據央視財經(jīng)報道，經(jīng)過(guò)多年準備，美國紐約市曼哈頓島下城和中城地區5日起開(kāi)始征收擁堵費，成為美國首個(gè)開(kāi)征擁堵費的區域。
美國紐約大都會(huì )運輸署日前發(fā)布公告稱(chēng)，擁堵費征收辦法從即日起開(kāi)始實(shí)施，進(jìn)入曼哈頓島第60街及以南擁堵減緩區的車(chē)輛都會(huì )被征收擁堵費。
根據征收方案，車(chē)輛只需在駛入擁堵減緩區時(shí)繳納一次費用，全天便可多次進(jìn)入這一區域。支付金額取決于車(chē)輛進(jìn)入減緩區時(shí)是否處于交通高峰時(shí)段、車(chē)輛種類(lèi)等。
如工作日高峰時(shí)段早上5:00-21:00，乘用車(chē)或小型商用車(chē)進(jìn)入擁堵減緩區需支付9美元（約合人民幣66元）。工作日非高峰時(shí)段的擁堵費為2.25美元（約合人民幣16.5元）。
此外，對于進(jìn)入、駛離、穿過(guò)擁堵減緩區或在區域內行駛的紐約市出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)，則由乘客支付擁堵費，金額從0.75美元到1.5美元不等（約合人民幣5.5元至11元）。
低收入群體的車(chē)輛可以享受折扣，殘疾人或運送殘疾人的車(chē)輛、應急車(chē)輛、公共汽車(chē)和特種政府車(chē)輛則免征擁堵費。
為減少推行阻力，紐約市擁堵費征收將分三個(gè)階段實(shí)施。目前擁堵費金額為應收金額的60%，在2028年初和2031年初將分別升至80%和100%。
紐約官方此前進(jìn)行的測算顯示，征收擁堵費后，進(jìn)入中央商務(wù)區的車(chē)輛數預計會(huì )減少10%，同時(shí)預計每年可以為大都會(huì )運輸署帶來(lái)約10億美元收入。
