在這個(gè)時(shí)代尤其突出——生態(tài)。
在資金密集、技術(shù)密集、人才密集的手機終端賽道上，沒(méi)有一家企業(yè)能繞開(kāi)生態(tài)這條路，尤其在新舊周期轉換的這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。
頭部手機廠(chǎng)商形成了一套共識：?jiǎn)未颡毝返臋C遇有限，共建生態(tài)才有機會(huì )實(shí)現指數增長(cháng)。因此，如何開(kāi)放自己的能力、構建邊界、制定公平互惠的游戲規則、吸引更多軟硬件企業(yè)加入，成為手機廠(chǎng)商的新命題。
8月30日，OPPO在開(kāi)發(fā)者大會(huì )上發(fā)布了ColorOS 13和潘塔納爾系統。ColorOS是OPPO智能終端產(chǎn)品的操作系統，而據OPPO的定義，全新推出的潘塔納爾則是ColorOS的一部分，是面向萬(wàn)物互融、以人為中心的智慧跨端系統。
它相當于軟件基座，可以應用在手機、車(chē)機、大屏、PC、平板、手表等多個(gè)智能設備上、橫跨多種操作系統，從而實(shí)現各種應用服務(wù)在多種設備間的快速流轉。比如辦公文檔從PC到平板、手機的流轉，又或者解決出差時(shí)的訂票、查路線(xiàn)、打車(chē)、航班提醒等多重服務(wù)的頻繁切換。
而要實(shí)現這些體驗，無(wú)法僅憑一家公司之力，而是必須與豐富的硬件與服務(wù)廠(chǎng)商合作、共建一片繁榮的生態(tài)。繼將自研芯片命名為世界上最深的海溝“馬里亞納”后，OPPO智慧跨端系統的命名來(lái)自全球面積最大的濕地“潘塔納爾”，潘塔納爾位于南美洲巴西馬托格羅索州及南馬托格羅索州之間，被譽(yù)為“地球之腎”。
自然界生態(tài)的形成非一日之功，自成一體的繁茂背后是脆弱?？萍忌鷳B(tài)的挑戰絲毫不亞于此。
OPPO是過(guò)去手機產(chǎn)業(yè)黃金十年的受益者和佼佼者，進(jìn)入新的歷史周期后，其在規模、技術(shù)、商業(yè)模式上都有一定的優(yōu)勢積淀。但培育一片“濕地”，不僅需要實(shí)力，還要耐力、苦力與巧力。
硬件需要靈魂
新一輪競爭周期區別于此前的最大特點(diǎn)在于，消費者購買(mǎi)一臺手機，只看硬件指標的習慣已經(jīng)被改變了。硬件為服務(wù)提供了入口，人們越來(lái)越關(guān)注硬件載體背后的軟件服務(wù)與體驗。
蘋(píng)果是軟硬結合最早的踐行者。過(guò)去十余年間，蘋(píng)果共賣(mài)出了超過(guò)20億臺iPhone，其中約10億臺仍在使用中。龐大的硬件用戶(hù)成為了蘋(píng)果軟件服務(wù)的基本盤(pán)，也為蘋(píng)果創(chuàng )造了新的增長(cháng)引擎。
2013-2021年，蘋(píng)果服務(wù)收入由160.51億美元增長(cháng)至684.25億美元，收入占比由9.39%增長(cháng)至18.7%。到了2022財年，前三季度蘋(píng)果軟件服務(wù)收入為589億美元，占比已達到19.38%。華為、OPPO、vivo、小米等中國廠(chǎng)商隨即也加入了軟硬一體的布局中，基于安卓開(kāi)發(fā)了各自的操作系統，擴充服務(wù)能力。
但單純依靠自研硬件產(chǎn)品實(shí)現軟硬一體化的增長(cháng)，越來(lái)越觸及天花板。近兩年來(lái)，蘋(píng)果軟件服務(wù)收入有增長(cháng)乏力的跡象，雖然仍在增長(cháng)，但不復過(guò)去高增速。最新財季蘋(píng)果軟件服務(wù)收入僅增長(cháng)12%，而去年同期為27%，已是2015財年四季度以來(lái)的最低水平。
這背后是封閉式生態(tài)的隱憂(yōu)。一家公司自研的智能硬件產(chǎn)品是有限的，在有限的選擇中又各有長(cháng)短。消費者想要體驗完整的物聯(lián)網(wǎng)體驗，就如同要在一家商店同時(shí)采購上衣、褲子、鞋子與皮包。
OPPO軟件工程事業(yè)部副總裁李杰在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，一個(gè)開(kāi)放式的生態(tài)更符合用戶(hù)的需求，這意味著(zhù)用戶(hù)不必局限于買(mǎi)某家公司的產(chǎn)品，而一些較難獨立建立生態(tài)體系的智能終端廠(chǎng)商，也可以完整挪用手機上的生態(tài)，實(shí)現多贏(yíng)。
此外，在手機出貨量下滑的背景下，手機廠(chǎng)商面對著(zhù)更大的挑戰。建立一個(gè)開(kāi)放的生態(tài)，更意味著(zhù)跨界獲得增量用戶(hù)、尋求IoT市場(chǎng)的突破。
建立開(kāi)放生態(tài)，已迫在眉睫。
“所有廠(chǎng)商看到的趨勢是一樣的，都在做，也都能做?！監PPO軟件戰略總監張峻在接受《財經(jīng)》記者等媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道。方向一致的前提下，誰(shuí)能更聚焦用戶(hù)需求、做好高頻場(chǎng)景的體驗，并且在商業(yè)上惠及生態(tài)伙伴，就成為了能否形成商業(yè)正循環(huán)的關(guān)鍵。
萬(wàn)物互聯(lián)的前景是可觀(guān)的。據第三方市場(chǎng)分析機構QuestMobile數據，今年一季度，中國有近12億移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)，人均擁有5臺智能設備，超過(guò)半數用戶(hù)有跨設備、跨應用的需求，未來(lái)還將快速增長(cháng)。這背后是海量的用戶(hù)數據與互聯(lián)需求。
無(wú)縫跨端體驗上，行業(yè)主流方案與節奏大致相仿。
2018年，OPPO就啟動(dòng)了生態(tài)布局，加入了包括vivo、美的、TCL等多家硬件企業(yè)在內的IoT開(kāi)放生態(tài)聯(lián)盟。次年OPPO又推出了HeyThings IoT 服務(wù)平臺，為開(kāi)發(fā)者提供產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、服務(wù)定制、數據運營(yíng)的支持。2021年OPPO開(kāi)發(fā)者大會(huì )(ODC)上，以人為中心的泛在服務(wù)成為了OPPO萬(wàn)物互融的新特點(diǎn)。
動(dòng)作密集，但時(shí)機尚不成熟，反響平平。但張峻認為，這樣的戰略卡位不得不做，且必須早做。在行業(yè)主流方案上，OPPO還想往前進(jìn)一步，在保持最大的開(kāi)發(fā)性與友好性的基礎上，實(shí)現以人為中心的服務(wù)流轉。
張峻告訴《財經(jīng)》記者,正是歷經(jīng)過(guò)去三年的演進(jìn)和迭代，最終形成了現在的潘塔納爾智慧跨端系統——“我們定義為中間件系統?！弊鳛橐粋€(gè)連接不同異構設備與跨操作系統的軟件系統，具有融合計算、泛在服務(wù)和可信開(kāi)放三大特征。
何為融合計算與泛在服務(wù)？張峻進(jìn)一步解釋,如果將潘塔納爾可以看作是為不同設備的連接搭建了高速公路，那么融合計算是幫助在高速公路上奔跑的設備進(jìn)行算力、數據、能力進(jìn)行調度和管理，優(yōu)化體驗和提升效率；泛在服務(wù)則是在人的感知交互之上達到服務(wù)間的智能流轉與組合，“比如把出差的多個(gè)場(chǎng)景串成一條圍繞人的動(dòng)線(xiàn)的連貫性服務(wù)，在手機、手表、耳機這些設備上都可以自然地提醒用戶(hù)?！?/p>
也就是說(shuō)，一切連接要自然、及時(shí)、悄無(wú)聲息地完成，如同空氣存在一般順理成章。
洪漢生見(jiàn)證了潘塔納爾從0到1的快速迭代。他是OPPO軟件技術(shù)規劃與架構總監，三年前潘塔納爾剛啟動(dòng)時(shí)，團隊只有六個(gè)人，他是其中一員。當時(shí)，六個(gè)人的會(huì )議上經(jīng)常暢想未來(lái)。后來(lái)，越來(lái)越多人加入進(jìn)來(lái)，會(huì )議的主題也開(kāi)始越來(lái)越細化具體。團隊擴大的速度比他們想的要快很多。潘塔納爾軟件團隊規模目前接近千人，技術(shù)團隊橫跨傳統消費電子、通信，到人工智能、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)開(kāi)發(fā)等各個(gè)領(lǐng)域。
追求硬件上的極致體驗是OPPO骨子里的基因，現在的挑戰是，OPPO需要把這個(gè)基因注入到軟件服務(wù)上。
做生態(tài)，但不爭主角
硬件+軟件的生態(tài)體系并不是一個(gè)新鮮詞，這已成為全球手機行業(yè)共同認可的未來(lái)趨勢。不同的是，做一個(gè)什么樣的生態(tài)，這個(gè)生態(tài)的側重點(diǎn)是什么，這些尚未有通用答案，因此，廠(chǎng)商切入生態(tài)的姿勢各自不同。
由于眾所周知的原因，華為在2019年推出了面向物聯(lián)網(wǎng)的操作系統HarmonyOS，面向華為自研設備及第三方伙伴。中國手機陣營(yíng)里的另一個(gè)主要選手小米則不同，它以小米生態(tài)鏈的龐大產(chǎn)品體系為主要抓手，兼容部分第三方產(chǎn)品，通過(guò)MIUI和米家App實(shí)現互聯(lián)互通。vivo基于Origin OS同樣制定了一套連接協(xié)議，在生活與車(chē)載兩大場(chǎng)景召集合作伙伴。榮耀的Magic OS也開(kāi)始布局跨設備流轉，目前尚聚焦在自研產(chǎn)品內。
從連接設備上劃分，有的廠(chǎng)商僅連接自有設備，有的還包含有股權合作的硬件企業(yè)，有的全部開(kāi)放。從技術(shù)層面劃分，有的主要在應用層面連接，有的則在操作系統層連接。
OPPO的潘塔納爾走了一條新道路 ——“中間件”。顧名思義，它是一種介于上層應用和底層操作系統之間、基于安卓的軟件。
據第三方研究機構IDC定義，中間件是一種基礎性軟件或服務(wù)程序，可以應用在分布式系統上，實(shí)現連接、資源共享和算力管理。它是應用與操作系統的橋梁，能夠屏蔽硬件、操作系統和通訊協(xié)議的異構性，為開(kāi)發(fā)者提供統一、標準的交互界面，因此也被稱(chēng)為“軟件的軟件”。
與操作系統相比，中間件的優(yōu)勢在于“輕”。
選擇做中間件，避免了自研操作系統之重，時(shí)又得以實(shí)現跨端(如PC與移動(dòng)之間)、跨系統(如安卓與iOS之間)、跨品類(lèi)(IoT設備,如小家電、手表等可穿戴設備)的兼容性。洪漢生認為，這使得潘塔納爾保持了最大的開(kāi)放性和友好性。
更具體來(lái)說(shuō)，潘塔納爾在保留所有生態(tài)伙伴各自操作系統不變的基礎上，做強中間件的能力，包括從連接層到端云跨端的資源調度，再到基于人的融合感知交互，再到服務(wù)流轉和服務(wù)治理架構。
一個(gè)樣本是OPPO與上汽的合作。去年2月,OPPO與上汽逐步開(kāi)啟在車(chē)機領(lǐng)域的技術(shù)探索;此后,雙方宣布達成戰略合作伙伴關(guān)系,共建聯(lián)合實(shí)驗室，發(fā)布“生態(tài)域”。8月30日的開(kāi)發(fā)者大會(huì )上,作為潘塔納爾在車(chē)機領(lǐng)域的核心應用與探索, OPPO正式推出了車(chē)機互融解決方案OPPO Carlink。
去年，上汽董事長(cháng)陳虹在公開(kāi)場(chǎng)合發(fā)表了一個(gè)后來(lái)引發(fā)巨大爭議的“靈魂論”，認為將自動(dòng)駕駛的解決方案交給其他廠(chǎng)商，會(huì )讓上汽失去靈魂，只剩軀殼。
而在與上汽的合作中，OPPO強調給予車(chē)企充分自主可控的車(chē)機方案。OPPO副總裁吳恒剛在采訪(fǎng)中表示,，OPPO提供的并不是一套完整的車(chē)機解決方案，而是手機與車(chē)機間互聯(lián)互通、構建底層外設、實(shí)現數據融合和算力融合的能力。比如，手機可以調用車(chē)機的攝像頭、座椅，車(chē)機可以借助手機的算力和成熟的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài)實(shí)現更豐富的應用場(chǎng)景等。
“車(chē)輛的SOA（服務(wù)）主架構仍在上汽手中，潘塔納爾的主架構也在我們手里。這是雙方定義關(guān)鍵握手的條件。所以掌握上汽的靈魂這種說(shuō)法，是不存在的?！彼f(shuō)。
OPPO打算在幾大場(chǎng)景（行業(yè)）中重點(diǎn)發(fā)力，出行是其中的一個(gè)關(guān)鍵場(chǎng)景。一方面，相較于辦公與家居場(chǎng)景，目前車(chē)企的智慧化能力尚處于起步階段，大量傳統車(chē)企甚至新能源車(chē)企尚不具備頂尖的軟件實(shí)力。另一方面，車(chē)機的軟件交互需求是巨大的，也是一片亟待開(kāi)發(fā)的藍海市場(chǎng)。
除常見(jiàn)的藍牙車(chē)鑰匙功能外，OPPO Carlink致力于幫助汽車(chē)獲得手機能力豐富的應用生態(tài),通過(guò)組件、卡片等形式實(shí)現車(chē)機的深度融合。比如將手機正在播放的視頻、進(jìn)行的視頻通話(huà)、搜索的地址導航等一鍵流轉至車(chē)機完成。
其中，“小睡一會(huì )”是小鵬、理想等新能源車(chē)企已有的功能。但OPPO車(chē)機解決方案總負責人章欣告訴《財經(jīng)》記者，如果車(chē)機沒(méi)有與手機聯(lián)動(dòng)，那么小憩仍有可能被手機上來(lái)的電話(huà)打斷。但在OPPO Carlink上，手機與車(chē)機會(huì )同步進(jìn)入休眠模式，配合車(chē)內空調、椅背放倒、座椅按摩、氛圍燈、屏幕畫(huà)面，提供更沉靜的睡眠環(huán)境。
吳恒剛認為，相對于車(chē)企，手機企業(yè)優(yōu)勢在于用戶(hù)數量、應用規模和使用時(shí)長(cháng)，這種數量級上的差別能最大程度吸引開(kāi)發(fā)者，加大投入開(kāi)發(fā)車(chē)機應用。另外，手機企業(yè)過(guò)去十年在軟件上的積淀與涵養，遠超出其他智能硬件企業(yè)。OPPO要做的，正是將一部分擅長(cháng)的軟件能力開(kāi)放出來(lái)給到生態(tài)合作伙伴。
據《財經(jīng)》記者了解，潘塔納爾生態(tài)的規劃分兩步走：第一步是穩扎穩打把頭部樣板和聚焦用戶(hù)高頻場(chǎng)景下的生態(tài)體驗做起來(lái)，和已經(jīng)達成合作意向的21家頭部生態(tài)伙伴，如美團、支付寶,以及硬件設備廠(chǎng)商上汽、海信等一起形成商業(yè)上正向共贏(yíng)的模式，短期內不追求規模與盈利；第二步是面向全行業(yè)把潘塔納爾開(kāi)放出去, 讓全行業(yè)的合作伙伴們能夠共同參與開(kāi)發(fā)、共同構建生態(tài)。
“在設計之初，潘塔納爾就不是一個(gè)‘OPPO的系統’，而是面向包括產(chǎn)學(xué)研在內的生態(tài)伙伴共創(chuàng )的系統?！焙闈h生說(shuō)。
就現有的潘塔納爾而言，當中的許多模塊并不是OPPO獨力開(kāi)發(fā)的，而是與高校、企業(yè)合作完成。OPPO提供的數據顯示，OPPO已與國內985高校建立了15所聯(lián)合實(shí)驗室，與高校合作的課題數量約30個(gè)。
洪漢生透露，雖然潘塔納爾最基礎的代碼尚未開(kāi)發(fā)完畢，但未來(lái)一定會(huì )走向開(kāi)源、中立，預計最快明年公布開(kāi)源的時(shí)間表和內容。
“在中國企業(yè)里做生態(tài)，是不容易的。生態(tài)最大特點(diǎn)是開(kāi)放。如果一家企業(yè)想通過(guò)做一個(gè)平臺，把自己變成主人，那是絕不可能做成開(kāi)放式生態(tài)的?！眳呛銊傉f(shuō)。
耐力、苦力和巧力
做成生態(tài)，是一次難度系數極高的飛躍。最艱巨的階段不是從0到1，而是從1到100。吸引更多生態(tài)伙伴的關(guān)竅，說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單，只要為合作伙伴提供真正的價(jià)值，但當中既要耐力、苦力，也要巧力。
在張峻看來(lái)，首先要放平心態(tài)，“這（萬(wàn)物互融）是一個(gè)很大的市場(chǎng)，不是非此即彼，也不存在排他性?！?/p>
據第三方研究機構IDC數據，2021年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規模已達7542.8億美元，有望在2025年達到1.2萬(wàn)億美元，到那時(shí)中國的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規模也將超過(guò)3000億美元。
潘塔納爾項目已啟動(dòng)三年，經(jīng)歷了從技術(shù)預研、標準化建設的階段，到明年產(chǎn)品才會(huì )在手機與汽車(chē)間真正落地。吳恒剛對《財經(jīng)》記者說(shuō)，至少三年內，不會(huì )把商業(yè)化放在最重要的議事日程上考慮。
“做合作、做產(chǎn)品，要先利他，再利己?！眳呛銊傉f(shuō)。他認為，沒(méi)有用戶(hù)價(jià)值的商業(yè)模式難言長(cháng)久，因此需要耐心磨練苦工。等用戶(hù)體驗到了價(jià)值，自然會(huì )產(chǎn)生新的服務(wù)、新的商業(yè)模式，“有很大的想象空間?！?/strong>
自手機業(yè)務(wù)增長(cháng)乏力以來(lái)，智能手機廠(chǎng)商們集體進(jìn)入了修煉內功時(shí)期。從2018年成立OPPO研究院起，OPPO就有意深耕底層技術(shù)，將芯片、軟件工程、云服務(wù)三大核心技術(shù)項目分別命名為“馬里亞納計劃”“潘塔納爾計劃”和“安第斯計劃”。
以此算來(lái)，潘塔納爾至少需要六年純投入期，但OPPO決策層從一開(kāi)始就確定了堅定投入的共識。洪漢生告訴《財經(jīng)》記者，僅從他了解的冰山一角來(lái)看，潘塔納爾每年在產(chǎn)學(xué)研上的合作投入就接近2億元。
投入與鉆研的同時(shí)，也要找準方向、使出巧勁。換句話(huà)說(shuō)，OPPO需要明確合作伙伴需要什么、自己有什么，厘清二者的契合之處，發(fā)掘其中的商業(yè)價(jià)值。
手機企業(yè)用戶(hù)規模與數據上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。張峻介紹，頭部互聯(lián)網(wǎng)上市公司2015年人均獲客成本約100元，但2021年這個(gè)數字漲了5.7倍。而作為2021年出貨量全球第四、中國第二的手機廠(chǎng)商，OPPO擁有5億存量手機用戶(hù)，IoT自研產(chǎn)品三年內銷(xiāo)量增長(cháng)了至少120%，在一定程度上能夠協(xié)助企業(yè)找到精準觸達用戶(hù)的入口。
合作伙伴的另一大痛點(diǎn)是開(kāi)發(fā)成本。章欣說(shuō)，潘塔納爾采用的低代碼開(kāi)發(fā)配置，能夠讓有一定編程基礎的人，在15分鐘內就能實(shí)現車(chē)機與手機的聯(lián)動(dòng)。比如“小憩一會(huì )”就是通過(guò)低代碼開(kāi)發(fā)出來(lái)的。
“簡(jiǎn)潔不等于簡(jiǎn)單，你要給別人提供一個(gè)簡(jiǎn)潔的東西，反而是我們要做大量的標準化工作?！眳呛銊傃a充道。
未來(lái)潘塔納爾的迭代價(jià)值也有了初步構想。雖然明年才會(huì )推出潘塔納爾1.0，但洪漢生表示，2.0、3.0也已“勾勒出大概的模樣了”。
他的預期是，未來(lái)能夠將連接變得更智能，從過(guò)去的人找服務(wù)，變?yōu)榉?wù)找人。例如基于人的方位或設備的優(yōu)先級，系統自動(dòng)判斷什么時(shí)間應該與什么設備相連?！斑B接的體驗從開(kāi)始的穩定、低功耗，做到智能，最終實(shí)現無(wú)感?！?/p>
潘塔納爾只是OPPO生態(tài)的漫長(cháng)征程中的開(kāi)篇，團隊當下的挑戰在于能否吃透高頻、高價(jià)值、剛需的場(chǎng)景?！耙幌伦幼非簖嫶蟮囊幠Ｊ遣滑F實(shí)的，想吸引伙伴，沒(méi)有好的東西作為證明也是不現實(shí)的?！睆埦f(shuō)。
有人問(wèn)曾國藩，為什么能有如此成就。曾國藩說(shuō)，這是由于他廣納門(mén)客，“集眾人之私成一人之公”?！捌鋵?shí)滿(mǎn)足了門(mén)客們的個(gè)人利益，我也能有所成績(jì)?！焙闈h生很認同這個(gè)說(shuō)法，他認為，潘塔納爾的理念也是如此?！安皇荗PPO有多大能力，而是要真正滿(mǎn)足合作伙伴，只有到這一步，生態(tài)才可以說(shuō)是成功的?！?/strong>
來(lái)源：財經(jīng)雜志
