2025年2月27日，小米汽車(chē)--小米SU7 Ultra正式上市，售價(jià)52.99萬(wàn)元起。作為小米SU7系列旗艦車(chē)型，小米SU7 Ultra在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)之初，目標重新定義豪車(chē)新標準。在產(chǎn)品體驗上，目標在科技上緊追特斯拉、性能比肩保時(shí)捷，豪華媲美奔馳、寶馬、奧迪。
小米SU7 Ultra標準版售價(jià)52.99萬(wàn)元，同時(shí)還為用戶(hù)提供豐富的配置選裝，包含「競速套裝」和「紐北限量版」。2種選裝套裝，也將在小米SU7 Ultra完成紐北圈速挑戰后，正式上市與交付。
原汁原味
小米SU7 Ultra搭載與小米SU7 Ultra Prototype（原型車(chē)）相同的超級三電機系統和賽道版高功率電池包，最大馬力達到1548PS， 0-100km/h加速最快僅需1.98s（不含起步時(shí)間），最高時(shí)速350km/h，是目前地表最快的四門(mén)量產(chǎn)車(chē)。小米SU7 Ultra標配賽道版散熱系統，有效保障紐博格林北環(huán)賽道連續飛行2圈不過(guò)熱。同時(shí)配備頂級制動(dòng)系統，100km/h-0制動(dòng)距離最短僅需30.8m。小米SU7 Ultra搭載紐北調校的巔峰底盤(pán)系統，帶來(lái)更出色的底盤(pán)控制和更高的操控上限，原廠(chǎng)就能下賽道。此外，小米SU7 Ultra在設計豪華、體驗豪華、巔峰性能、科技豪華、安全保障等方面也將帶來(lái)多項升級。
小米SU7 Ultra將持續挑戰全國專(zhuān)業(yè)賽道，在此前已完成國內四大賽車(chē)場(chǎng)的圈速挑戰，分別為：
上海國際賽車(chē)場(chǎng)最速量產(chǎn)車(chē)：2'09"944
成都天府最速四門(mén)量產(chǎn)車(chē)：1'26"741
株洲賽場(chǎng)最速四門(mén)量產(chǎn)車(chē)：1'41"806
珠海賽場(chǎng)最速四門(mén)量產(chǎn)車(chē)：1'37"758
小米汽車(chē)將持續探索純電動(dòng)車(chē)的技術(shù)創(chuàng )新突破，并通過(guò)紐北賽道進(jìn)行驗證和調優(yōu)。小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將在今年正式征戰紐北！
設計豪華：一面運動(dòng)、一面優(yōu)雅，引領(lǐng)時(shí)代的造型設計
小米SU7 Ultra作為「新豪車(chē)」，在擁有強大性能的同時(shí)，還具備優(yōu)雅氣質(zhì)。為此，小米SU7 Ultra一共帶來(lái)5款外觀(guān)顏色：閃電黃、太空銀、鸚鵡綠、珍珠白、曜石黑。
小米SU7 Ultra的設計圍繞巔峰性能展開(kāi)，新增的設計服務(wù)于功能性，沒(méi)有多余的裝飾。外觀(guān)設計方面，在小米SU7 Max的基礎上，小米SU7 Ultra加入了空氣動(dòng)力學(xué)套件，車(chē)身尺寸進(jìn)一步加大，長(cháng)、寬、高、軸距分別為5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，車(chē)身更修長(cháng)、更低趴，姿態(tài)更戰斗。小米SU7 Ultra車(chē)頭加入超大尺寸前鏟和氣壩，搭配U型風(fēng)刀，有效增加車(chē)輛前部下壓力。進(jìn)氣格柵開(kāi)口進(jìn)一步加大，散熱面積增大10%。尾部新增主動(dòng)尾部擴散器，兩擋自適應調節，兼顧風(fēng)阻與下壓力，日常行駛低能耗；同時(shí)新增碳纖維固定式大尾翼，尾翼翼展達到1560mm，弦長(cháng)240mm，高速行駛時(shí)帶來(lái)可觀(guān)的下壓力。得益于全新的空氣動(dòng)力學(xué)設計，小米SU7 Ultra最大下壓力可達285kg，媲美超跑級別車(chē)型。
小米SU7 Ultra還大量運用了碳纖維材料，不僅更富運動(dòng)感，還有效實(shí)現輕量化。內飾方面，前排座椅背板、中控臺飾板、迎賓踏板等都運用了碳纖維，帶來(lái)濃厚的運動(dòng)氣息。外觀(guān)方面，小米SU7 Ultra配備1.7m2的超大面積碳纖維車(chē)頂，帶來(lái)11kg減重。小米SU7 Ultra全車(chē)滿(mǎn)配共21處使用碳纖維，總使用面積達到5.5m2。這些碳纖維有90%的面積采用昂貴的熱壓罐工藝，質(zhì)感更好。
同時(shí)，小米SU7 Ultra全系標配24K金碳纖維車(chē)標，黑金搭配，每個(gè)細節都精雕細琢讓車(chē)標更顯獨特，低調蘊藏奢華，靜謐中暗藏力量。
體驗豪華：豪華體驗媲美BBA，100萬(wàn)內最豪華的高性能車(chē)
小米SU7 Ultra內飾更具運動(dòng)感，座椅、方向盤(pán)設計均進(jìn)行升級。小米SU7 Ultra配備全新運動(dòng)座椅，座椅主動(dòng)側翼支撐功能大幅升級，響應速度更快，支撐面積更大，激烈駕駛時(shí)提供更好的身體支撐；座椅靠背新增專(zhuān)屬賽道刺繡條紋和Ultra刺繡徽標，視覺(jué)效果更加運動(dòng)。小米SU7 Ultra方向盤(pán)進(jìn)行了全新設計，采用上下平面的賽車(chē)風(fēng)格，材質(zhì)升級為碳纖維，手握處包覆Alcantara 超細纖維面料，手不容易打滑；方向盤(pán)12點(diǎn)方向加入黃色回中標識，激烈操控時(shí)更好地幫助判斷方向盤(pán)指向。全新設計搭配黃色安全帶和方向盤(pán)紅色Boost按鍵，讓小米SU7 Ultra內飾戰斗氣息拉滿(mǎn)。
小米SU7 Ultra內飾用料也進(jìn)一步提升，全車(chē)廣泛使用意大利Alcantara 超細纖維面料，總包覆面積超過(guò)5m2。座椅接觸面、方向盤(pán)手握處、IP臺中縫、門(mén)板內側等都采用Alcantara 超細纖維面料包覆，豪華感提升，駕駛氛圍更沉浸。
小米SU7 Ultra內飾不僅材質(zhì)大幅升級，同時(shí)采用全新配色，大膽熱烈的明黃（黃/黑雙色）內飾、炫酷的黑/黃雙色內飾、低調有內涵黑/紅雙色內飾；舒適性方面，小米SU7 Ultra座椅前排配備座椅通風(fēng)，新增座椅按摩、雙排增加石墨烯加熱。同時(shí)，全車(chē)座椅造型、填充物升級，側翼高度提升，包裹性、舒適性更好。
小米SU7 Ultra全新升級電動(dòng)前備箱，支持手機、小愛(ài)同學(xué)語(yǔ)音操控，同時(shí)新增實(shí)體按鍵操控。此外，新增雙50W手機無(wú)線(xiàn)充電、外后視鏡增加了自動(dòng)防眩目、BSD盲區監測燈、前排遮陽(yáng)板化妝鏡色溫亮度三擋可調，為用戶(hù)帶來(lái)更舒適的豪華體驗。
巔峰性能：目前地表最快量產(chǎn)四門(mén)車(chē) 1548PS、零百加速1.98s、最高時(shí)速350km/h
小米SU7 Ultra作為巔峰駕駛機器，搭載與原型車(chē)完全相同的動(dòng)力系統，帶來(lái)巔峰性能體驗。
小米SU7 Ultra最大馬力達到1548PS，0-100km/h加速最快僅需1.98s（不含起步時(shí)間），全球量產(chǎn)四門(mén)車(chē)第一，0-200km/h加速最快僅需5.86s；最高時(shí)速350km/h，全球量產(chǎn)四門(mén)車(chē)第一。
巔峰性能的背后，是強大的技術(shù)實(shí)力支撐。小米SU7 Ultra搭載與原型車(chē)相同的超級三電機系統——兩臺V8s電機和一臺V6s電機。這是小米自研的超級電機V8s首次正式量產(chǎn)上車(chē)。超級電機V8s最高轉速可以達到27200rpm，是目前轉速最高、性能最強的量產(chǎn)主驅電機之一。
電池方面，小米SU7 Ultra采用原型車(chē)同款賽道級高功率電池包，全球首發(fā)寧德時(shí)代麒麟II。這是目前性能最強的量產(chǎn)電池包之一，最大放電倍率16C，最大放電功率達到1330kW；電量?jì)H剩20%時(shí)，放電功率依然可達800kW。最高充電倍率5.2C，10%-80%充電只需11分鐘。CLTC續航里程最高可達630km，高性能、長(cháng)續航兼得。這款電池包運用小米CTB一體化電池技術(shù)，體積效率更高，雙大面主動(dòng)冷帶來(lái)更強的電池散熱能力和安全保障。
電動(dòng)車(chē)想要擁有持久穩定的高性能，還需要超強的系統散熱能力。小米SU7 Ultra全方位升級了散熱系統，壓縮機、水泵、散熱風(fēng)扇、散熱器性能都得到大幅提升，每分鐘最大散熱量達到2.7*10 J，為普通電車(chē)散熱能力的3倍，有效保障紐北連續飛行2圈不過(guò)熱。
小米SU7 Ultra配備頂級制動(dòng)系統，包括碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)、高性能固定卡鉗、高性能制動(dòng)片，100km/h-0制動(dòng)距離僅需30.8m，180km/h-0制動(dòng)測試連續10次不衰減。小米SU7 Ultra配備的前剎車(chē)盤(pán)直徑達到430mm，是目前轎車(chē)上配備的尺寸最大的碳陶盤(pán)之一。同時(shí)還配備Akebono 高性能制動(dòng)卡鉗，前六活塞、后四活塞的固定式卡鉗工作面積分別達到148cm2和93cm2，保證了極強的制動(dòng)性能。
小米SU7 Ultra搭載紐北調校的巔峰底盤(pán)系統，帶來(lái)更出色的底盤(pán)控制和更高的操控上限，作為一款可合法上路的四門(mén)賽車(chē)，小米SU7 Ultra原廠(chǎng)就能下賽道。懸架方面，小米SU7 Ultra采用雙腔空氣彈簧，搭配高性能阻尼可變減振器，提供更大的 彈簧剛度和阻尼調節范圍，標準模式更舒適，運動(dòng)模式更運動(dòng)。底盤(pán)控制方面，小米SU7 Ultra的超級三電機系統可實(shí)現扭矩矢量控制，三個(gè)電機扭矩獨立動(dòng)態(tài)分配，以每秒500次的頻率調節電機扭矩，大幅增強車(chē)輛的操控性和穩定性。這套扭矩矢量控制系統按照行業(yè)最高的ASIL-D功能安全標準設計，故障協(xié)同關(guān)斷時(shí)間最快僅需14ms，有效保證車(chē)輛的安全。
小米SU7 Ultra標配小米超級三電機、賽道級高功率電池包、賽道版散熱系統、賽道版制動(dòng)系統、雙腔空氣彈簧和高性能可變阻尼減振器，原廠(chǎng)就能下賽道，享受極速的駕駛樂(lè )趣。
如有更極致賽道需求的用戶(hù)，可選擇「競速套裝」，包含倍適登 EVO R for Ultra絞牙減振器、ENDLESS 高性能制動(dòng)片、倍耐力 P ZERO 第五代高性能輪胎、額外標配一套倍耐力 P ZERO TROFEO RS 半熱熔輪胎、21英寸U型鍛造輪轂、碳纖維后輪眉、1.7㎡碳纖維車(chē)頂等頂級專(zhuān)業(yè)裝備，可供選擇。
科技豪華：標配Xiaomi HAD智能駕駛和小米澎湃智能座艙， 專(zhuān)屬賽道大師App
小米SU7 Ultra標配Xiaomi HAD智能駕駛，全面接入端到端大模型，實(shí)現從行車(chē)到泊車(chē)的一流全場(chǎng)景智能駕駛體驗。小米SU7 Ultra已在2月25日起，陸續開(kāi)啟Xiaomi HAD的全量推送，屆時(shí)SU7 Pro和Max版車(chē)型也能享受到最強的智駕能力。
還有小米澎湃OS、底層打通的座艙互聯(lián)體驗、人車(chē)家全生態(tài)及小愛(ài)同學(xué)等。硬件是交互體驗的基礎，小米SU7 Ultra全系標配驍龍8295旗艦芯片平臺，配合小米澎湃OS強大的異構兼容性，實(shí)現硬件資源的精準調度，讓中控屏靈敏響應，絲滑順暢。
此外，小米SU7 Ultra打造了全新視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)交互體驗和專(zhuān)屬賽道大師App，為用戶(hù)帶來(lái)巔峰的感官體驗。小米SU7 Ultra 中控屏、儀表屏和HUD的部分UI界面進(jìn)行了升級，專(zhuān)屬座艙UI設計更酷，更具運動(dòng)氛圍。小米SU7 Ultra提供電音、經(jīng)典、科幻三款全新運動(dòng)聲浪，并新增40W外置揚聲器，支持聲浪外放。
小米SU7 Ultra為賽道用戶(hù)開(kāi)發(fā)了功能強大的專(zhuān)屬賽道大師App。賽道大師App可顯示超全車(chē)輛信息，包括實(shí)時(shí)圈速成績(jì)、車(chē)輛狀態(tài)、駕駛模式調校等。在跑圈時(shí)，可設置對標圈，實(shí)時(shí)顯示當前圈速和對標圈差值，競技感拉滿(mǎn)；比賽結束后，支持歷史圈數統計和成績(jì)可視化分析，最高車(chē)速、最大G值、轉角、剎車(chē)力度等關(guān)鍵參數均可查詢(xún)。用戶(hù)跑圈視頻還可一鍵導出分享。
小米SU7 Ultra提供了超豐富的駕駛模式，兼顧日常駕駛行車(chē)安全與賽道刷圈需求。賽道刷圈可選擇耐力模式、排位模式、漂移模式，帶來(lái)無(wú)限駕駛樂(lè )趣；日常駕駛提供新手模式、經(jīng)濟模式、濕滑模式、運動(dòng)模式、自定義模式等。為了確保安全駕駛，小米SU7 Ultra首次啟用賽道模式需要經(jīng)過(guò)駕駛能力或資格認證，日常駕駛模式將對馬力和速度進(jìn)行一定的限制。
安全再升級，保障更全面
對于小米汽車(chē)而言，安全高于一切。因此小米SU7 Ultra在主動(dòng)安全方面再升級，打造最強安全體驗。
其中，小米SU7 Ultra新增誤加速抑制與全向低速防碰撞功能，在有碰撞風(fēng)險的情況下，加速踏板踩下無(wú)反應，系統會(huì )自動(dòng)抑制車(chē)輛加速。同時(shí)，當與障礙物即將發(fā)生碰撞時(shí)還會(huì )聯(lián)動(dòng)AEB系統完成制動(dòng)，更大程度避免或減輕碰撞事故風(fēng)險。
此外，在電池安全方面，電池底部新增了防彈涂層，它的耐撕裂、刮擦和穿刺性能都要比傳統PVC涂層高10倍以上。在遇到車(chē)輛刮底等事故中能更有效保護電芯不受傷害，保證車(chē)輛安全。
用戶(hù)權益
小米SU7 Ultra，自信駕馭強大，這是一款新時(shí)代的新豪車(chē)。小米SU7 Ultra標配超級三電機、三電機扭矩矢量控制、賽道版電池、制動(dòng)、散熱。零百加速最快2.1秒、極速350km/h、CLTC續航最高630km，同時(shí)配備了小米HAD全場(chǎng)景智駕和小米澎湃智能座艙。小米SU7 Ultra標準版售價(jià)為52.99萬(wàn)元。
針對大家喜歡的豪華配置，在3月31日 24:00前下定，享受至高價(jià)值90000元權益：
價(jià)值46000元15件碳纖維部件，免費送！
價(jià)值12000元的碳纖維大尾翼，免費送！如不選碳纖維大尾翼，即標配電動(dòng)尾翼，可以免費選車(chē)漆顏色和內飾顏色。
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還有更多可選配置：
5款輪轂可選，其中21"U型低風(fēng)阻輪轂、21"U型輪轂，免費選擇；21"U型鍛造輪轂金屬釹色選裝10000元、21"U型鍛造輪轂石墨黑選裝10000元、21"U型輪轂黃輪廓圈1000元；
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還有多種可選配置，5種外飾顏色，閃電黃、珍珠白免費，其余三款顏色選裝9000元！3款內飾顏色，明黃色免費，其余兩款黑/黃雙色、黑/紅雙色選裝3000元！
已訂購S(chǎng)U7的用戶(hù)，2月27日22點(diǎn) - 3月2日24點(diǎn)前，SU7 鎖單用戶(hù)可限時(shí)改配 SU7 Ultra。同時(shí)SU7車(chē)主增換購，可贈送50000積分。
更極致賽道需求的用戶(hù)，可選擇「競速套裝」售價(jià)為10萬(wàn)元；以及「紐北限量版」售價(jià)為81.49萬(wàn)元；2種選裝套裝將在紐北挑戰完成后上市。
為了滿(mǎn)足更多熱愛(ài)駕駛的用戶(hù)需求，小米汽車(chē)為小米SU7 Ultra用戶(hù)開(kāi)啟專(zhuān)屬會(huì )員俱樂(lè )部「Ultra Club」?？上硎軐?zhuān)享車(chē)主活動(dòng)、紐北等地的向往之旅和賽道日的專(zhuān)屬服務(wù)。首批限量2000名，首年會(huì )費為3999元，入會(huì )即可贈送價(jià)值60000積分。未來(lái)還將開(kāi)設小米官方賽道日，Ultra Club會(huì )員可享受一站式服務(wù)，包含賽道救援、車(chē)輛整備、輪胎存儲、88折賽道耗材、88折車(chē)輛維修等，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷的專(zhuān)屬服務(wù)。
即日起開(kāi)啟下定
小米SU7 Ultra是一臺為向往巔峰性能的人，為向往快意人生的人，為向往超越平凡生活的人，打造的終極Dream Car。它可街可賽，強大且優(yōu)雅；它是屬于這個(gè)時(shí)代的「新豪車(chē)」。
通過(guò)小米汽車(chē)APP或小米汽車(chē)微信小程序，即日起開(kāi)啟下定小米SU7 Ultra。
