在5月18日新聞聯(lián)播中，中國衛星導航定位協(xié)會(huì )已發(fā)布《2022中國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》，產(chǎn)業(yè)生態(tài)范圍進(jìn)一步擴大，結構持續優(yōu)化。其中北斗高精度芯片在共享單車(chē)領(lǐng)域的應用突破500萬(wàn)輛，成為北斗在大眾消費領(lǐng)域規?；瘧玫睦锍瘫?，北斗大眾應用進(jìn)入黃金期。
北斗三號多系統多頻高精度SoC芯片
中國衛星導航定位協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、華大北斗董事長(cháng)兼總經(jīng)理孫中亮在采訪(fǎng)中表示，在過(guò)去一年中，搭載華大北斗高精度定位芯片的北斗高精度共享單車(chē)投放已突破500萬(wàn)輛。作為北斗芯片在大眾領(lǐng)域規?；瘧玫牡湫统晒?，北斗高精度定位在共享出行領(lǐng)域有積極的推動(dòng)作用，也是解決共享單車(chē)無(wú)序停放這一城市治理難題最合適的技術(shù)手段。
北斗高精度定位芯片在共享單車(chē)領(lǐng)域大規模應用
應用華大北斗高精度定位芯片HD8040的共享單車(chē)
目前單車(chē)品牌整體采用的是華大北斗多系統雙頻高精度SoC芯片HD8040系列，具備高靈敏度、高容錯率、低功耗的特點(diǎn)。芯片級北斗高精度定位技術(shù)，結合北斗電子圍欄技術(shù)，對停車(chē)區域的精準劃定和單車(chē)停放區域的精準判定，實(shí)現入欄結算、停車(chē)指引、禁停區劃設、定點(diǎn)停放等功能，為共享單車(chē)良性有序發(fā)展，為城市管理及改善城市環(huán)境等方面都具有重要意義。
美團單車(chē)的智能鎖、電子圍欄技術(shù)獲得了北斗導航產(chǎn)品認證。通過(guò)每一輛單車(chē)、電單車(chē)的分布和運行狀況，讓工作人員實(shí)時(shí)調度、清運車(chē)輛。通過(guò)“北斗衛星定位+藍牙道釘”、“北斗衛星定位+RFID智能停車(chē)帶”技術(shù)，美團單車(chē)實(shí)現厘米級多重精準定位。
哈啰單車(chē)投產(chǎn)的高精度智能鎖均搭載北斗高精度定位芯片，智能鎖接收北斗衛星信號，向哈啰數據中心發(fā)送車(chē)輛高精度定位信息。哈啰在后臺通過(guò)采集車(chē)輛定位信息，了解每一輛車(chē)的實(shí)時(shí)位置和行動(dòng)軌跡，實(shí)現大數據智能運營(yíng)。
滴滴青桔單車(chē)在2020年構建了用于城市車(chē)輛管理的“青桔智控中心”。通過(guò)車(chē)輛的智能中控搭載北斗高精度導航定位芯片，實(shí)現無(wú)樁入欄結算，為城市的單車(chē)管理提供新實(shí)踐。
在共享單車(chē)領(lǐng)域的規?；瘧?，只是北斗創(chuàng )新應用發(fā)展的一個(gè)縮影。以華大北斗為代表的北斗芯片已經(jīng)深入到北斗衛星導航應用的各個(gè)領(lǐng)域，比如智能手機、車(chē)載設備、穿戴設備、物流跟蹤、道路設施、無(wú)人機，以及無(wú)人駕駛的研發(fā)測試中。
北斗高精度大眾化應用取得重大突破
中國衛星導航定位協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)孫中亮在接受央視采訪(fǎng)時(shí)表示，伴隨著(zhù)共享單車(chē)領(lǐng)域里北斗高精度的應用，像外賣(mài)騎手以及大眾電動(dòng)助力車(chē)等等這些應用的普及，北斗高精度大眾化普及化應用已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域取得重大突破，使北斗高精度深入到社會(huì )生活的方方面面。
可用于車(chē)載定位系統中的芯片和模組
北斗高精度定位芯片還可以發(fā)揮更多作用。我們現在開(kāi)車(chē)都在使用的ETC基本實(shí)現了不停車(chē)收費的功能，但還有完善的空間。使用北斗高精度定位軌跡信息實(shí)現基于位置服務(wù)的道路歷程收費就是目前ETC優(yōu)化升級的重點(diǎn)方向。用北斗高精度定位軌跡核算車(chē)輛行駛里程，計算高速里程費，將在下一階段里程收費應用中發(fā)揮重要作用。由其而引申出的路面停車(chē)計費、道路擁堵費等車(chē)輛管理領(lǐng)域應用也將北斗高精度定位技術(shù)的采用而逐步得到解決和優(yōu)化。
毫米級精度，連續不間斷的地質(zhì)災害監測
芯片級北斗高精度智能監測終端
除搭載北斗芯片的大眾消費類(lèi)智能終端外，自然災害的監測與防范同樣與大眾生活息息相關(guān)。在過(guò)去，像山體滑坡、山體位移，甚至更嚴重的泥石流等自然災害，只能在災害發(fā)生之后，積極的搶險救災，而隨著(zhù)北斗三號組網(wǎng)成功，隨著(zhù)定位芯片精度的提升，已經(jīng)從“搶險救災”轉向“防災減災”，地質(zhì)災害監測實(shí)現連續不間斷的監測，監測的精度可達毫米級。當位移的變化達到一定臨界值自動(dòng)預警，啟動(dòng)“加固”、“疏散”等措施，保障人民生命財產(chǎn)安全。同時(shí)，也減少了搶險救災方面的政府開(kāi)支。
華大北斗實(shí)驗室
在“十四五”時(shí)期，我國數字經(jīng)濟轉向深化應用、規范發(fā)展、普惠共享的新階段。北斗高精度共享單車(chē)的規?；瘧弥皇且恍〔?，北斗芯片級高精度定位將更快速、更廣泛地應用于大眾消費領(lǐng)域，加速實(shí)現北斗應用服務(wù)的規?；?、市場(chǎng)化發(fā)展。在交通部、工信部推動(dòng)北斗大眾消費領(lǐng)域應用政策背景下，在中國衛星導航定位協(xié)會(huì )的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)下，北斗高精度芯片在大眾消費領(lǐng)域必將大放異彩，全面服務(wù)廣大人民的幸福生活。
