IT之家 8 月 15 日消息，我國新型人工影響天氣遙感探測無(wú)人機系統已成功完成首飛。新型無(wú)人機系統在陜西蒲城機場(chǎng)順利升空，成功完成所有機載遙感探測和作業(yè)儀器設備功能性能試驗后安全降落。
這標志著(zhù)我國首款中空大載量長(cháng)航時(shí)人工影響天氣遙感探測作業(yè)無(wú)人機系統首飛試驗任務(wù)圓滿(mǎn)成功。
IT之家了解到，飛機探測是利用飛行工具針對人類(lèi)不能涉足的區域進(jìn)行科學(xué)探測的形式。
據公開(kāi)資料，一般情況下是利用專(zhuān)用科學(xué)探測飛機攜帶探測設備進(jìn)行高空對地面的探測主要以地理位置及海拔高度探測、礦產(chǎn)資源探測、水文信息探測、重災區探測、化學(xué)探測等方面。
以飛行器、專(zhuān)用科考飛機等搭載科學(xué)儀器對高危、高海拔、人類(lèi)難以涉及的區域進(jìn)行探測及信息獲取的方式，通常應用于核輻射區域及高危險度區域的高空探測形式。
據介紹，該型無(wú)人機系統由中國科學(xué)院空天信息創(chuàng )新研究院、中國航天科技集團有限公司九院 704 所、西安羚控電子科技有限公司、陜西省人工影響天氣中心、知一航宇（北京）科技有限公司等單位聯(lián)合研制。
▼ 中國科學(xué)院空天信息創(chuàng )新研究院官方介紹
中國航天科技集團有限公司九院 704 所參與設計了機載云-雨-氣溶膠-風(fēng)等大氣要素遙感探測體系、人工影響天氣空地協(xié)同探測作業(yè)試驗體系。
該裝備探測系統創(chuàng )新實(shí)現了激光微波雙主動(dòng)復合探測、主被動(dòng)聯(lián)合探測和遙感原位探測等功能，可對航線(xiàn)下方云-雨-氣溶膠-風(fēng)等大氣要素實(shí)現多維立體定量遙感探測，并具有大載荷、長(cháng)航時(shí)、運維成本低、安全性高、部署展開(kāi)快等特點(diǎn)。
