IT之家 7 月 24 日消息，7 月 22 日，北京市城市管理委員會(huì )印發(fā)了《北京市“十四五”時(shí)期電力發(fā)展規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）。
IT之家了解到，《規劃》明確，優(yōu)化布局充換電設施。加速推動(dòng)公交、環(huán)衛、出租以及公務(wù)用車(chē)電動(dòng)化替代，鼓勵貨運、租賃車(chē)輛電動(dòng)化市場(chǎng)發(fā)展，挖掘私人乘用車(chē)電能替代潛力；按照“優(yōu)化布局保增量、規范管理活存量、問(wèn)題導向補短板”的總體發(fā)展思路，構建“以居住地、辦公地充電為主，社會(huì )公用快速補電為輔”的充電設施網(wǎng)絡(luò )，形成效率高、體驗優(yōu)的服務(wù)體系，力爭到 2025 年，全市充電樁總規模達到 70 萬(wàn)個(gè)，換電站規模達到 310 座，平原地區電動(dòng)汽車(chē)公共充電設施平均服務(wù)半徑小于 3 公里。有序推動(dòng)首都功能核心區加油站向充電站、換電站轉型。推動(dòng)在“三城一區”等區域建立充電示范區，構建鄉鎮公共充電基礎保障網(wǎng)絡(luò )，滿(mǎn)足農村農民、鄉村旅游電動(dòng)汽車(chē)充電需求。
《規劃》指出，培育電力需求響應市場(chǎng)。出臺北京市虛擬電廠(chǎng)建設指導意見(jiàn)，完善需求響應和負荷調控技術(shù)平臺功能，研究制定市場(chǎng)運行規則及支持政策，引導全市各行業(yè)電力用戶(hù)參與虛擬電廠(chǎng)構建，建立調節性（可中斷）電力負荷資源庫，充分挖掘電動(dòng)汽車(chē)、電采暖、空調、儲能等柔性負荷，并探索 5G 基站、充換電設施等潛在可調節資源共同參與，實(shí)現源網(wǎng)荷儲協(xié)調互動(dòng)，力爭到 2025 年，電網(wǎng)高峰負荷削峰能力達到最高用電負荷的 3%—5%。
此外，《規劃》還提出，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)智能充放電。完善負荷高峰時(shí)段電動(dòng)汽車(chē)有序響應市場(chǎng)機制，探索設計電動(dòng)汽車(chē)參與電力市場(chǎng)的商業(yè)模式，積極引導電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)參與電力系統調峰。推廣電動(dòng)汽車(chē)智能有序充電技術(shù)，探索智能充放電技術(shù)應用模式，開(kāi)展智能充放電試點(diǎn)建設；鼓勵運營(yíng)商參與充電樁智能化升級改造，推進(jìn)居住區、企事業(yè)單位、工業(yè)園區、公交場(chǎng)站、物流園區等場(chǎng)景有序充電，引導車(chē)輛有序充放電，增強新能源消納能力與電力保障能力。
