AITO問(wèn)界M5自上市以來(lái)，憑借高顏值的設計、領(lǐng)先的智能科技、極致的動(dòng)力性能以及可油可電的特性受到了市場(chǎng)和消費者的廣泛關(guān)注。自3月開(kāi)啟交付以來(lái)，銷(xiāo)量逐月攀高，6月銷(xiāo)量達到7021臺，不到4個(gè)月累計交付量已突破18000臺，問(wèn)界M5刷新了品牌單款車(chē)型交付破萬(wàn)最快記錄。據悉，AITO品牌的第二款車(chē)型問(wèn)界M7將于7月4日正式發(fā)布，新車(chē)又有哪些亮點(diǎn)值得期待？競爭力究竟如何？
外觀(guān)簡(jiǎn)約大氣，大六座還有鴻蒙座艙加持
問(wèn)界M7秉承了極致純凈的家族化設計理念，與問(wèn)界M5一脈相承，在彰顯豪華沉穩的同時(shí)更經(jīng)典耐看。其前臉采用大尺寸格柵設計，內部輔以鍍鉻飾條點(diǎn)綴，搭配上方貫穿式的LED燈帶，看上去精致大氣。車(chē)身側面，極簡(jiǎn)雙腰線(xiàn)對稱(chēng)設計，盡顯優(yōu)雅動(dòng)感。車(chē)身尾部貫穿式尾燈設計極具辨識度。在最近曝光的官圖中，問(wèn)界M7更帶來(lái)了一款金色的全新配色。
在尺寸上，問(wèn)界M7長(cháng)寬高尺寸達到了5020/1945/1775mm，提供2+2+2的座椅布局，第二排設置了兩張獨立座椅，整體造型緊湊，但內部空間大，更加注重給用戶(hù)帶來(lái)舒適、豪華的體驗感。動(dòng)力方面，新車(chē)基于純電驅智能增程平臺（DE－i）打造，可油可電，將搭載1.5T專(zhuān)用增程器，可實(shí)現高性能及長(cháng)續航的駕駛體驗。
此外，在智能車(chē)機上，問(wèn)界M7依然搭載了華為HarmonyOS智能座艙系統，該智能座艙能夠與手機、智能家居、智能手表等進(jìn)行無(wú)縫流轉，可實(shí)現車(chē)聯(lián)萬(wàn)物。此前問(wèn)界M5搭載的HarmonyOS智能座艙憑借敏捷的交互響應、輕松的交互操作等收獲了行業(yè)首個(gè)車(chē)載語(yǔ)音助手A級認證，并在WIDC的賽場(chǎng)上又一舉斬獲“TOP Intelligence 極智座艙獎”、“WIDC 極限挑戰獎”，其卓越且全面的智能化體驗，賦予消費者全新的愉悅用車(chē)體驗。此次問(wèn)界M7的智能座艙又將帶來(lái)怎樣的突破，同樣值得期待。
賽力斯汽車(chē)與華為合作再升級 引領(lǐng)跨界營(yíng)銷(xiāo)新模式
從問(wèn)界M5的上市即熱銷(xiāo)，到即將亮相的豪華智慧大型電動(dòng)SUV——問(wèn)界M7，賽力斯汽車(chē)與華為彼此的深度賦能，取得階段性成功。華為憑借在信息與通信技術(shù)領(lǐng)域30多年的創(chuàng )新技術(shù)積累，將數字世界帶入每一輛車(chē)，而賽力斯汽車(chē)在新能源領(lǐng)域深耕多年，在整車(chē)研發(fā)、核心技術(shù)、智能制造等方面擁有豐厚的經(jīng)驗。目前，賽力斯汽車(chē)已擁有超過(guò)1000項新能源相關(guān)專(zhuān)利技術(shù)，并掌握了增程及純電雙重技術(shù)路徑。同時(shí)，其按照工業(yè)4.0標準建設的賽力斯兩江智慧工廠(chǎng)、賽力斯鳳凰智慧工廠(chǎng)，可以保障新品快速且高品質(zhì)的生產(chǎn)交付。未來(lái)，雙方還將持續發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、渠道進(jìn)行全面深度合作。
目前，從已披露的信息來(lái)看，問(wèn)界M7依舊繼承了賽力斯汽車(chē)和華為的核心優(yōu)勢技術(shù)，在豪華、舒適、智能、性能與續航等方面均有著(zhù)不錯的表現。7月4日該款產(chǎn)品就將正式發(fā)布，屆時(shí)現場(chǎng)還會(huì )帶來(lái)哪些驚喜，值得期待。
