宏光MINI EV只有慢充，雖然電池容量不大，但充滿(mǎn)一次也需要數個(gè)小時(shí)，于是針對這種痛點(diǎn)，有電商開(kāi)動(dòng)腦筋，推出了“DIY改裝直流快充”的設備。
賣(mài)家宣稱(chēng)自己的改裝設備經(jīng)過(guò)了國標認證，并有專(zhuān)業(yè)的充電管理系統，最重要的是不會(huì )影響車(chē)輛的正常保修，因此受到了不少宏光MINI EV車(chē)主的歡迎。
不過(guò)私自改快充伴隨著(zhù)不少的麻煩，同時(shí)也蘊含較大的安全隱患，近日，有不少深圳/惠州車(chē)主在社交媒體發(fā)帖稱(chēng)，自己開(kāi)車(chē)前往公共充電站充電，被保安拒之門(mén)外，原因是這些車(chē)主將自己車(chē)輛的慢充“升級”為快充。
據了解，第三方升級快充主要是將充電線(xiàn)繞過(guò)車(chē)輛原有充電機，直接將直流電給車(chē)輛自帶的動(dòng)能回收系統進(jìn)行充電，再有動(dòng)能回收系統給車(chē)輛充電。
同時(shí)，第三方賣(mài)家還會(huì )給這些升級的車(chē)輛加裝逆變器、降壓變換裝置、通訊器和快充接口等。
不過(guò)需要指出的是，出廠(chǎng)不具備快充功能的車(chē)輛，在使用直流電直充的時(shí)候，車(chē)輛核心部件會(huì )發(fā)熱，有一定幾率造成自燃或者其他惡性后果，這也是各地公共充電站拒絕第三方升級快充的車(chē)輛入內充電原因。
而且由于是私自改裝，一旦發(fā)生不可預測的危險，廠(chǎng)家和保險公司有足夠的理由拒絕負責和賠付，所以整體來(lái)看，私改快充弊大于利，建議各位有類(lèi)似想法的車(chē)主及時(shí)回頭，否則等到事故發(fā)生，悔之晚矣。
