中國物流信息中心近日發(fā)布2025年全國物流預警預測報告。
業(yè)務(wù)量預期增長(cháng)企業(yè)占比提高 總體樂(lè )觀(guān)
調查數據顯示，企業(yè)對2025年經(jīng)營(yíng)情況總體呈現樂(lè )觀(guān)態(tài)勢，業(yè)務(wù)量預期增長(cháng)的企業(yè)占比，較去年四季度有所提高。
從服務(wù)領(lǐng)域看，多數領(lǐng)域預期業(yè)務(wù)量增長(cháng)的企業(yè)占比，較2024年四季度有所提高。
除?；I(lǐng)域外，其他領(lǐng)域業(yè)務(wù)量預期增長(cháng)的企業(yè)占比均超過(guò)35%。其中，電商、醫藥、農批領(lǐng)域預期增長(cháng)的企業(yè)占比超過(guò)50%，反映線(xiàn)上消費持續滲透，國內高附加值商品物流需求不斷上升。
裝備制造業(yè)與進(jìn)出口貿易領(lǐng)域，預期業(yè)務(wù)量增長(cháng)的企業(yè)占比，較2024年四季度分別提高11.5和11.1個(gè)百分點(diǎn)。
運輸價(jià)格方面，約六成企業(yè)認為2025年運輸價(jià)格環(huán)比持平。
分業(yè)務(wù)類(lèi)型看，快遞速運企業(yè)預期運輸價(jià)格增長(cháng)的企業(yè)占比較高，達到27.5%。
七成以上企業(yè)認為2025年倉儲價(jià)格整體將保持平穩。
綜合來(lái)看，在業(yè)務(wù)量預期增長(cháng)的企業(yè)占比上升的同時(shí)，運輸價(jià)格預期波動(dòng)不大。
表明我國國內運輸網(wǎng)絡(luò )正進(jìn)一步優(yōu)化，物流干線(xiàn)效率較高，多式聯(lián)運體系逐漸成熟，供需保持良好平衡。
另外，國際化經(jīng)營(yíng)方面，多數企業(yè)認為2025年國際化業(yè)務(wù)將有所增長(cháng)。
其中，進(jìn)出口貿易、裝備制造業(yè)、餐飲連鎖商超、電商與汽車(chē)零部件等領(lǐng)域信心較強，國際化業(yè)務(wù)預期增長(cháng)的企業(yè)占比均超三成。
農副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)預期增長(cháng)的企業(yè)占比達到4成。
而煤炭、糧食、礦建等大宗領(lǐng)域國際化經(jīng)營(yíng)預期相對偏弱。
半數以上冷鏈物流企業(yè)預計實(shí)現正增長(cháng)
2025年政府工作報告提出，今年要實(shí)施提振消費專(zhuān)項行動(dòng)。隨著(zhù)促消費各項政策的加力實(shí)施，與民生消費密切相關(guān)的冷鏈物流需求預計今年會(huì )繼續上升。企業(yè)調查顯示，預計需求增長(cháng)的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)占比超過(guò)50%。
在中車(chē)石家莊公司的生產(chǎn)車(chē)間里，幾十名工作人員正在冷機生產(chǎn)線(xiàn)上忙碌著(zhù)，3月底前有50臺國產(chǎn)化冷機機組要下線(xiàn)裝車(chē)。公司負責人告訴記者，2月下旬簽下的這筆訂單，也是國產(chǎn)冷機系統實(shí)現技術(shù)突破后的首筆大規模訂單，總數達到200臺。這批冷機將安裝在冷鏈集裝箱中，主要服務(wù)于中老鐵路和中歐班列的跨境冷鏈運輸。
國產(chǎn)冷鏈裝備的訂單需求不斷增加，這是我國冷鏈物流市場(chǎng)快速增長(cháng)的一個(gè)側面。根據2025全國物流預警預測報告：
今年跨境國際、冷鏈物流業(yè)務(wù)預期增長(cháng)的企業(yè)占比超過(guò)50%。
同時(shí)，國際物流需求的增長(cháng)，也顯著(zhù)拉高了對物流費用的增長(cháng)預期。
調查顯示，冷鏈物流、貨運平臺領(lǐng)域反映物流費用增長(cháng)的企業(yè)占比較高，約4成左右。倉儲價(jià)格方面，冷鏈物流領(lǐng)域預計倉儲價(jià)格增長(cháng)的企業(yè)占比最高，達到18%。
近日，中辦、國辦印發(fā)《提振消費專(zhuān)項行動(dòng)方案》，圍繞增收減負、消費升級、環(huán)境優(yōu)化等八大行動(dòng)，提出30項具體舉措。專(zhuān)家表示，跨境生鮮電商的興起，對冷鏈物流企業(yè)構建全球化溫控供應鏈、對接國際標準提出了更高要求，也為跨境冷鏈拓展提供了難得的政策機遇。
(總臺央視記者 王善濤)
