4分鐘大定10000臺！7分鐘大定20000臺！27分鐘大定50000臺！創(chuàng )始版本5000臺在開(kāi)啟預訂的百秒內迅速售罄！3月28日，小米SU7銷(xiāo)售不到半小時(shí)，增長(cháng)速度幾乎吊打最近幾年的所有新車(chē)。
小米集團創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO雷軍表示：“這個(gè)時(shí)代的夢(mèng)想之車(chē)必須要有最先進(jìn)的智能科技和最出色的駕駛質(zhì)感。我們希望造一臺50萬(wàn)以?xún)茸詈每?、最好開(kāi)、最智能的轎車(chē)，造一臺高品質(zhì)的車(chē)?！?/p>
據悉，小米SU7共推出3個(gè)版本，分別為SU7、SU7 Pro和SU7 Max。小米SU7為后驅長(cháng)續航智駕版，售價(jià)21.59萬(wàn)元；小米SU7 Pro為后驅超長(cháng)續航高階智駕版，售價(jià)24.59萬(wàn)元；小米SU7 Max為高性能四驅超長(cháng)續航高階智駕版，售價(jià)29.99萬(wàn)元。除普通版車(chē)型外，小米SU7特意為真愛(ài)粉限量準備了5000臺創(chuàng )始版車(chē)型，小米SU7創(chuàng )始版售價(jià)21.59萬(wàn)元；小米SU7 Max創(chuàng )始版售價(jià)29.99萬(wàn)元。
引領(lǐng)汽車(chē)“智能化”下半場(chǎng)
汽車(chē)百年賽道無(wú)捷徑。發(fā)布會(huì )上，雷軍重申小米汽車(chē)的長(cháng)期目標：通過(guò)15到20年的努力，成為全球前五的車(chē)企，為中國汽車(chē)工業(yè)全面崛起而奮斗。
雷軍表示，智能電動(dòng)汽車(chē)本質(zhì)上就是“汽車(chē)×電動(dòng)×智能”。過(guò)去十年，行業(yè)已經(jīng)解決了電動(dòng)化問(wèn)題，未來(lái)十年，將是智能化的十年，“智能是汽車(chē)的靈魂，智能化將成為這個(gè)時(shí)代的決勝點(diǎn)”。
在智能科技方面，小米擁有遠超傳統車(chē)廠(chǎng)的技術(shù)積淀與生態(tài)規模。小米自2010年進(jìn)入智能手機市場(chǎng)，目前已是全球前三大手機公司，建成了全球最大的消費級AIoT平臺，以小米澎湃OS為承載構建了“人車(chē)家全生態(tài)”，擁有貫穿“人車(chē)家”完整場(chǎng)景的先進(jìn)智能體驗。同時(shí)，在OS、AI、機器人等領(lǐng)域積累了深厚的技術(shù)能力，這些能力都將逐步應用到小米汽車(chē)上。
比如，小米SU7不僅有小米澎湃OS、底層打通的座艙互聯(lián)體驗、人車(chē)家全生態(tài)，更實(shí)現了小米自研端側大模型首次上車(chē)。被大模型全面加持的小愛(ài)同學(xué)，不僅能夠語(yǔ)音交互控車(chē)，更可融合車(chē)的位置、方向、視覺(jué)等信息，讓汽車(chē)像人一樣理解真實(shí)世界。
除了智能科技的引領(lǐng)，小米還持續加大對智能制造的投入，推動(dòng)先進(jìn)智能技術(shù)與傳統制造的融合創(chuàng )新。為此，小米在北京亦莊自建了行業(yè)領(lǐng)先的汽車(chē)工廠(chǎng)，除了傳統的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝之外，還自建了大壓鑄和電池車(chē)間。工廠(chǎng)內建有29個(gè)研發(fā)實(shí)驗室，建有長(cháng)2.5公里、設計時(shí)速120km/h，涵蓋18種測試路況的測試跑道。工廠(chǎng)產(chǎn)能跑滿(mǎn)后，每76秒就能有一臺嶄新的小米SU7下線(xiàn)。
小米汽車(chē)工廠(chǎng)是一個(gè)機器人無(wú)處不在、高度自動(dòng)化的智能工廠(chǎng)。整個(gè)工廠(chǎng)共擁有超過(guò)700臺機器人，可實(shí)現大壓鑄、沖壓、車(chē)身連接、車(chē)身裝配、涂裝、總裝等關(guān)鍵工藝的100%自動(dòng)化。小米汽車(chē)工廠(chǎng)還是一間綠色工廠(chǎng)，建設之初就考慮了碳排放和可再生資源的使用。例如，生產(chǎn)車(chē)間頂部全部鋪滿(mǎn)光伏板，每年可發(fā)綠色電力1640萬(wàn)度；嚴格控制廢水廢氣，處理效率高達99%，廢重金屬做到零排放。
雷軍表示，小米汽車(chē)工廠(chǎng)以科技創(chuàng )新為主導，保持高效能、高質(zhì)量、綠色可持續，加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
打造“智駕+智艙+生態(tài)”技術(shù)制高點(diǎn)
“選智能電動(dòng)車(chē)本質(zhì)上就是選智能科技的實(shí)力，這是大家對小米、對新能源車(chē)真正的期待?！痹诶总娍磥?lái)，“智駕+智艙+生態(tài)”將會(huì )成為小米汽車(chē)參與競爭的技術(shù)制高點(diǎn)。
智能駕駛方面，小米智能駕駛堅持全棧自研，實(shí)車(chē)累計測試1000萬(wàn)公里，小米SU7全系標配全國都能開(kāi)的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車(chē)和智能泊車(chē)輔助等高階智能駕駛功能。
據悉，小米的智能駕駛研發(fā)團隊超過(guò)1000人，預計年底突破1500人，目標是今年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。小米智駕城市NOA計劃4月開(kāi)啟用戶(hù)內測，5月開(kāi)通10城，8月全國開(kāi)通。
在智能座艙方面，小米SU7帶來(lái)了集先進(jìn)智能科技于大成的澎湃智能座艙。
小米澎湃智能座艙在設計之初就將手機、平板視為座艙的一部分，實(shí)現多端一體化原生設計。手機與車(chē)機無(wú)感連接，手機上常用App可一鍵PIN到車(chē)機上，后排擴展屏上的平板可自動(dòng)切換至原生控車(chē)桌面，實(shí)現導航信息實(shí)時(shí)同步，自由調整空調、座椅加熱、全車(chē)音樂(lè )等功能。
此外，月活用戶(hù)1.17億的智能語(yǔ)音助手小愛(ài)同學(xué)上車(chē)，可實(shí)現如連續對話(huà)、離線(xiàn)對話(huà)、高噪喚醒、一句話(huà)多指令等多項遠超行業(yè)的語(yǔ)音交互功能。得益于小米自研「MiLM-1.3B」端側大模型與全車(chē)感知多模態(tài)融合，小米SU7語(yǔ)音交互全鏈路升級，不僅車(chē)上用手控制的功能小愛(ài)同學(xué)都能覆蓋，更能讓汽車(chē)像人一樣理解真實(shí)世界。
例如，你可以把小愛(ài)作為一個(gè)簡(jiǎn)單的用車(chē)指南，讓它教你怎么使用彈射模式。當路過(guò)一個(gè)隧道時(shí)，想了解它的長(cháng)度，可以直接從小愛(ài)處得到答案。當想知道前面的車(chē)是什么車(chē)，小愛(ài)融合車(chē)載攝像頭識別的信息后即可準確告知。
在智能生態(tài)方面，小米SU7為車(chē)載智能生態(tài)而生，方便接入多種CarIoT設備。例如擴展物理按鍵，采用磁吸+螺絲雙重固定設計，能快速調節空調相關(guān)常用功能。中控屏上下左右四邊都可拓展，給中控屏裝個(gè)智能雙表盤(pán)，可以顯示時(shí)間、車(chē)速、里程等信息。中控臺同樣可擴展，接入智能對講機套裝，開(kāi)車(chē)時(shí)，不需拿起對講機就可通過(guò)方向盤(pán)按鍵和朋友對講。
值得一提的是，對于蘋(píng)果用戶(hù)，小米SU7還支持接入無(wú)線(xiàn)CarPlay，后排支架兼容iPad控車(chē)，是目前對蘋(píng)果生態(tài)最友好的車(chē)型。
2024年研發(fā)投入預計240億
據麥肯錫發(fā)布的《2024中國汽車(chē)消費者洞察報告》，中國消費者對國產(chǎn)高端新能源汽車(chē)品牌的偏好持續上升，其中包括自動(dòng)駕駛、智能座艙等方面的智能技術(shù)優(yōu)勢，已成為促使他們選購的主要原因。報告表示，消費者對智能技術(shù)的追捧與對傳統品牌價(jià)值的重新評估，正推動(dòng)市場(chǎng)格局的重塑。
“智能是小米的強項，從小米SU7開(kāi)始，用戶(hù)可以感受到今天的智能科技?！崩总姳硎?，展望未來(lái)，小米的“人車(chē)家全生態(tài)”，前所未有的將所有智能終端連接在一起，無(wú)感互聯(lián)、能力協(xié)同，讓大家體驗到無(wú)處不在的智能生活。
小米SU7的正式發(fā)布，也標志著(zhù)小米“人車(chē)家全生態(tài)”戰略正從“完整閉環(huán)”邁向“全面開(kāi)啟”的新階段，這也是小米在2024年穩健進(jìn)取、奮發(fā)向前的一個(gè)重要里程碑。
在宣布造車(chē)的三年中，小米實(shí)現了綜合實(shí)力的跨越質(zhì)變，研發(fā)、組織、人才、流程、信息化等底層能力，得到了大幅度增強，抗風(fēng)險能力實(shí)現了質(zhì)的提升。其中，截至23年底，小米智能手機全球銷(xiāo)量連續14個(gè)季度保持全球前三、手機全球月活躍用戶(hù)達到6.41億，AIoT平臺已連接設備數達到7.4億，現金儲備相比三年前增加300億元，達到1363億元，再創(chuàng )歷史新高，為汽車(chē)業(yè)務(wù)蓄勢待發(fā)、“人車(chē)家全生態(tài)”全面開(kāi)啟打下堅實(shí)基礎。
此外，小米堅定推動(dòng)新十年目標的穩步落地——大規模投入底層核心技術(shù)，致力成為全球新一代硬核科技引領(lǐng)者。比如，小米2023年研發(fā)總投入達到191億元，同比增長(cháng)19.2%，今年預計將超240億元，同時(shí)小米研發(fā)人員規模達到1.78萬(wàn)人，占員工總人數的53%。
值得一提的是，在明確“人車(chē)家全生態(tài)”的整體戰略，小米同時(shí)也明確了高端化戰略、產(chǎn)業(yè)能力領(lǐng)先戰略、OS戰略、AI戰略、芯片戰略、新零售戰略等六大子戰略，進(jìn)一步夯實(shí)小米不斷向前跨越的發(fā)展勢能。
