作者：肖逸思
“夸張，合肥補貼，特斯拉店里刷卡排隊?！苯?，有消息稱(chēng)，合肥特斯拉某門(mén)店出現了排隊刷卡買(mǎi)車(chē)的現象，原因是合肥在11月底加碼汽車(chē)購車(chē)補貼，新能源汽車(chē)最高可減6000元，再加上特斯拉11月25日官宣的Model Y直降一萬(wàn)元，和5年免息，消費者可以5.6萬(wàn)元首付提走一輛特斯拉Model Y，月供2833元。
對此，特斯拉內部人士向第一財經(jīng)記者證實(shí)，上述優(yōu)惠活動(dòng)屬實(shí)，除了合肥補貼政策外，其他優(yōu)惠全國各地都一樣，但是合肥的補貼活動(dòng)已經(jīng)結束。
據合肥市商務(wù)局消息，11月29日至12月8日，合肥將發(fā)放2024合肥市汽車(chē)新購消費券，總額4400萬(wàn)元，新能源車(chē)最高可減6000元，活動(dòng)共征集336家車(chē)企參與。對于新能源車(chē)，購車(chē)發(fā)票金額在5萬(wàn)元(含)以上10萬(wàn)元(不含)以下，補貼2000元/輛；購車(chē)發(fā)票金額在10萬(wàn)元(含)以上20萬(wàn)元(不含)以下，補貼4000元/輛；購車(chē)發(fā)票金額在20萬(wàn)元(含)以上，補貼6000元/輛。而燃油車(chē)的補貼標準比對應價(jià)位區間的新能源汽車(chē)補貼標準少1000元。
除此之外，網(wǎng)上流出的視頻也顯示比亞迪某地門(mén)店出現了排隊刷卡買(mǎi)車(chē)的現象。
但是經(jīng)第一財經(jīng)記者調研，各地年底購車(chē)現象冷熱并不均。在11月中下旬剛買(mǎi)車(chē)的一位深圳比亞迪車(chē)主向記者表示，他買(mǎi)車(chē)時(shí)，并沒(méi)有出現排隊刷卡的現象，因為深圳當地并沒(méi)有出臺特別的購車(chē)補貼，他買(mǎi)車(chē)享受了國家以舊換新補貼2萬(wàn)元，加上比亞迪4000元的置換補貼。
近日，記者也在上海浦東走訪(fǎng)了多家造車(chē)新勢力和傳統車(chē)企的新能源品牌門(mén)店，可能是恰逢工作日的晚間，也沒(méi)有出現“搶車(chē)”熱潮，較為熱鬧的門(mén)店一般同時(shí)在看的客戶(hù)也就2~3組。但各大汽車(chē)品牌促銷(xiāo)力度確實(shí)非常大，極越一位銷(xiāo)售人員告訴記者，極越01 MAX版本官方售價(jià)21.99萬(wàn)元，各種補貼加在一起，落地價(jià)可最低來(lái)到17.5萬(wàn)元左右；極越01 MAX長(cháng)續航版搭載100度三元鋰電池，官方售價(jià)24.99萬(wàn)元，落地價(jià)差不多19.5萬(wàn)元。
臨近年底，為加速完成年度銷(xiāo)量目標，車(chē)企開(kāi)啟了各種“花式”促銷(xiāo)模式；與此同時(shí)，各地政府也紛紛加碼汽車(chē)補貼政策。
從地方政府政策來(lái)看，在合肥之前，11月20日，三亞市商務(wù)局為進(jìn)一步激發(fā)消費市場(chǎng)活力和增長(cháng)潛力，推出了汽車(chē)報廢更新補貼最高6000元的政策。另外，上海市松江區和浦東新區都推出了區級補貼政策，其中松江區從11月15日起，對于在松江區購買(mǎi)新車(chē)的個(gè)人消費者補貼3000元/輛，如疊加國家、市級補貼政策，最高可享2.3萬(wàn)元的補貼；12月，在原政策補貼范圍的基礎上，浦東新區將增加符合一定條件的個(gè)人消費者3000元/每輛的購車(chē)補貼。
除直接增加購車(chē)補貼外，貴州、江蘇等多地則是采取提高地方以舊換新補貼金額，或延長(cháng)舊車(chē)交易時(shí)間的措施來(lái)刺激汽車(chē)消費。
趁著(zhù)汽車(chē)報廢補貼和地方以舊換新政策的最后窗口期，各大車(chē)企也在11月中下旬后紛紛推出一系列購車(chē)優(yōu)惠政策。據不完全統計，超過(guò)20家車(chē)企在近期宣布了針對12月的購車(chē)優(yōu)惠政策，本輪優(yōu)惠政策以金融政策為主，包括特斯拉延長(cháng)了5年0息的金融方案、理想和騰勢推出全系車(chē)型3年0息的方案等。
在補貼政策以及車(chē)企的促銷(xiāo)活動(dòng)等刺激下，雖然各地購車(chē)熱情可能不盡相同，但總體來(lái)看，汽車(chē)市場(chǎng)消費熱度在升溫。多車(chē)企11月銷(xiāo)量報喜，其中，比亞迪、小米、零跑已提前完成全年銷(xiāo)量目標，另外，吉利前11個(gè)月銷(xiāo)量為196.65萬(wàn)輛，完成了全年200萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標的98.32%。
11月，新勢力車(chē)企整體保持了向上的態(tài)勢，零跑、小鵬等車(chē)企均創(chuàng )下了月交付新高，另外特斯拉11月國內銷(xiāo)量超7.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12%，環(huán)比大增82%，其中11月最后一周，特斯拉國內銷(xiāo)量超過(guò)1.86萬(wàn)輛，創(chuàng )該季度單周銷(xiāo)量紀錄。
中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )方面表示，隨著(zhù)年末的臨近汽車(chē)市場(chǎng)熱度會(huì )持續升溫，車(chē)企及經(jīng)銷(xiāo)商全力沖刺銷(xiāo)售目標，加大促銷(xiāo)力度、加快銷(xiāo)售節奏，以促進(jìn)銷(xiāo)量提升。本輪報廢更新及以舊換新政策將在12月底結束，加之春節提前至1月份，預計12月翹尾行情較為突出。
但值得注意的問(wèn)題是，在今年這輪促銷(xiāo)政策刺激退坡后，明年國內汽車(chē)消費市場(chǎng)是否會(huì )更“卷”？
近日，招銀國際發(fā)布汽車(chē)行業(yè)2025年展望，預測2025年中國乘用車(chē)零售銷(xiāo)量將同比下滑2%到2308萬(wàn)輛，主要因為今年以舊換新政策加碼導致的透支。但是該行預期在海外銷(xiāo)量提升及補庫存的助力下，2025年中國乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量將同比上升3.8%。
