隨著(zhù)出行產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)文化的不斷發(fā)展，人們對于汽車(chē)出行生活有了越來(lái)越高的要求，希望能“更舒適、更安全、更環(huán)?！?。這也是各大輪胎公司進(jìn)行研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新的重點(diǎn)方向。眾所周知，輪胎是汽車(chē)與地面基礎的唯一部件，它承載車(chē)輛的全部負荷并傳遞牽引力、制動(dòng)力和轉向力，與行車(chē)舒適、安全、能效休戚相關(guān)。韓泰輪胎作為全球主流輪胎企業(yè)之一，一直以科技創(chuàng )新驅動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展，通過(guò)“低噪海綿技術(shù)”“HRS技術(shù)”“自修補技術(shù)”三大黑科技的量產(chǎn)應用，為人們的出行創(chuàng )造更美好的體驗。
Sound Absorber低噪海綿技術(shù)：給你更安靜舒適的旅程
車(chē)輛舒適性的一個(gè)重要指標是“靜謐性”，而輪胎噪音是車(chē)內噪音的重要來(lái)源之一。尤其對于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，因為沒(méi)有發(fā)動(dòng)機噪音，乘員對于輪胎噪音的感受會(huì )更加明顯，因此對輪胎的低噪性提出了更高的要求。
韓泰推出的輪胎專(zhuān)利降噪技術(shù)——Sound Absorber低噪海綿技術(shù)，通過(guò)高科技材料的創(chuàng )新使用，能夠有效降低輪胎噪音。韓泰輪胎很早就發(fā)現，胎體內空腔的共振是產(chǎn)生噪音的重要來(lái)源，在行使過(guò)程中，輪胎內的空氣受到擠壓而產(chǎn)生振動(dòng)，進(jìn)而形成胎腔共振噪音，這是一種令人不悅的“嗡嗡”聲。
韓泰“Sound Absorber低噪海綿技術(shù)”技術(shù)的秘訣就是在輪胎的胎面內側增加了一層高科技聚氨酯海綿材料，通過(guò)材料特有的多孔結構，能夠有效吸收胎體內的空氣振動(dòng)、降低空腔噪音。為了讓增加的聚氨酯海綿材料牢固、耐久，韓泰輪胎還使用了一種特殊的粘合劑，經(jīng)受住了嚴苛的高速耐久測試。
韓泰低噪海綿技術(shù)已廣泛應用于Ventus S1 evo3（K127）、Ventus S1 evo2（K117）、Ventus S2 AS（H462）、Ventus S2 AS X（RH17）等系列輪胎。這一技術(shù)對于降低車(chē)內噪音、提高舒適性的效果是顯著(zhù)的，因此得到了眾多高端汽車(chē)品牌的青睞，其中包括不少對低噪性能要求很高的豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌，它們的多款車(chē)型都將使用韓泰低噪海綿技術(shù)的輪胎作為原裝配套。
SEALGUARD?自修補技術(shù)：讓輪胎從此不怕扎刺
“道路千萬(wàn)條，安全第一條?！痹谌藗內粘Ｐ熊?chē)生活中，安全始終是第一位的。
輪胎被扎，是很常見(jiàn)的行車(chē)安全威脅。普通輪胎一旦遭遇扎刺，可能就會(huì )因為漏氣導致胎壓變化，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。如果輪胎漏氣嚴重還繼續使用的話(huà)，輕則損壞輪轂，重則對車(chē)輛的底盤(pán)系統造成損傷。而且輪胎一旦遭遇扎刺，還有可能引發(fā)爆胎，如果駕駛員沒(méi)有處置爆胎的經(jīng)驗，可能會(huì )造成難以挽回的后果。輪胎扎刺可以說(shuō)是一個(gè)“小問(wèn)題，大麻煩”，讓很多駕駛者深?lèi)和唇^。
韓泰輪胎推出的SEALGUARD?自修補技術(shù)可以說(shuō)是廣大駕車(chē)者的福音。自修補，顧名思義，就是在輪胎胎面遭遇扎刺破損時(shí)，可以自動(dòng)對破損處進(jìn)行修復。具體原理為，輪胎的整個(gè)胎面內部涂有一層特殊配方的自修補密封材料，當胎面被直徑不超過(guò)5毫米的釘子和其它物體穿刺后，密封材料能夠迅速?lài)@該物體形成密封圈，從而防止漏氣、保持胎壓穩定。而且即便穿刺物體在扎孔后脫落或被去除，密封材料會(huì )在氣壓作用下迅速填充刺孔，從而保持輪胎的氣密性。
SEALGUARD?自修補技術(shù)不僅讓駕駛更加安心和省心，還提升了舒適性，因為胎面內部的自修補密封材料也起到了減少輪胎空腔噪音的作用，這就是個(gè)意外之喜了。
目前，韓泰輪胎的Ventus S1 evo3（K127）、Ventus S2 AS（H462）、Ventus S2 AS X（RH17）等系列產(chǎn)品都已經(jīng)推出了使用SEALGUARD?自修補技術(shù)的版本，正在得到越來(lái)越多豪華和主流汽車(chē)品牌的認可。
HRS缺氣保用技術(shù)：爆胎、漏氣時(shí)給你多一份安心從容
輪胎如果遭遇爆胎或因為損傷而迅速失壓，往往會(huì )對駕駛安全造成很大的威脅，尤其是在高速行駛的時(shí)候。普通輪胎在缺氣之后會(huì )迅速的癟掉，甚至可能從輪轂上脫離，遇到這種情況的汽車(chē)也會(huì )因此變得極難操控，容易引發(fā)事故。
韓泰輪胎的“HRS缺氣保用技術(shù)”（Hankook Runflat System）就是為了能在爆胎或迅速失壓時(shí)保持較為安全的行駛而研發(fā)的。使用韓泰缺氣保用技術(shù)的輪胎失壓后，可以繼續行駛一段距離，以便尋找附近的汽修店進(jìn)行修理。
HRS缺氣保用技術(shù)的具體原理為，在輪胎的胎壁部分加入厚厚的特殊橡膠，以提升胎壁的韌性和支撐性，當輪胎發(fā)生爆胎或者突然泄氣的時(shí)候，加強的胎壁能夠支撐起車(chē)重，保證安全行駛。輪胎還使用了加強的趾口鋼絲，保證輪胎能均勻的受力在輪輞上，防止失壓狀態(tài)下輪胎脫落。
當使用了HRS缺氣保用技術(shù)輪胎，車(chē)輛可以選擇不再攜帶備胎，因此減輕了重量，能起到降低油耗的作用。
作為一家以科技創(chuàng )新驅動(dòng)的輪胎公司，韓泰輪胎引人矚目的“黑科技”遠不止這三項。在前瞻性的“下一代駕駛實(shí)驗室”概念下，韓泰輪胎已經(jīng)完成了i-Flex無(wú)氣輪胎、HPS-Cell概念輪胎、數字創(chuàng )意車(chē)、心電感應輪胎、球形輪胎、變形輪胎等多項概念性研究成果，并且以實(shí)際應用為目的不斷推動(dòng)研發(fā)成果的轉化，為可持續出行創(chuàng )造更多可能。
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關(guān)于韓泰
依托強大的技術(shù)實(shí)力，韓泰輪胎致力于引領(lǐng)輪胎行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展。公司在全球范圍設有五大研發(fā)中心和八個(gè)生產(chǎn)基地，為打造備受贊譽(yù)的輪胎產(chǎn)品奠定基礎。韓泰輪胎采用積極的投資戰略以不斷拓展核心業(yè)務(wù)能力，為消費者帶來(lái)稱(chēng)心如意的產(chǎn)品體驗。韓泰輪胎生產(chǎn)的高品質(zhì)、高性能子午線(xiàn)輪胎被應用于乘用車(chē)、四輪驅動(dòng)車(chē)、SUV、輕卡、卡客車(chē)及賽車(chē)等車(chē)型。目前，全球員工總數約21,000名，產(chǎn)品分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )遍布全球多個(gè)國家及地區。自2016年以來(lái)，公司連續四年榮登道瓊斯可持續發(fā)展全球指數榜單（DJSI World）。
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