央廣網(wǎng)北京8月8日消息(記者郭淼 周洪)據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報道，今天，第二艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司正式開(kāi)工建造，標志著(zhù)中國船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設計建造關(guān)鍵核心技術(shù)，自此邁入了“雙輪”建造時(shí)代，國產(chǎn)大型郵輪實(shí)現批量化、系列化建造指日可待。
第二艘國產(chǎn)大型郵輪船體總長(cháng)341米，型寬37.2米，約14.2萬(wàn)噸，設計吃水8.17米，最大吃水8.4米，最大航速22.7海里/小時(shí)，乘客艙室2144間。船上同樣配置了高達16層的龐大上層建筑生活娛樂(lè )區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、酒吧、咖啡館、購物廣場(chǎng)、藝術(shù)走廊、兒童中心水上樂(lè )園等豐富的休閑娛樂(lè )設施，可以滿(mǎn)足乘客一切生活和娛樂(lè )需求。
中國船舶外高橋造船總經(jīng)理，大型郵輪項目總設計師陳剛表示：“8月8日開(kāi)工之后，外高橋造船正式步入兩艘大型郵輪同步建造的局面，事實(shí)上對我們的挑戰還是非常大的。一方面我們首制船剛剛進(jìn)入到復雜系統的預調試和調試階段以及內裝工程的安裝階段，在這種狀況下，2號船也開(kāi)工了，對我們的管理工作提出了很大的挑戰?！?/p>
據悉，第二艘國產(chǎn)大型郵輪詳細設計已完成約40%，生產(chǎn)設計模型平衡和結構生產(chǎn)設計發(fā)圖工作全面啟動(dòng)。在建造方面，正在從工藝工法創(chuàng )新、設備調試以及人才隊伍建設等方面不斷強化生產(chǎn)準備。
大型郵輪可以直接反映一個(gè)國家的裝備建造能力和綜合科技水平。2018年11月份的首屆進(jìn)博會(huì )上，中國船舶集團上海外高橋造船有限公司簽署了兩艘大型郵輪的設計建造總承包的合同。目前，國產(chǎn)大型郵輪1號船正在塢內進(jìn)行緊張的建造工作，預計明年5月將出塢下水。
