11日，科技日報記者從中國石化新聞辦獲悉，我國首條百萬(wàn)噸、百公里高壓常溫密相二氧化碳輸送管道——“齊魯石化—勝利油田百萬(wàn)噸級CCUS項目”二氧化碳輸送管道正式投運，標志著(zhù)我國首次實(shí)現二氧化碳長(cháng)距離密相管輸，對推動(dòng)我國CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）全產(chǎn)業(yè)鏈規?；l(fā)展具有里程碑意義。
該條管道全長(cháng)109千米，每年可將170萬(wàn)噸齊魯石化生產(chǎn)捕集的二氧化碳輸送到勝利油田的地下油藏進(jìn)行驅油封存。
CCUS是應對全球氣候變化的關(guān)鍵技術(shù)之一，受到世界各國的高度重視，紛紛加大研發(fā)力度，在二氧化碳驅油等方面取得進(jìn)展。
上述項目經(jīng)理、中國石化勝利石油管理局有限公司副總經(jīng)理舒華文向科技日報記者介紹，二氧化碳管道運輸在運輸規模、成本和社會(huì )效益方面具有明顯優(yōu)勢，是實(shí)現陸上大規模、長(cháng)距離、低成本運輸的首選。目前，我國二氧化碳管道運輸尚在起步階段，現有少量短距離、小規模、低壓力氣相二氧化碳輸送管道，運輸方式仍以低溫儲罐公路運輸為主。
今年初，北京理工大學(xué)發(fā)布《我國CCUS運輸管網(wǎng)布局規劃與展望》報告認為，要實(shí)現碳中和目標，全國需建設總里程超過(guò)1.7萬(wàn)千米的二氧化碳運輸管道。上述管道的投運將為我國大規模二氧化碳管道輸送起到示范引領(lǐng)作用。
據了解，該項目攻克了二氧化碳管輸流動(dòng)保障、安全控制和基于相態(tài)控制的投產(chǎn)運維技術(shù)等三項核心技術(shù)，研發(fā)了液相二氧化碳管輸增壓泵、高效二氧化碳密相注入泵2項關(guān)鍵裝備。
與油品管道相比，二氧化碳管道的安全輸送、設計施工、特殊措施難度更高。國內沒(méi)有二氧化碳高壓常溫密相輸送的先例，為了防止二氧化碳泄漏后造成低溫傷害，管線(xiàn)需要埋在2米的地下。同時(shí)，為防止低溫帶來(lái)的土壤凍脹和環(huán)境損害問(wèn)題，該項目選擇常溫液態(tài)輸送工藝，需要保持足夠的壓力。因此，該管道首次使用了具有自主知識產(chǎn)權的國內首臺套大排量增壓泵，壓力高達12兆帕，同類(lèi)型的燃氣管道僅需要0.7兆帕，相當于指甲蓋大小的面積承受了120公斤的重量。
自2022年8月宣布投產(chǎn)以來(lái)，“齊魯石化—勝利油田百萬(wàn)噸級CCUS項目”主要采用槽車(chē)運輸的方式，將二氧化碳從齊魯石化運輸到勝利油田。而該管道投產(chǎn)后，每年可減少車(chē)輛運輸4萬(wàn)輛次，減少車(chē)用天然氣約200萬(wàn)標方，大幅降低公路運輸安全風(fēng)險、運輸成本和沿線(xiàn)公路交通資源占用，減少運輸環(huán)節二氧化碳排放0.4萬(wàn)噸。
“齊魯石化—勝利油田百萬(wàn)噸級CCUS項目”是我國最大的碳捕集利用與封存全產(chǎn)業(yè)鏈示范基地、國內首個(gè)百萬(wàn)噸級CCUS項目。該項目覆蓋石油地質(zhì)儲量2500余萬(wàn)噸，部署70余口注入井，預計15年累計注入1000余萬(wàn)噸，增油近300萬(wàn)噸，采收率提高12%以上。同時(shí)，該項目年封存能力達百萬(wàn)噸級，相當于植樹(shù)近900萬(wàn)棵、近60萬(wàn)輛經(jīng)濟型轎車(chē)停開(kāi)一年。（記者王延斌 操秀英通訊員龐世乾）
