C114訊 7月24日消息（顏翊）在我國歷史文化名城南京，一座新興的生態(tài)科技島——南京江心洲近年來(lái)成為了知名旅游勝地。江心洲四面環(huán)水，擁有超過(guò)70%的綠化覆蓋率，建設規劃初期即提出了打造以步行者為中心的第四代城市的戰略，構建出全國獨一無(wú)二的以慢行為主體的生態(tài)交通體系。
C114日前來(lái)到此地，發(fā)現一輛輛科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的 "L4" 級自動(dòng)駕駛小巴在島上來(lái)回穿梭，成為了江心洲智慧生活的一抹靚麗風(fēng)景。
走近自動(dòng)駕駛公交巴士，可以看到巴士車(chē)身配備了激光雷達、毫米波雷達、感知攝像頭等傳感設備。C114經(jīng)過(guò)試乘發(fā)現，車(chē)內裝載的智慧大屏，可以實(shí)時(shí)顯示各個(gè)車(chē)道的車(chē)輛信息，實(shí)時(shí)車(chē)速、道路名稱(chēng)、安全提示等，車(chē)輛在行駛中可根據導航自動(dòng)前行，跟車(chē)、避讓、等紅綠燈等，坐在車(chē)里的安全員只需關(guān)注突發(fā)情況，真正地做到了在封閉道路的自動(dòng)駕駛。
建設新型公交都市先導區
據了解，在智慧南京建設總體框架下，南京市在江心洲推進(jìn)新型公交都市先導區建設，并由南京大數據集團有限公司牽頭多方力量成立國有控股平臺公司江蘇未來(lái)都市出行科技集團有限公司負責項目建設運營(yíng)，項目參與單位匯集了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心，中國移動(dòng)等近20家知名企業(yè)。
該項目計劃持續推進(jìn)以綠色、節能為主要特征的公共交通體系建設，并期望立足公交優(yōu)先、車(chē)路協(xié)同、數據驅動(dòng)的方針，以區域全覆蓋、技術(shù)全應用，場(chǎng)景全開(kāi)放，先行先試的發(fā)展目標，打造南京智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚新高地。
項目目標建設四個(gè)一應用場(chǎng)景，打造國內領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)應用示范區，形成可復制可推廣的運營(yíng)模式。四個(gè)一場(chǎng)景分別為：一片即一個(gè)自動(dòng)駕駛集中示范片區、一帶即一條自動(dòng)駕駛沿江風(fēng)光帶、一線(xiàn)即一條智能網(wǎng)聯(lián)精準公交線(xiàn)、一島即一個(gè)數字孿生體驗島。
江蘇未來(lái)都市出行科技集團有限公司運營(yíng)負責人顧宇和中國移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院技術(shù)專(zhuān)家徐濤介紹，江心洲新型公交都市先導區項目空間范圍覆蓋全島，實(shí)現江心洲V2X全場(chǎng)景覆蓋，完善路側設施、車(chē)載終端、通信網(wǎng)絡(luò )、相關(guān)云平臺的搭建，為全島開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛測試運營(yíng)服務(wù)和車(chē)、路、云協(xié)同系統提供基礎，建設內容包括示范應用場(chǎng)景建設、全島道路智能化改造、云控平臺建設和未來(lái)出行體驗中心建設四部分。
該項目主要實(shí)現五大體系建設，包括示范運營(yíng)體系建設、測試體系建設、服務(wù)體系建設、標準體系建設、產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系建設等。通過(guò)以上體系建設將江心洲先導區打造成為城市級智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)學(xué)研孵化基地，凝聚產(chǎn)業(yè)力量，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
八大5G特色示范應用場(chǎng)景
徐濤表示，早在2022年11月，中國移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上研院）依托5G網(wǎng)絡(luò )、云計算、大數據、OneTraffic智慧交通平臺打造的國內規模最大的5G+精準公共交通出行項目就落地于此。
如今，項目已建設八大5G特色示范應用場(chǎng)景，包括精準公交服務(wù)、Robo-taxi服務(wù)、城市接駁minibus服務(wù)、無(wú)人駕駛觀(guān)光車(chē)服務(wù)、自動(dòng)售賣(mài)車(chē)服務(wù)、無(wú)人駕駛清掃服務(wù)、無(wú)人安防應用服務(wù)、無(wú)人物流服務(wù)等。
該項目從車(chē)端、路端、云端實(shí)現基于5G垂直應用，以車(chē)路協(xié)同技術(shù)為核心的新型智慧交通項目，實(shí)現大規模、多維度、多類(lèi)型的車(chē)聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景應用，為南京市開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛測試運營(yíng)服務(wù)和全市車(chē)路協(xié)同系統的建設提供基礎。未來(lái)，通過(guò)場(chǎng)景搭配、政策配套、標準制定、運營(yíng)服務(wù)等相關(guān)措施，形成一批可復制可推廣的建設示范成果，有效帶動(dòng)自動(dòng)駕駛、人工智能等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
上研院車(chē)路協(xié)同落地項目超過(guò)300個(gè)
目前，在車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域，上研院落地項目超過(guò)300個(gè)。面向雙智城市和車(chē)聯(lián)網(wǎng)示范區等重點(diǎn)應用場(chǎng)景，結合業(yè)務(wù)的多級多主體需求，依托中國移動(dòng)算力資源和網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，已初步構建多層級的中心+區域+邊緣的全國算力網(wǎng)絡(luò )，滿(mǎn)足車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景端-邊-云多級算力需求。中國移動(dòng)強大的網(wǎng)絡(luò )可以支持百萬(wàn)車(chē)輛并發(fā)接入，V2X時(shí)延不超過(guò)60ms，打造OneTraffic智慧交通平臺，形成面向車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛的低時(shí)延高可靠的感知融合和信息服務(wù)。
近年來(lái)，上研院還持續布局車(chē)連連接服務(wù)，聚焦車(chē)輛連接與人車(chē)家信息服務(wù)，以車(chē)輛連接為入口，全面服務(wù)車(chē)輛出行全場(chǎng)景需求。結合中國移動(dòng)強大的聚合能力，整合音頻娛樂(lè )、洗、停、充、控家安全等球千種權益，依托OneTraffic智慧交通平臺，通過(guò)中移車(chē)享商城，為用戶(hù)提供權益認領(lǐng)、話(huà)費支付、紀念日關(guān)懷、售后等構建人車(chē)家綜合服務(wù)，讓出行更智慧、生活更便捷、服務(wù)更優(yōu)惠。目前已服務(wù)如大眾、比亞迪、理想汽車(chē)等在內的70+車(chē)企，連接超2億汽車(chē)，實(shí)現2022年智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)新增連接數第一。
不久前，工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌對外表示，我國將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和上路通行試點(diǎn)，組織開(kāi)展城市級車(chē)路云一體化示范應用，支持L3級及更高級別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應用。在技術(shù)和政策的多重推動(dòng)下，國內自動(dòng)駕駛發(fā)展也將不斷邁入新階段。
