特斯拉降價(jià)一直是車(chē)友、網(wǎng)友們討論的熱門(mén)話(huà)題，日前，標準續航版Model Y（磷酸鐵鋰）在國內上市，27.6萬(wàn)的價(jià)格堪稱(chēng)殘暴，官網(wǎng)因此數度癱瘓、排產(chǎn)也延后到了9月份。
按理說(shuō)，三電技術(shù)、品牌知名度排在新能源前列的特斯拉，不應主力依靠?jì)r(jià)格戰來(lái)沖擊市場(chǎng)。在本周一出庭就收購S(chǎng)olarCity為自己辯護時(shí)，馬斯克無(wú)意間爆料了特斯拉降價(jià)背后的真相。
他說(shuō)自己富有幽默感，相當于為特斯拉免費宣傳。馬斯克補充，人們感到快樂(lè )、感到消遣，便不斷寫(xiě)故事來(lái)宣傳公司。這樣，公司就不必砸錢(qián)在廣告上，這降低了汽車(chē)售價(jià)。
特斯拉董事會(huì )似乎也深諳此道，早在2018年就表態(tài)，任何一個(gè)人接替馬斯克，都無(wú)法如他一般給特斯拉帶來(lái)高曝光度。
另外還有觀(guān)點(diǎn)認為，特斯拉在公關(guān)、法務(wù)等方面支出很少，同樣降低了運營(yíng)成本，無(wú)需把這些費用分攤到車(chē)價(jià)上。
