IT之家 7 月 10 日消息，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的發(fā)展，目前直流快充和交流快充技術(shù)都有了長(cháng)足進(jìn)步。目前業(yè)界中主要有三個(gè)充電級別，可提供不同的速度和功率水平：1 級交流（120V），2 級交流（240V）和直流快充。
USwitch 通過(guò)對美國認證過(guò)的電動(dòng)汽車(chē)測試對比，得出了目前充電最快的 10 款車(chē)型，性能等數據主要來(lái)源于 EV Database，他們分別以三相電網(wǎng)和 CCS (350 kW DC) 連接方式計算各車(chē)型充電速度和快充速度，隨后根據一個(gè)標準化的指數進(jìn)行排名，該指數考慮了定期和快速充電的速度，同一系列車(chē)型取最高成績(jì)的車(chē)型來(lái)排。
IT之家提醒，表單中的“英里 / 小時(shí)”與實(shí)際運動(dòng)無(wú)關(guān)，而是在一小時(shí)的交流和直流充電過(guò)程中收集了多少英里的續航里程電量。
據 USwitch 的數據，保時(shí)捷 Taycan Plus 是目前充電速度最快的電動(dòng)汽車(chē)，最終得分為 8.8 / 10，這款跑車(chē)通過(guò)直流快充模式可以在一小時(shí)內獲得的 650 英里里程的續航。
起亞 EV6 和梅賽德斯 EQS 580 4MATIC 緊隨其后，分別排在第二和第三位。EV6 表現也很不錯，在常規交流充電模式中僅比 Taycan 弱了一英里。但意外的事，同平臺的現代 IONIQ 5 成績(jì)并沒(méi)有多好，甚至常規充電模式下還不如第四名的特斯拉 Model Y。
車(chē)型交流充電直流快充分數1保時(shí)捷 Taycan Plus每小時(shí) 33 英里每小時(shí) 650 英里8.80/102起亞 EV6 長(cháng)續航雙驅每小時(shí) 32 英里每小時(shí) 650 英里8.55/103梅賽德斯 EQS 580 4MATIC每小時(shí) 33 英里每小時(shí) 490 英里8.37/104
特斯拉 Model Y 長(cháng)續航雙驅
每小時(shí) 34 英里每小時(shí) 370 英里8.25/105現代 IONIQ 5 長(cháng)續航雙驅每小時(shí) 31 英里每小時(shí) 580 英里8.14/106奧迪 e-tron GT quattro每小時(shí) 29 英里每小時(shí) 640 英里7.92/107北極星 2 長(cháng)續航單驅每小時(shí) 33 英里每小時(shí) 340 英里7.79/108寶馬 i4 M50每小時(shí) 31 英里每小時(shí) 370 英里7.57/109大眾 ID.3 Pro Performance每小時(shí) 35 英里每小時(shí) 300 英里7.16/1010西雅特 Cupra Born每小時(shí) 35 英里每小時(shí) 300 英里7.16/10
