9月26日上午8時(shí)30分，G9726次高鐵列車(chē)從廣州東站緩緩開(kāi)出，經(jīng)新建廣汕高鐵一路向東駛去，約73分鐘后到達汕尾站。這是廣汕高鐵開(kāi)行的首趟高鐵列車(chē)，標志著(zhù)廣汕高鐵正式開(kāi)通運營(yíng)。廣汕高鐵開(kāi)通運營(yíng)后，為粵東深度融入灣區、密切聯(lián)系華東提供了一條高鐵大通道，推動(dòng)“軌道上的大灣區”加速發(fā)展。
廣汕高鐵正線(xiàn)全長(cháng)200公里，設計時(shí)速350公里，全線(xiàn)設8座車(chē)站。廣汕高鐵在新塘站通過(guò)廣深三四線(xiàn)聯(lián)通至廣州東站，通過(guò)博羅至惠州北站聯(lián)絡(luò )線(xiàn)和惠州南站至仲愷站聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，實(shí)現了與贛深高鐵的有效聯(lián)通。開(kāi)通運營(yíng)初期，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達29對。四季度調圖后，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達43對。
廣汕高鐵同時(shí)也是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一東南沿海通道的重要組成部分，與汕汕段、漳汕段、福廈漳段、溫福段、甬臺溫段共同構成國家東南沿海高鐵通道甬廣高鐵，是連接珠三角城市群和長(cháng)三角城市群的重要橋梁和紐帶，區域路網(wǎng)地位重要。
交通建設打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”。未來(lái)，廣汕高鐵無(wú)論是對于粵東地區和大灣區城市之間的協(xié)作，促進(jìn)往來(lái)便捷、人才流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)升級等等，還是對于加快廣東、福建、浙江沿海經(jīng)濟帶的形成，都將帶來(lái)更多助力區域協(xié)調發(fā)展的新活力和新動(dòng)能。
(總臺記者 魏星 吳媚苗)
