2022年8月4日，北汽藍谷（證券代碼：600733）披露2022年半年度業(yè)績(jì)報告。上半年，雖然受到疫情反復、經(jīng)濟增速放緩、原材料及零部件價(jià)格高企、芯片及電池等核心資源供應緊張等不利因素影響，公司的營(yíng)業(yè)收入依然實(shí)現大幅提升，達到34.79億元，同比增長(cháng)42.76%；雖然凈利潤仍處于虧損狀態(tài)，但因經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~提升至20.50億元。從多項指標上來(lái)看，北汽藍谷目前財務(wù)狀況健康、整體經(jīng)營(yíng)情況持續回暖。
報告顯示，北汽藍谷今年上半年連續四個(gè)月實(shí)現100%以上的銷(xiāo)量增長(cháng)，上半年累計銷(xiāo)量17010輛，累計同比增長(cháng)144.43%。其中6月銷(xiāo)量為3597輛，較上年同期同比增長(cháng)約127%。
北汽藍谷經(jīng)理、北汽新能源總經(jīng)理代康偉表示，隨著(zhù)市場(chǎng)強勢爆發(fā)，以及北汽藍谷技術(shù)持續迭代、實(shí)力不斷積淀、銷(xiāo)量保持上揚，虧損形勢正逐步得到緩解，距離臨界點(diǎn)越來(lái)越近，有望在不久的未來(lái)徹底扭轉。
占位高端智能，上半年品牌市場(chǎng)齊向上
5月7日，極狐阿爾法S全新HI版正式上市，作為當前汽車(chē)智能化水平第一梯隊的代表，它是首款搭載華為智能汽車(chē)全棧解決方案的量產(chǎn)車(chē)，是高階智能駕駛元年的標志，意味著(zhù)極狐品牌智能化的進(jìn)一步升級與“釋放科技包容心”品牌理念的具像體現，更是極狐汽車(chē)為用戶(hù)打造的支付得起、觸手可及的前沿技術(shù)的產(chǎn)品成功案例。
同時(shí)北汽藍谷積極推進(jìn)終端與配套服務(wù)體系建設。上半年，極狐品牌已開(kāi)業(yè)運營(yíng)門(mén)店共154家，預計今年達到186家，并計劃在2025年實(shí)現覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò )規模；已建成82家授權服務(wù)中心，覆蓋全國56個(gè)城市，新建10座極狐專(zhuān)屬超充站、3座目的地站，覆蓋全國40座城市、1289座證充電站組成的補能網(wǎng)絡(luò )已正式投入運營(yíng)。特別在OTA升級迭代速度方面，極狐汽車(chē)表現同樣領(lǐng)先行業(yè)，6月22日已完成上市以來(lái)第9次升級，總升級功能多達120項，用戶(hù)滿(mǎn)意度進(jìn)一步提升。
正是在品牌、產(chǎn)品、口碑的全體系提升促進(jìn)下，極狐汽車(chē)上半年累計銷(xiāo)售數量同比提升476.1%，已超過(guò)2021年全年銷(xiāo)售總量，銷(xiāo)量增速在20-35萬(wàn)價(jià)格區間的純電動(dòng)汽車(chē)細分市場(chǎng)保持領(lǐng)先。在以北京為主的26座核心重點(diǎn)城市中，實(shí)現了18座城的市份額提升，其中北京市場(chǎng)的份額提升至7.8%，位列細分市場(chǎng)第四名。
拓寬產(chǎn)品覆蓋場(chǎng)景，鞏固下半年增量趨勢
根據全國乘聯(lián)會(huì )（CPCA）的統計數據，2022年上半年新能源汽車(chē)累計產(chǎn)量及批發(fā)銷(xiāo)量分別為251.5萬(wàn)輛和246.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)分別達到128.4%和122.8%，雖然受到疫情等因素影響，中國汽車(chē)市場(chǎng)整體出現了一定程度的滯漲現象，但下半年新能源汽車(chē)板塊維持高增長(cháng)、高滲透的趨勢不會(huì )變化。在這種競爭日益激烈的環(huán)境里，想要交出更進(jìn)一步的成績(jì)單，必須有足夠的“后手”。
7月，極狐阿爾法S 全新HI版開(kāi)始交付，邁出了從產(chǎn)線(xiàn)到市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。作為融合北汽藍谷新能源技術(shù)積累、麥格納百年工業(yè)制造經(jīng)驗、華為鴻蒙生態(tài)優(yōu)勢的大成之作，阿爾法S 全新HI版自發(fā)布之日起，就成為很多消費者期望享受智慧出行的不二之選，隨著(zhù)產(chǎn)能爬坡工作不斷推進(jìn)，其將成為極狐汽車(chē)下階段最關(guān)鍵的銷(xiāo)量增長(cháng)點(diǎn)之一。
與阿爾法S 全新HI版向上攀升對應的，是阿爾法T、阿爾法S標準續航版車(chē)型所帶來(lái)的品牌覆蓋度“下探”。這兩款配備北汽藍谷自研“極鋒”電機的產(chǎn)品，將幫助極狐汽車(chē)把價(jià)格區位拉到24萬(wàn)元附近，不僅從產(chǎn)品結構上為消費者提供更豐富的選擇，依照同級市場(chǎng)中標準續航配置平均銷(xiāo)量35%的占比來(lái)看，將對極狐汽車(chē)保持銷(xiāo)量增長(cháng)勢頭提供非常大的幫助。
堅定研發(fā)，推動(dòng)競爭力升級迎接未來(lái)
井噴在即的行業(yè)前景、迅速改善的經(jīng)營(yíng)狀況、技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，北汽藍谷的長(cháng)效價(jià)值獲得了資本市場(chǎng)的一致看好，不久前公布的資本市場(chǎng)定增計劃也在順利實(shí)施當中。依照北汽藍谷公開(kāi)的計劃顯示，相關(guān)資金將主要用于面向場(chǎng)景化產(chǎn)品的滑板平臺開(kāi)發(fā)項目、整車(chē)產(chǎn)品升級開(kāi)發(fā)項目、研發(fā)與核心能力建設項目和補充流動(dòng)資金。
上述項目的實(shí)施將有力提升公司產(chǎn)品迭代更新能力、大幅度壓縮產(chǎn)品研發(fā)周期、節約研發(fā)投入。持續提升公司核心技術(shù)能力和技術(shù)儲備，優(yōu)化企業(yè)資本結構，為持續提供符合消費需求的商品，增加企業(yè)收入、提升業(yè)績(jì)提供堅實(shí)基礎。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，北汽藍谷已形成跨平臺、模塊化架構的正向開(kāi)發(fā)體系。包括BE21、BE22、BE11三大平臺，覆蓋Sedan、MPV、SUV、Cross等多種車(chē)型，擁有高度自研的三電技術(shù)，高性能電機、動(dòng)力電池、碳化硅電機控制器等核心零部件均處于行業(yè)領(lǐng)先水平；率先實(shí)現全冗余設計確保整車(chē)系統的安全性，以及在零部件、整車(chē)、材料等方面具備國際領(lǐng)先的驗證設施和驗證標準。
未來(lái)幾年，北汽藍谷將以極狐品牌為核心陣地，加快產(chǎn)品布局節奏，預計2023年推出一款搭載華為HI全棧智能汽車(chē)解決方案的全新車(chē)型，同時(shí)針對更加年輕的消費群體也將有全新產(chǎn)品陸續推向市場(chǎng)。面向未來(lái)，北汽藍谷將堅持以供給側結構性改革為主線(xiàn)，以用戶(hù)為中心，資源聚焦、瘦身健體，加快推進(jìn)高端化、創(chuàng )新化轉型，實(shí)高質(zhì)量可持續發(fā)展。
