1月14日，為期40天的2025年春運大幕開(kāi)啟。根據全國春運電視電話(huà)會(huì )議研判，今年春運全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量將達到90億人次左右，規?？赡軙?huì )創(chuàng )歷史新高。為應對如此大規模的人員流動(dòng)，上海聯(lián)通秉承“人民至上”的原則，強化使命擔當，充分利用5G-A、移網(wǎng)大模型等先進(jìn)技術(shù)，在熱點(diǎn)場(chǎng)景開(kāi)展5G-A 3CC載波聚合、分布式Massive MIMO（大規模多輸入多輸出）、錯頻組網(wǎng)等最新部署實(shí)踐，為“春運”返鄉開(kāi)展全方位的通信網(wǎng)絡(luò )保障，溫暖守護回家路。
近年來(lái)，上海聯(lián)通堅持以網(wǎng)絡(luò )技術(shù)革新為引擎，加速5G-A先進(jìn)無(wú)線(xiàn)技術(shù)在現網(wǎng)場(chǎng)景中的應用，5G-A規模部署從“單站提質(zhì)”到“串站成鏈”再到“連鏈成網(wǎng)”，“點(diǎn)、鏈、網(wǎng)”穩步演進(jìn)，打造了一系列技術(shù)領(lǐng)先的示范場(chǎng)景，全面引領(lǐng)城市進(jìn)入5G-A時(shí)代。特別是機場(chǎng)、火車(chē)站等重要交通樞紐，高鐵、地鐵線(xiàn)路，以及眾多人流量密集的商業(yè)區、景區，均在上海聯(lián)通5G-A網(wǎng)絡(luò )覆蓋范圍之內。
百年老站“網(wǎng)絡(luò )煥新”，守護旅客“歸鄉路”
自1908年滬寧鐵路全線(xiàn)通車(chē)以來(lái)，上海站便正式投入使用，隨著(zhù)時(shí)間的推移，它經(jīng)歷了多次的改建和擴建，每一次的變革都見(jiàn)證了上海乃至中國鐵路交通的發(fā)展。隨著(zhù)春運到來(lái)，上海站人流量、業(yè)務(wù)量陡增導致現有站點(diǎn)負荷持續走高。
為應對網(wǎng)絡(luò )承壓，上海聯(lián)通在上?；疖?chē)站使用最新型lampsite設備超密組網(wǎng)，應用分布式Massive MIMO新技術(shù)，消除小區邊界，降低小區間干擾，提升邊緣用戶(hù)體驗。同時(shí)，充分利用3.3G、3.4G、3.5G共300M大帶寬頻段，結合多頻智選、1024高階QAM、波束智能尋優(yōu)等最新空中接口技術(shù)，創(chuàng )新打造了5G-A錯頻組網(wǎng)。改造實(shí)施完畢后，候車(chē)廳、站臺、南北廣場(chǎng)均為5G-A 3CC覆蓋，全站容量提升300%，平均速率較改造前翻倍，超1.5Gbps，充分滿(mǎn)足旅客高清視頻通話(huà)報平安等需求，守護每一位旅客的歸鄉路。
上海南站邁入“高鐵時(shí)代”，5G-A“揚帆啟航”
經(jīng)歷了半年時(shí)間的改造升級后，上海南站在進(jìn)入“高鐵時(shí)代”的同時(shí)，也進(jìn)入了5G-A時(shí)代。這期間，上海聯(lián)通協(xié)同上海電信同步完成網(wǎng)絡(luò )升級，通過(guò)垂直覆蓋好、大容量等特性的EM3.1設備（4/5G一體化設備）和近兩百臺pRRU（微小型蜂窩基站）共享開(kāi)通了NR3.5 200M+L1.8 40M大帶寬網(wǎng)絡(luò )。雙方共建共享優(yōu)化團隊及時(shí)跟進(jìn)調優(yōu)，確保5G駐留比、良好覆蓋率達到雙100%。新部署的5G-A網(wǎng)絡(luò )具備低時(shí)延、高速率、大帶寬等特點(diǎn)，可全量承載2025年春運高客流，有效提升人員密集區域的網(wǎng)絡(luò )覆蓋質(zhì)量，全面提升高峰期間旅客感知體驗。據悉，這是EM3.1設備首次應用到上海市重大網(wǎng)絡(luò )保障場(chǎng)景。
高鐵、地鐵網(wǎng)絡(luò )覆蓋“雙雙升級”，書(shū)寫(xiě)“民生答卷”
年終歲末，上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵（滬蘇湖高鐵）、連通虹橋和浦東兩大機場(chǎng)的上海軌道交通市域線(xiàn)機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)雙雙升級。面對高速移動(dòng)通信存在的穿損大、頻偏大、切換頻繁等難點(diǎn)，上海聯(lián)通憑借深厚的技術(shù)積淀，積極引入高速特性參數，通過(guò)采用多普勒頻偏補償等技術(shù)手段，有效消除了高速移動(dòng)環(huán)境可能導致的無(wú)法解調、誤碼率增高等問(wèn)題，成功完成滬蘇湖高鐵和上海機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)全線(xiàn)的5G網(wǎng)絡(luò )覆蓋升級。
同樣，地鐵交通作為出行的重要工具，人流量巨大，網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量不容忽視。從2024年初開(kāi)始，上海聯(lián)通便積極開(kāi)展存量地鐵5G-A改造項目，采取“專(zhuān)線(xiàn)專(zhuān)案”，根據各線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò )特點(diǎn)，為每條地鐵線(xiàn)路制定定制化的保障方案。當前已完成20條線(xiàn)路的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )覆蓋，總共涉及103個(gè)地鐵站點(diǎn)，覆蓋隧道298公里，通過(guò)“T+F 3CC”240M部署，實(shí)現用戶(hù)感知明顯提升，助力5G-A云游戲、XR和裸眼3D等新業(yè)務(wù)在地鐵場(chǎng)景下實(shí)現“質(zhì)”的飛躍。值得一提的是，目前整個(gè)高鐵、地鐵系統實(shí)現了100%的5G網(wǎng)絡(luò )駐留率和語(yǔ)音接通率，為春運做好了充分準備。
“AI+計算”賦能網(wǎng)絡(luò )，全時(shí)守護“不打烊”
春運通信保障如何應對人員大規模遷徙帶來(lái)的人流聚集效應、業(yè)務(wù)潮汐效應等對網(wǎng)絡(luò )帶來(lái)的影響？背后是復雜的任務(wù)和數據處理新范式。上海聯(lián)通打造移網(wǎng)分析大模型，通過(guò)大數據判斷人流和業(yè)務(wù)流向，以自然語(yǔ)言+圖形化界面的多模態(tài)交互模式，利用Copilot智能取數，Agent（智能體）智能輸出問(wèn)題根因分析結果和優(yōu)化方案，讓“機器”決策網(wǎng)絡(luò )精準部署和擴容需求。同時(shí)，對春運期間全量場(chǎng)景的網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量動(dòng)態(tài)感知、自動(dòng)評估、異常自動(dòng)預警、自動(dòng)調優(yōu)，第一時(shí)間發(fā)現并處置，確保人員大規模遷徙時(shí)的網(wǎng)絡(luò )穩定和用戶(hù)感知。
5G-A溫情守“滬”，滿(mǎn)格網(wǎng)絡(luò )預祝團圓。堅定踐行“人民郵電為人民”的上海聯(lián)通人，守護著(zhù)每一段滿(mǎn)載思念的歸途，在初心之地、人民之城，勇?lián)皵底中畔⑦\營(yíng)服務(wù)國家隊、數字技術(shù)融合創(chuàng )新排頭兵”的責任使命，用卓越網(wǎng)絡(luò )服務(wù)溫暖回家路、守護幸福年。
