10月25日消息，一位長(cháng)城歐拉車(chē)主在中國網(wǎng)汽車(chē)質(zhì)量投訴平臺投訴稱(chēng)，自己購買(mǎi)的歐拉白貓(2020款 360km 標準型)存在續航虛標的情況，其宣傳的續航里程為360km，但購車(chē)兩天后就顯示為351公里，這讓該車(chē)主不能接受。
對于新能源汽車(chē)來(lái)講，除了電池安全之外，續航里程也是消費者關(guān)注的問(wèn)題之一。通常來(lái)講，受天氣等因素影響，電動(dòng)車(chē)的續航里程可能會(huì )打折扣。但如果遭遇虛標，對于消費者來(lái)說(shuō)就變成另一件糟心事了。
對此，長(cháng)城歐拉汽車(chē)客服回應稱(chēng)，這一問(wèn)題需要跟當地經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系解決。據該車(chē)主表示，已與4S店進(jìn)行過(guò)多次交涉，但到店檢測后一直找不到原因，于是4S店讓這位車(chē)主進(jìn)行系統升級。但該車(chē)主表示：“新買(mǎi)的車(chē)就出現問(wèn)題，連故障原因都不知道，光讓我升級有什么用”？
記者也采訪(fǎng)到了長(cháng)城歐拉汽車(chē)，對方客服表示，該車(chē)主的投訴問(wèn)題需要跟當地經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系解決。與此同時(shí)，對方告訴記者，此前沒(méi)有接到過(guò)類(lèi)似有關(guān)續航里程的投訴問(wèn)題。
不過(guò)，從相關(guān)的投訴平臺可以看到，這不是針對該車(chē)型的唯一一次投訴，甚至有車(chē)主表示，自己的車(chē)輛標稱(chēng)360公里續航，但實(shí)際行駛不到100公里就必須充電。
此外，還有車(chē)主表示，長(cháng)城官方宣稱(chēng)歐拉白貓電量從20%充到80%只需四十分鐘，但實(shí)際需要一到兩小時(shí)。
值得注意的是，不僅僅是歐拉白貓，旗下歐拉IQ車(chē)型近期也是負面連連。
今年7月，有網(wǎng)友爆料稱(chēng)，近期山西太原接連發(fā)生多起長(cháng)城歐拉IQ車(chē)型在充電中起火的自燃事件。為此，該品牌車(chē)型已被太原市部分充電站“拉黑”，禁止歐拉車(chē)型在充分站充電，或者要求充電時(shí)車(chē)主不能離開(kāi)車(chē)輛。
對此，長(cháng)城于今年7月16日開(kāi)始，召回2018年7月至2019年10月期間生產(chǎn)的16216輛長(cháng)城歐拉iQ。但據部分歐拉iQ車(chē)主反映，召回后的車(chē)輛不僅續航里程變短，充電時(shí)間也變長(cháng)了。
