3月28日，由交通運輸部公路科學(xué)研究院、中國公路學(xué)會(huì )交通工程與信息化分會(huì )、云南省交通投資建設集團、華為聯(lián)合編制的《公路交通行業(yè)云網(wǎng)端一體化安全技術(shù)白皮書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“白皮書(shū)”）在第二十六屆高速公路信息化大會(huì )上正式發(fā)布，護航公路交通數字通道安全。
聯(lián)合發(fā)布嘉賓
中國公路工程咨詢(xún)集團有限公司副總經(jīng)理、中國公路學(xué)會(huì )交通工程與信息化分會(huì )理事長(cháng)楊春暉
交通運輸部公路科學(xué)研究院北京交科設計院副總經(jīng)理盛剛
華為交通智慧化軍團副總裁許智宇
華為數據通信產(chǎn)品線(xiàn)政企領(lǐng)域總裁程劍
華為數據通信產(chǎn)品線(xiàn)交通行業(yè)總監呂亮
本白皮書(shū)緊密結合高速公路安全現狀，遵循交通運輸部及行業(yè)安全規范，創(chuàng )新提出公路行業(yè)云、網(wǎng)、端一體化安全架構。該架構以“統一安全運營(yíng)、智能威脅研判、多維縱深防御、云網(wǎng)端協(xié)同處置、終端勒索檢測回滾”為基石，旨在實(shí)現安全態(tài)勢統一呈現、安全告警自動(dòng)化降噪、安全事件秒級處置、數據0丟失。此白皮書(shū)的發(fā)布，旨在為全國公路交通安全體系建設提供借鑒與參考。
隨著(zhù)人工智能和大數據技術(shù)在全球范圍內的迅猛發(fā)展，公路交通信息化正朝著(zhù)網(wǎng)絡(luò )化、數字化和智能化的新目標邁進(jìn)。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò )威脅日益增多，特別是針對交通關(guān)鍵信息基礎設施的網(wǎng)絡(luò )攻擊和勒索事件頻發(fā)，給公路行業(yè)網(wǎng)絡(luò )信息安全帶來(lái)了嚴峻的挑戰。
基于網(wǎng)絡(luò )安全嚴峻形勢、國家及公路行業(yè)標準規范要求，華為聯(lián)合行業(yè)“政產(chǎn)學(xué)研用”多家相關(guān)單位提出公路交通云、網(wǎng)、端一體化安全防護架構，并將可信融入云、網(wǎng)、端等系統，保障網(wǎng)絡(luò )安全體系自身的健壯和韌性。
云：華為全球云端安全能力中心內置上千推理規則，智能訓練生產(chǎn)安全大模型，實(shí)現威脅告警自動(dòng)化降噪，威脅檢出準確率99%。云南交投省中心統一部署態(tài)勢感知平臺，與云端安全能力中心協(xié)同，全面收集云、網(wǎng)、端等安全日志和流量，綜合分析研判，流量探針下沉收費站，實(shí)現全省覆蓋。路段中心開(kāi)通態(tài)勢感知二級租戶(hù)分權分域運營(yíng)，滿(mǎn)足不同組織架構運維需求。
網(wǎng)：態(tài)勢感知平臺發(fā)現威脅，聯(lián)動(dòng)防火墻、交換機、終端安全EDR等實(shí)現一鍵封堵，安全事件秒級處置，避免威脅通過(guò)公路通信骨干網(wǎng)上下級擴散。
端：華為乾坤EDR輕量化部署在辦公PC終端、服務(wù)器等，首創(chuàng )威脅溯源圖引擎，采用動(dòng)態(tài)行為分析，勒索病毒精準檢出，保障數據0丟失。
本次白皮書(shū)的發(fā)布，標志著(zhù)公路行業(yè)網(wǎng)絡(luò )安全建設踏上新起點(diǎn)、新征程。未來(lái)的公路網(wǎng)絡(luò )安全建設之路雖長(cháng)且充滿(mǎn)挑戰，但華為期待與更多交通行業(yè)伙伴攜手，共創(chuàng )公路交通更安全、更智能、更高效的未來(lái)。
