法拉第未來(lái)（Faraday Future）的兩名內部舉報人聲稱(chēng)，因為它迄今為止宣布的為數不多的銷(xiāo)售數據，這家陷入困境的電動(dòng)汽車(chē)公司一直在撒謊。他們還聲稱(chēng)，創(chuàng )始人賈躍亭已經(jīng)將這家電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司的人力資源部門(mén)“武器化”，以報復任何說(shuō)出這些涉嫌虛假陳述的人。
這兩名員工何塞?格雷羅（Jose Guerrero）和維多利亞?謝（Victoria Xie）在洛杉磯高等法院對法拉第未來(lái)（Faraday Future）和賈躍亭以及該公司的人力資源主管楊楠（Nan Yang）提起的兩起新訴訟中提出了這些主張，指控他們非法解雇、違反合同和造成情緒困擾。
曾擔任法拉第未來(lái)銷(xiāo)售和售后高級總監的格雷羅和該公司的上市項目經(jīng)理和發(fā)布經(jīng)理謝表示，該公司在銷(xiāo)售流程完成之前就宣布了這些交付。他們聲稱(chēng)，至少在提交舉報信時(shí)，四人中有三人從未全額支付過(guò)，而第四人只是在“宣布 ' 出售 ' 后 60 多天”才得到支付。此后，法拉第未來(lái)聲稱(chēng)在 2023 年全年交付了 10 輛汽車(chē)。
格雷羅和謝聲稱(chēng)，當銷(xiāo)售人員反對這些“過(guò)早”的公告時(shí)，賈躍亭所在部門(mén)的領(lǐng)導團隊繼續引用宣布銷(xiāo)售的必要性，以提振公司的股價(jià)，并對提出合規問(wèn)題的員工采取報復性人力資源行動(dòng)。法拉第未來(lái)與其最初的客戶(hù)簽訂了這些銷(xiāo)售協(xié)議，而沒(méi)有對車(chē)輛進(jìn)行交付前檢查。他們還聲稱(chēng)，賈躍亭的團隊正在向這些早期客戶(hù)的汽車(chē)發(fā)送“未經(jīng)道路批準的軟件”，并且他們沒(méi)有正確地記錄或向美國國家公路交通安全管理局披露該軟件的發(fā)布說(shuō)明，這可能違反了美國法律。
謝在訴狀中說(shuō)，在信件提交兩天后，她被解雇了，“以報復她受保護的舉報”，并聲稱(chēng)賈和楊直接參與了她的解雇。法拉第未來(lái)在 1 月 18 日也解雇了格雷羅，以報復他的直言不諱。他們都向公司提起了仲裁訴訟，但法拉第未來(lái)沒(méi)有支付所需的仲裁費用，他們隨后在高等法院提起訴訟。
此前報道，法拉第未來(lái)拖欠近百萬(wàn)美元租賃款項，差點(diǎn)被房東趕出總部大樓，并遭到起訴，后與房東達成協(xié)議和解。
“法拉第未來(lái)非常認真地對待前員工在這兩起訴訟中提出的指控”，法拉第未來(lái)發(fā)言人在發(fā)給 TechCrunch 的一份電子郵件聲明中表示。法拉第未來(lái)認為，根據案情，它對所謂的索賠有強有力的辯護，并將尋求所有可用的途徑和補救措施，以保護和捍衛自己和公司敬業(yè)的員工免受所有指控，包括人格攻擊。格雷羅和謝通過(guò)律師拒絕對文件中的指控發(fā)表評論。
