4月2日晚間，特斯拉發(fā)布的2024年第一季度交付數據顯示，今年第一季度，特斯拉在全球共生產(chǎn)43.34萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，交付量為38.68萬(wàn)輛，均低于華爾街預期。其中，Model 3/Y生產(chǎn)量為41.24萬(wàn)輛，交付量為36.98萬(wàn)輛。
特斯拉第一季度的交付量同比下滑8.3%，環(huán)比下滑高達20.1%。去年第一季度，其交付量為42.2萬(wàn)輛，去年第四季度交付量則為48.45萬(wàn)輛。
特斯拉表示，今年一季度，美國加州弗里蒙特工廠(chǎng)的Model 3煥新版的生產(chǎn)處于爬產(chǎn)階段，紅海沖突導致物流受阻，以及柏林超級工廠(chǎng)縱火案造成的工廠(chǎng)停工，均影響了產(chǎn)量和交付量。
一方面，隨著(zhù)疫情的影響逐漸消退，消費者對購車(chē)的需求可能有所減弱；另一方面，競爭對手也在不斷崛起，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競爭日益激烈。面對這樣的形勢，特斯拉必須調整戰略，提升自身競爭力。
特斯拉一季度交付量的下滑固然讓人擔憂(yōu)，但我們不應將其視為衰落的跡象，特斯拉需要在產(chǎn)品和服務(wù)上實(shí)現創(chuàng )新和突破，以重新贏(yíng)得消費者的信任和支持。
