近期，被歐洲資本捧在手心的電池巨頭Northvolt正式提交破產(chǎn)保護，創(chuàng )始人兼首席執行官也選擇離任。
8年時(shí)間這家企業(yè)燒光了150億美元（約合人民幣1087億）的融資，還背著(zhù)420億的債務(wù)，如今卻只剩下2.2億元人民幣維持運營(yíng)，至此，歐洲電池之光滅了。
那么歐洲電池就真的沒(méi)救了嗎？還得中國人來(lái)！
世界第四大汽車(chē)集團Stellantis和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱(chēng)“寧德時(shí)代”）今日宣布，雙方已達成協(xié)議，將投資高達41億歐元成立一家合資企業(yè)，在西班牙薩拉戈薩建設一座大型磷酸鐵鋰電池工廠(chǎng)。
該工廠(chǎng)計劃于2026年年底在Stellantis集團位于西班牙薩拉戈薩的制造基地開(kāi)始生產(chǎn)，年產(chǎn)能可達50吉瓦時(shí)，具體取決于歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展以及西班牙政府和歐盟的持續支持。
這家由寧德時(shí)代和Stellantis集團分別持有50%股份的合資公司將提升Stellantis集團在歐洲一流的磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢，助力其在中等續航的B級車(chē)和C級車(chē)細分市場(chǎng)提供更優(yōu)質(zhì)、更耐用、更經(jīng)濟實(shí)惠的電動(dòng)轎車(chē)、跨界車(chē)和SUV。
2023年11月，Stellantis集團和寧德時(shí)代簽署了一份非約束性諒解備忘錄，旨在為Stellantis集團在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)制造提供本地化的磷酸鐵鋰電池電芯和模組，并在兩個(gè)戰略方向建立長(cháng)期合作：制定大膽的技術(shù)路線(xiàn)圖以支持Stellantis集團先進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展；積極探索新的合作機會(huì )以進(jìn)一步提升電池價(jià)值鏈。
此外，寧德時(shí)代在德國和匈牙利新建的兩座工廠(chǎng)已投入運營(yíng)，正將先進(jìn)的電池制造技術(shù)帶到歐洲，本次宣布的西班牙工廠(chǎng)將有助于提升寧德時(shí)代支持客戶(hù)實(shí)現氣候目標的技術(shù)能力，進(jìn)一步彰顯其在推動(dòng)歐洲和全球市場(chǎng)電動(dòng)出行和能源轉型方面的承諾。
取決于慣例性監管條件及審批，預計本交易將于2025年年內完成交割。
