國家航天局發(fā)布的消息顯示，截至6月29日，“天問(wèn)一號”任務(wù)環(huán)繞器正常飛行706天，獲取了覆蓋火星全球的中分辨率影像數據，各科學(xué)載荷均實(shí)現火星全球探測。
其中，“祝融號”火星車(chē)在順利完成90個(gè)火星日既定科學(xué)探測任務(wù)和繼續實(shí)施拓展探測任務(wù)后，受著(zhù)陸區冬季嚴寒和沙塵天氣影響，按設計狀態(tài)于5月18日進(jìn)入冬季休眠模式，預計12月左右環(huán)境條件好轉后恢復正常工作。
日前，《中國科學(xué)報》從中科院金屬研究所獲悉，“祝融號”火星車(chē)車(chē)輪由該所研究員馬宗義團隊研制的新型鋁基碳化硅復合材料制成，與傳統鋁基碳化硅復合材料相比，該材料塑性提升一倍以上，同時(shí)保持高強度、高各向同性、高耐磨性和穩定性。
“火星車(chē)車(chē)輪經(jīng)受住火星表面復雜工況考驗，進(jìn)一步證明了我們研制的材料的高可靠性?！瘪R宗義介紹，除了“祝融號”火星車(chē)車(chē)輪，團隊還為“祝融號”火星車(chē)提供驅動(dòng)機構、探測器等零部件，總計50余種。(沈春蕾)
