對于日系車(chē)的群體印象，向來(lái)就是車(chē)輕省油，不過(guò)日系中的日產(chǎn)，卻沒(méi)有豐田、本田那樣的混動(dòng)技術(shù)，所以在混動(dòng)方面略遜一籌，不過(guò)日產(chǎn)也帶來(lái)了e-Power增程式系統。
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-Power將于9月29日開(kāi)幕的天津車(chē)展首發(fā)。油耗大大降低，同時(shí)動(dòng)力也有所增強。
此前，軒逸e-Power的申報車(chē)型就已曝光，與現款軒逸外觀(guān)內飾方面沒(méi)有太大的變化，新車(chē)最大的不同在于，其搭載一臺由東風(fēng)汽車(chē)有限公司所生產(chǎn)的型號為HR12 e-POWER系統，該系統由1.2L發(fā)動(dòng)機、電動(dòng)機、電池組、逆變器共同組成。
而且不同于豐田和本田混動(dòng)，日產(chǎn)e-POWER 1.2L發(fā)動(dòng)機的作用只用于發(fā)電，并不直接參加車(chē)子的驅動(dòng)，因此實(shí)際的駕駛體驗也更接近于純電動(dòng)車(chē)。
e-POWER的發(fā)動(dòng)機熱效率已經(jīng)達到了50%，而這也帶來(lái)了更好的燃油經(jīng)濟性。官方所申報的軒逸e-POWER油耗為4.1L/100KM，與比亞迪的DM-i混動(dòng)系統相接近。
不過(guò)，因為該車(chē)沒(méi)有配備“大號”電池的緣故，純電行駛里程較少，該車(chē)大概率無(wú)緣綠牌。
