記者：張平
中國首個(gè)獲得LEED認證的綠色建筑項目——江蘇利步瑞。該項目位于江蘇利步瑞公司園區內，年發(fā)電量約為43.61萬(wàn)千瓦時(shí)。這是首次將太陽(yáng)電池組件應用于建筑幕墻、屋頂，形成太陽(yáng)能光伏并網(wǎng)發(fā)電系統，為廠(chǎng)房和辦公提供照明用電，并與公共電網(wǎng)相連，光伏發(fā)電系統產(chǎn)生的電還可向公共電網(wǎng)輸出。項目建筑采用整體輕型鋼結構組合光伏子系統，整個(gè)項目主要由ABC美建建筑系統的項目總監車(chē)松巖領(lǐng)隊實(shí)施和管理。
LEED認證是由美國綠色建筑協(xié)會(huì )建立并于2003年開(kāi)始推行，是國際認可的綠色建筑體系，由美國綠色建筑委員會(huì )(USGBC)開(kāi)發(fā)，對多種類(lèi)型建筑提供實(shí)用且可量化評估的綠色建筑認證方案 。中國經(jīng)過(guò)30年的高能耗、高污染、低質(zhì)量、高速度的發(fā)展，傳統混凝土建筑模式正在快速轉變?yōu)榈湍芎?、低污染、低排放的建筑模式?/p>
車(chē)松巖帶領(lǐng)團隊研究鋼結構建筑與光伏的集成化多年， 將光伏部件變成建筑墻體材料的一部分。這樣的設計對于高能耗企業(yè)有很大的吸引力。業(yè)主方也因此希望新廠(chǎng)房可以通過(guò)光伏一體化技術(shù)達標國際綠色建筑認證，為了尋求合適的承建方，利步瑞經(jīng)過(guò)多輪的調查和招標，最終選用了由車(chē)松巖提供的光伏建筑一體化技術(shù)BIPV(Building Integrated Photovoltaic) 。在項目實(shí)施方案中，根據業(yè)主的需求，需要解決兩大核心技術(shù)難點(diǎn)。一是，保證光伏電池荷載和發(fā)電效率的同時(shí)考慮光伏電池隱蔽遮擋的因素。二是，項目作為勞動(dòng)密集型企業(yè)廠(chǎng)房，通風(fēng)和空調系統在建筑中的設計會(huì )直接影響建筑物內部溫控的效率，影響節能效果。
為了實(shí)現成功完成國際標準綠色節能減排的項目目標，車(chē)松巖在充分考慮了當地的氣候條件以及工程結構條件后，為了保證鋼架結構的美觀(guān)并發(fā)揮最大光伏發(fā)電效率，車(chē)松巖使用墻面安裝912件PLUTO195-Ade組件，屋頂安裝1360件STP270-24/Ad組件，使得工程總容量達到545.04KWp，25年總發(fā)電量可達到1290萬(wàn)度。與目前國內相同發(fā)電量的火電廠(chǎng)相比，每年可為國家電網(wǎng)節約標煤198.9噸。在其經(jīng)濟使用壽命25年使用期內，預期總共節省標煤近5000噸，減排二氧化碳約近20000噸，折算可節省經(jīng)濟效益約1000萬(wàn)元。
為盡可能多的增加光伏組件安裝數量，車(chē)松巖在進(jìn)行鋼結構設計時(shí)采用單坡屋面，并使用了自主設計專(zhuān)利的360鎖縫板，這項專(zhuān)利技術(shù)無(wú)需打釘或其他穿透屋面板的措施即可固定光伏組件，使得光伏組件與鋼構件達到極高的一體化。 由于光伏板自重荷載很大，車(chē)松巖采用光伏板組件固定桁架式墻檁位置。通過(guò)自主設計的薄壁輕型桁架弦桿及腹桿，具有精度高，自重輕，不損害結構的優(yōu)點(diǎn)。整體光伏板在建筑上起到兼做幕墻的效果，達到了設計目標中對美觀(guān)的要求。極致提升了建筑整體美觀(guān)度。美建團隊在車(chē)松巖的領(lǐng)導下，充分考慮到了項目的各種細節， 最終這一創(chuàng )新型的綠色建筑項目在安全、節能與舒適等方面都達到了國際認證標準。
車(chē)松巖一直走在鋼結構技術(shù)更新迭代的前沿，利布瑞項目的完成證明了車(chē)松巖成熟的BIPV實(shí)施技術(shù)。近年來(lái)，車(chē)松巖領(lǐng)導的美建已經(jīng)實(shí)現了光伏部件和金屬建筑系統的高度集成，光伏部件有機地融入到金屬建筑建筑體系當中，既充當能源部件，又充當建筑部件，成為金屬建筑體系的一個(gè)元素。綠色建筑現在已經(jīng)上升到國家戰略層面，由車(chē)松巖領(lǐng)導著(zhù)美建必將引領(lǐng)鋼結構建筑行業(yè)，在國家政策的積極鼓勵和引導下，在各省市綠色建筑相關(guān)標準與實(shí)施細則的推動(dòng)下，實(shí)現真正的綠色中國的夢(mèng)想。
